[實(shí)用新型]車用傳感器中電路板和芯片的定位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420380640.5
• 申請(qǐng)日: 2014-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN203981196U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何元飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 聯(lián)合汽車電子有限公司
• 主分類號(hào): G01D11/00
• 分類號(hào): G01D11/00;G01D11/16;G01D11/30
• 代理公司: 上海浦一知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31211
• 代理人: 丁紀(jì)鐵

1.一種車用傳感器中電路板和芯片的定位結(jié)構(gòu)，所述傳感器包括支架(1)、電路板(2)、霍爾芯片(3)，所述支架(1)整體注塑有接插PIN針組(4)和接插頭，且支架形成有一S型結(jié)構(gòu)，該S型結(jié)構(gòu)一側(cè)的支架頭部頂面高于S型結(jié)構(gòu)另一側(cè)的支架尾部頂面，所述支架頭部的端部形成有一凹腔；所述接插PIN針組(4)一端從S型結(jié)構(gòu)一側(cè)的支架尾部頂面伸出，另一端位于接插頭中；所述霍爾芯片(3)包括芯片PIN針組(33)和傳感頭(31)，所述傳感頭(31)安裝在支架頭部的凹腔內(nèi)且傳感頭(31)的下端抵在凹腔底部；所述電路板(2)為軟電路板，軟電路板一端的焊接PIN針組(21)與霍爾芯片(3)的芯片PIN針組(33)連接，另一端的金屬連接孔組(22)與從支架中伸出的接插PIN針組(4)一端連接；其特征在于：?

所述支架頭部靠近S型結(jié)構(gòu)的一端頂部形成有兩個(gè)第一限位臺(tái)(11)，每個(gè)第一限位臺(tái)(11)形成有一第一卡扣(12)，兩個(gè)第一卡扣(12)相互對(duì)稱，所述第一卡扣(12)的底面(122)與支架頭部頂面(18)平行且留有一第一間隙，該第一間隙的高度大于電路板(2)的厚度，所述第一卡扣(12)靠近S型結(jié)構(gòu)的一側(cè)底部形成有倒角(121)；?

所述支架頭部遠(yuǎn)離S型結(jié)構(gòu)的另一端頂部形成有兩個(gè)第二限位臺(tái)(17)，每個(gè)第二限位臺(tái)(17)形成有一第二卡扣(19)，兩個(gè)第二卡扣(19)相互對(duì)稱，所述第二卡扣(19)的底面(191)與支架頭部頂面(18)平行且留有一第二間隙，該第二間隙的高度大于芯片PIN針組的厚度，所述第二卡扣(19)的頂面(192)向下傾斜，且兩個(gè)頂面(192)之間的最小距離小于芯片PIN針組的寬度；?

所述電路板(2)具有焊接PIN針組(21)的一端卡在第一卡扣(12)和支架頭部頂面(18)之間，霍爾芯片(3)的芯片PIN針組卡在第二卡扣(19)和支架頭部頂面(18)之間。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用傳感器中電路板和芯片的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，?

所述霍爾芯片(3)還具有電子元件(32)，電子元件(32)與傳感頭(31)之間通過L型PIN針組段(34)連接，所述L型PIN針組段(34)和芯片PIN針組(33)為一體結(jié)構(gòu)且具有一定彈性；?

所述第二卡扣(19)的兩個(gè)頂面(192)之間的最小距離小于L型PIN針組段(34)的寬度，第二卡扣(19)的底面(191)與支架頭部頂面(18)之間的第二間隙高度大于L型PIN針組段(34)的厚度；?

所述支架頭部在每個(gè)第一限位臺(tái)(11)和同側(cè)的第二限位臺(tái)(17)之間分別形成有一個(gè)第三限位臺(tái)(16)，每個(gè)第三限位臺(tái)(16)形成有一第三卡扣(13)，兩個(gè)第三卡扣(13)相互對(duì)稱，所述第三卡扣(13)的頂面(132)向下傾斜，且兩個(gè)頂面(132)之間的最小距離小于電子元件(32)在L型PIN針組段(34)寬度方向上的長度，所述第三卡扣(13)的底面(131)與支架頭部頂面(18)之間留有間隙；?

所述電子元件(32)卡在兩個(gè)第三卡扣(13)之間，所述L型PIN針組段(34)卡在第二卡扣(19)和支架頭部頂面(18)之間。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用傳感器中電路板和芯片的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡扣(12)的最大厚度小于電路板焊接PIN針組(21)最外側(cè)邊沿到其外側(cè)的電路板基板邊沿的距離。?

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用傳感器中電路板和芯片的定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，?

所述支架(1)在第一卡扣(12)的正下方形成有一第一通孔(14)并在第三卡扣(13)的正下方形成有一第三通孔(15)，以支架(1)軸向中心線所在方向?yàn)閄方向，垂直于X方向且平行于水平面的方向?yàn)閅方向，所述第一通孔(14)在X方向上的長度等于或者大于第一卡扣(12)在X方向上的最大長度，第一通孔(14)在Y方向上的寬度等于或者大于第一卡扣(12)在Y方向上的最大厚度，所述第三通孔(15)在X方向上的長度等于或者大于第三卡扣(13)在X方向上的最大長度，第三通孔(15)在Y方向上的寬度等于或者大于第三卡扣(13)在Y方向上的最大厚度；?

或者，所述第一限位臺(tái)(11)形成有貫通的第一通孔(14')，所述第一通孔(14')位于第一卡扣(12)的正下方；所述第二限位臺(tái)(17)形成有貫通的第二通孔(171)，所述第二通孔(171)位于第二卡扣(19)的正下方；所述第三限位臺(tái)(16)形成有貫通的第三通孔(15')，所述第三通孔(15')位于第三卡扣(13)的正下方。?