[實用新型]潤滑效果良好的多頭拉絲機

有效

• 申請號: 201420380719.8
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN203917438U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 譚禮春
• 申請（專利權）人: 江蘇欣宏泰機電有限公司
• 主分類號: B21C9/00
• 分類號: B21C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及涉及多頭拉絲機，尤其涉及多頭拉絲機中潤滑系統的改進。

背景技術：

多頭拉絲機用于制造各種電線電纜中的金屬芯線，具體為將線徑較大的金屬線(主要為銅線、鋁線)拉拔成為線徑較小的金屬線，在實際的拉絲過程中，金屬線的直徑是通過多次拉拔逐漸變小的。多頭拉絲機屬于高速運轉類機械設備，其最高轉速達到6000轉/分鐘，對轉動部件的潤滑提出了更高的要求，現有的多頭拉絲機包括雙層結構的箱體，該箱體的夾層內部安裝有多個齒輪，該箱體上安裝有多個軸承，每個軸承中安裝有傳動軸，每根傳動軸的兩端分別置于箱體的兩側，每根傳動軸的兩端分別安裝有驅動輪和塔輪，且所有的塔輪位于箱體的同一側，箱體的另一側安裝有驅動輪及傳動裝置，箱體上安裝有模眼座，該模眼座位于塔輪的旁邊且與塔輪都位于箱體的同一側，在箱體的夾層內部安裝有一根橫切面積較大的輸油總管，然后再將細銅管的一端連通連接到輸油總管上，將細銅管的另一端手工彎曲并置于每個軸承和齒輪所在的潤滑點上，由于箱體內部的空間較小，實際操作過程中費工費時，工作效率十分低下，而且箱體內的細銅管較多，顯得雜亂，稍不注意就會漏接，容易造成潤滑失效，導致設備損壞，甚至不可修復，目前無潤滑點漏接隱患，設備加工過程快捷、方便、高效的多頭拉絲機尚不多見，也未在資料和媒體報道中發現。

實用新型內容：

針對現有技術所存在的上述不足，本實用新型所要解決的技術問題是要提供一種潤滑效果良好的多頭拉絲機，它能夠消除潤滑點漏接的隱患，且設備加工過程快捷、方便、高效。

為了解決上述技術問題，本實用新型解決技術問題的方案是：潤滑效果良好的多頭拉絲機，包括雙層結構的箱體，該箱體的夾層內部安裝有多個齒輪，該箱體上安裝有多個軸承，每個所述軸承中安裝有傳動軸，每根所述傳動軸的兩端分別置于所述箱體的兩側，每根所述傳動軸的兩端分別安裝有驅動輪和塔輪，且所有的所述塔輪位于所述箱體的同一側，所述箱體上安裝有傳動裝置以驅動驅動輪，所述箱體上安裝有模眼座，該模眼座位于所述塔輪的旁邊，該箱體的內壁上加工有凹槽，該凹槽內壁與所述軸承之間的所述箱體上加工有輸油孔，所述凹槽內安裝有輸油總管，且該輸油總管上與所述輸油孔對應位置的管壁上加工有通孔。

采用上述方案后，由于箱體的內壁上加工有凹槽，該凹槽內壁與所述軸承之間的所述箱體上加工有輸油孔，所述凹槽內安裝有輸油總管，且該輸油總管上與所述輸油孔對應位置的管壁上加工有通孔，工作時潤滑油通過輸油總管流向輸油孔和軸承，該方案通過加工前的設計和設備的精加工，保證了軸承潤滑點無漏接的現象，另一方面由于減少了潤滑軸承的細銅管，提高了齒輪潤滑用細銅管安裝的準確性和方便快捷性，較好的保證了產品質量，提高了工作效率。

輸油總管的通孔和輸油孔的連接處設有儲油室，能夠在輸油總管缺油后繼續供油，避免潤滑失效。

輸油總管采用環氧樹脂粘接在箱體上。

輸油總管采用螺釘固接在箱體上。

附圖說明：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型潤滑效果良好的多頭拉絲機進一步詳細說明，

圖1是本實用新型潤滑效果良好的多頭拉絲機實施方式的結構原理示意圖。

具體實施方式：

圖1中，潤滑效果良好的多頭拉絲機，包括雙層結構的箱體5，該箱體5的夾層內部安裝有多個齒輪(齒輪圖中未畫出)，該箱體5上安裝有多個軸承7，每個所述軸承7中安裝有傳動軸8，每根所述傳動軸8的兩端分別置于所述箱體5的兩側，每根所述傳動軸8的兩端分別安裝有驅動輪和塔輪(驅動輪和塔輪圖中未畫出)，且所有的所述塔輪位于所述箱體5的同一側，所述箱體5上安裝有傳動裝置以驅動驅動輪(傳動裝置圖中未畫出)，所述箱體5上安裝有模眼座(模眼座圖中未畫出)，該模眼座位于所述塔輪的旁邊，該箱體5的內壁上加工有凹槽2，該凹槽2內壁與所述軸承7之間的所述箱體5上加工有輸油孔6，所述凹槽2內安裝有輸油總管1，且該輸油總管1上與所述輸油孔6對應位置的管壁上加工有通孔3。輸油總管1的通孔3和輸油孔6的連接處設有儲油室4，能夠在輸油總管1缺油后繼續供油，避免潤滑失效。輸油總管1采用環氧樹脂粘接在箱體5上。