[實用新型]一種起重機的液壓系統及其測壓集成塊

有效

• 申請號: 201420381242.5
• 申請日: 2014-07-10
• 公開（公告）號: CN204041632U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 胡小冬;李增彬;李超
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及起重機技術領域，特別是涉及一種起重機的液壓系統及其測壓集成塊。

背景技術

起重機是工程建設中應用廣泛的重要設備，主要包括起升、伸縮、變幅、回轉等基本動作，這些動作均由液壓系統來驅動。因此，液壓系統的穩定性將直接影響起重機的工作性能。在工作過程中，往往需要對液壓系統中若干點的壓力進行監控，方便操作人員對起重機的工作狀況做出正確的判斷。此外，起重機基本功能的實現也需要對一個或者多個點的壓力進行讀取，以便根據液壓系統的壓力情況進行操作；在起重機發生故障時，壓力測試的結果是解決問題的重要依據。

現有技術中，液壓系統中各個點的壓力測試都是相互獨立的，即在各個需要檢測壓力的點處連接壓力表等測壓設備，通過壓力表的讀數獲取該點的壓力值。當測壓點較多時，可以在各個測壓點均安裝一個測壓設備，以實現多個測壓點的壓力檢測；也可以僅在各個測壓點安裝一個測壓接頭，然后在需要檢測壓力時直接將測壓設備安裝在測壓接頭上，以簡化結構。

采用上述現有的測壓方式，當測壓點較多時，需要用到多個測壓設備，還需要在各個測壓設備上連接壓力傳感器，以便將壓力轉化為電信號后輸出。也就是說，多個測壓點需要對應安裝多個測壓設備和壓力傳感器，在較大程度上增加了成本；而且，由于多個測壓點相互獨立，線路較為復雜，導致整個液壓系統的空間利用率較低。

因此，如何設計一種液壓系統的測壓集成塊，以降低成本、簡化結構，同時提高空間利用率，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種測壓集成塊，將多處測壓口集成在一起，實現多點測試，降低了測壓成本。

本實用新型的另一目的是提供一種起重機的液壓系統，采用上述測壓集成塊對液壓油路的壓力進行檢測，能夠實現多點測壓，不僅降低了成本，還提高了空間利用率。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種測壓集成塊，包括相互連通的第一測壓接口和卸油口，兩者的連通油路上由前至后設有若干單向閥，且最后一個所述單向閥與所述卸油口之間的油路上設有阻尼，所述單向閥的出油口與所述連通油路連通，進油口與待測油路連通。

本實用新型的測壓集成塊，將多個待測油路通過單向閥并聯，然后與一個第一測壓接口連接，一方面，單向閥將各個待測油路分隔開，防止各個待測油路相互干擾，保證了待測油路的獨立性；另一方面，各待測油路的高壓油通過單向閥流向第一測壓接口，以便通過第一測壓接口檢測各待測油路中的最高壓力，便于操作人員根據最高壓力對起重機的工作狀況做出正確判斷；當各個待測油路僅有一個處于工作狀態時，可以通過第一測壓接口檢測該油路的壓力。

可見，本實用新型的測壓集成塊將各個待測油路進行集成，通過一個測壓接口實現多個待測油路的壓力檢測，與現有技術中各個待測油路單獨設置測壓油路和測壓設備相比，降低了成本，提高了液壓系統的集成度，簡化了液壓系統的復雜程度，提高了空間利用率。

另外，本實用新型的測壓集成塊設有卸油口，該卸油口處還設有阻尼，以便待測油路中的高壓油流向第一測壓接口，提高壓力測量的準確度；還可以在一路測壓結束后對高壓油進行卸荷，避免高壓油積聚在連通油路中，保證下次測壓時單向閥順利開啟。

優選地，所述單向閥的進油口設有過濾件，以保證進入測壓集成塊的油液的清潔度，防止雜質堵塞阻尼，保證測壓的準確度，同時還可以延長測壓集成塊的使用壽命。

優選地，所述阻尼包括串聯的第一阻尼和第二阻尼，以便兩個阻尼相互配合，共同調節連通油路中的壓力，使得待測油路中的高壓油順利流向第一測壓接口，實現壓力檢測。

優選地，還包括用于連接壓力傳感器的第二測壓接口，所述第二測壓接口與各所述單向閥的出油口連通。

還可以設置第二測壓接口，通過第二測壓接口連接壓力傳感器，直接測量待測油路中的壓力，提高壓力檢測的便捷性和準確性。

優選地，所述第一測壓接口處設有用于連接測壓設備的連接接頭。

優選地，還包括檢測旁路，所述檢測旁路的一端與所述單向閥的進油口連通，另一端設有接入測壓設備的接口。

還可以在各個單向閥的進油口設置檢測旁路，以便在該檢測旁路上單獨設置接口，實現各個待測油路的單獨檢測，滿足液壓系統的多種檢測需求。

本實用新型還提供一種起重機的液壓系統，所述液壓系統的待測油路與上述任一項所述的測壓集成塊連通。