[實用新型]空氣加力器

有效

• 申請號: 201420381172.3
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN204055762U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 屠建新
• 申請（專利權）人: 紹興縣精致機械制造有限公司
• 主分類號: B60T13/40
• 分類號: B60T13/40;B60T11/16
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體講是一種空氣加力器。

背景技術

空氣加力器是跟制動總成泵連接在一起的，目的是利用空氣的壓力差增加制動力，減輕人腳踏用力強度，提高制動效果。

現有技術的空氣加力器包括氣缸、液壓油缸和儲油杯，液壓油缸包括缸體、液壓活塞和活塞桿，缸體上設置有進油槽，液壓活塞的前端部套有皮碗，缸體由鐵制成，液壓活塞與活塞桿由鐵一體成型，液壓活塞設置于缸體的內壁，儲油杯與缸體的連接處設置有撥桿，撥桿為儲油杯與液壓缸連通閥門的閥芯，液壓活塞的前端部設置有與撥桿配合的凸緣，當液壓活塞壓縮時，撥桿將液壓缸連通閥門封閉，當液壓活塞退回時，撥桿將液壓缸連通閥門打開，液壓油可進入缸體中。采用該結構設計的空氣加力器存在以下缺點：一、缸體為有鐵制成，液壓活塞與活塞桿有鐵一體成型，使得液壓油缸顯得十分笨重，液壓油缸的笨重將導致整個空氣加力器顯得笨重；二、液壓活塞在缸體內固定式來回驅動，液壓活塞與缸體內壁直接摩擦面過大，長時間的摩擦會產生大量的熱量，影響液壓缸體的使用壽命，最終影響整個空氣加力器的使用壽命；三、液壓活塞后半部分長期缺油，缺油將導致液壓活塞與缸體內壁之間的磨損加快，熱量增加，影響液壓油缸的使用壽命，最終影響整個空氣加力器的使用壽命；四、由撥桿、閥門以及液壓活塞上的凸緣等配件所組成的進油裝置結構復雜，且各部件容易損壞，經常需要更換。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種結構簡單、輕便靈活、制動快捷且使用壽命長空氣加力器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種空氣加力器，包括氣缸、液壓油缸和儲油杯，液壓油缸包括缸體、液壓活塞和活塞桿，缸體上設置有進油槽，液壓活塞的前端部套有皮碗，所述缸體為鋁合金制缸體，液壓活塞為鋁合金制液壓活塞，液壓活塞內設置有腔體，液壓活塞的后端面設置有與腔體連通的開口，液壓活塞上軸向設置有內油孔，內油孔的兩端分別與腔體和位于液壓活塞前側的缸體腔室連通，活塞桿的一端從開口伸入至腔體內與液壓活塞浮動連接，液壓活塞的外圓周上徑向開設多道環形散熱槽，其中一道環形散熱槽內開設有多個回油孔，回油孔與腔體連通，進油槽的底部斜向設置有進油孔，進油孔的一端與進油槽連通，另一端與缸體腔室連通，進油孔與缸體腔室連通的一端和活塞桿位于液壓活塞的同側。

所述活塞桿的一端設置有圓餅狀的連接頭，連接頭通過一圓柱狀的連接部與活塞桿的端部相連，連接部的直徑小于活塞桿的直徑，腔體內軸向活動設置有用于密封內油孔的油封座，油封座的前端面與內有孔相對應的位置設置有凡爾膠皮，油封座上開設有連接槽，活塞桿上的連接頭置入連接槽內，活塞桿通過連接頭置入連接槽內與液壓活塞浮動連接，油封座在腔體內與活塞桿同步軸向活動，油封座與腔體的內壁之間留有過油通道。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

一、所述缸體和液壓活塞均由鋁合金制成，取代了鐵件，減輕了整個液壓油缸的重量，最終減輕整個空氣加力器的重量，同時，活塞桿與液壓活塞的連接方式采用浮動連接取代固定連接，提高了散熱性能，活塞與活塞桿之間不易磨損，同時，使得液壓油缸輕便靈活，整個空氣加力器制動快捷，空氣加力器總體性能提高。

二、進油槽的底部斜向設置有進油孔，采用斜向設置的進油孔直接進油，結構簡單，成本低廉，維修方便，同時也解決了多配件進油裝置中各配件因易損壞而經常需要更換的弊端，有效延長了液壓油缸的使用壽命，從而整個空氣加力器的使用壽命也相應的得到延長。

三、液壓油能從液壓活塞后側經開口進入腔體內，也能從液壓活塞前側經內油孔進入腔體內，實現雙向同時進油，同時，回油孔具有促進液壓油流動的功能，從而使整個液壓活塞長期浸在液壓油中，提高了熱量的散發，有效解決了液壓活塞后半部分因長期缺油而導致液壓活塞與缸體內壁之間的磨損加快、熱量增加的弊端，有效延長液壓油缸的使用壽命，從而整個空氣加力器的使用壽命也相應的得到延長。

四、環形散熱槽的存在減小了液壓活塞與缸體內壁直接摩擦面，降低了液壓活塞與缸體內壁因摩擦而產生的熱量，同時也增強了散熱效果，有效延長液壓油缸的使用壽命，從而整個空氣加力器的使用壽命也相應的得到延長。

作為優選，所述環形散熱槽的數量為4道，從液壓活塞的前部到后部依次為環形散熱槽一、環形散熱槽二、環形散熱槽三和環形散熱槽四，其中環形散熱槽二位于液壓活塞的中間部位。將環形散熱槽的數量設置為4道最為合理，將其中一道環形散熱槽設置在液壓活塞的中間部位，使得整個液壓活塞的散熱效果更佳。