[實(shí)用新型]一種軌道安裝車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420380329.0
• 申請(qǐng)日: 2014-07-11
• 公開（公告）號(hào): CN203938942U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 饒小鋒;鄭海燕;王賓;呂紅來(lái);尚永波;周建勛;張巖;盧麗平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西平陽(yáng)重工機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E01B29/16
• 分類號(hào): E01B29/16
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及煤礦井下軌道的移動(dòng)、安裝用車輛。

背景技術(shù)

由于軌道運(yùn)輸系統(tǒng)安全、可靠、簡(jiǎn)單，目前國(guó)內(nèi)煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)主要依靠軌道運(yùn)輸。煤礦井下軌道運(yùn)輸系統(tǒng)中，軌道安裝若完全靠人工安裝，一節(jié)軌道輕則二三百千克，重則近一噸，工人勞動(dòng)強(qiáng)度太大、效率低；若靠大型機(jī)械設(shè)備安裝，因煤礦井下空間非常有限，尤其是老礦井，造成安裝很難進(jìn)行。

目前，煤礦井下軌道安裝主要還是依靠人工，安裝效率很低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度很大。也有使用軌道安裝車進(jìn)行安裝的，該軌道安裝車主要依靠液壓傳動(dòng)，軌道起升、平移采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，鏈條帶動(dòng)大行車移動(dòng)，傳動(dòng)效率低。軌道安裝車整體分為三節(jié)，每一節(jié)之間采用螺栓連接，安裝短軌道時(shí)，可只用一節(jié)或兩節(jié)，安裝長(zhǎng)軌道時(shí)，將三節(jié)均用螺栓連接一起使用。當(dāng)在轉(zhuǎn)彎空間較小的礦井鋪長(zhǎng)軌道時(shí)，三節(jié)部件需要反復(fù)拆裝，安裝效率底，使用很不方便。整體結(jié)構(gòu)較為笨重，運(yùn)動(dòng)不靈活，維修不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種軌道安裝車，它的長(zhǎng)度可以方便地增長(zhǎng)或減短，并能沿軌道滑動(dòng)，方便軌道安裝。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種軌道安裝車，包括重型平板車，重型平板車的底部裝有承載輪，重型平板車的上平面的前后端分別垂直固定一個(gè)支撐架，前后支撐架頂部橫向連接有滑道部，滑道部?jī)?nèi)設(shè)有滑道，滑道部?jī)?nèi)安裝有伸縮部;伸縮部與滑道部通過(guò)雙伸縮千斤頂連接，雙伸縮千斤頂?shù)囊欢伺c伸縮部固定連接，另一端與滑道部尾端固定連接；伸縮部底部橫向固定有工字鋼；工字鋼底部安裝有防爆電葫蘆，防爆電葫蘆頂部設(shè)有行走輪，該行走輪裝配于工字鋼底部。

軌道安裝車上的液壓動(dòng)力源和電源分別由齒軌卡軌車上的液壓泵站和柴油發(fā)電機(jī)提供，承載輪安裝在已鋪設(shè)好的軌道上。伸縮部通過(guò)雙伸縮千斤頂液壓力作用伸出，移動(dòng)防爆電葫蘆到適當(dāng)位置將所需安裝的軌道吊起。在伸縮千斤頂作用下將伸縮部收回，移動(dòng)防爆電葫蘆將所需安裝的軌道堆放在重型平板車上。依次循環(huán)，直至軌道安裝車上堆滿所需安裝的軌道。然后將軌道安裝車的伸縮部收回，齒輪卡軌車推動(dòng)軌道安裝車至需要安裝軌道的地段。

防爆電葫蘆將軌道安裝車上的待安裝軌道吊起，雙伸縮千斤頂將伸縮部推出，根據(jù)軌道所需安裝的位置平移防爆電葫蘆，慢慢放下軌道，直至軌道下落到準(zhǔn)確的安裝位置。依次循環(huán)，直至將軌道安裝車內(nèi)的待安裝軌道全部安裝完成。

作為一種優(yōu)選的方案，重型平板車底部裝有與承載輪垂直的導(dǎo)向輪，依靠重型平板車導(dǎo)向輪卡住已安裝好的軌道，限制軌道安裝車行走方向，并保證軌道安裝車在重心偏載時(shí)有較大的防傾倒能力。

作為一種優(yōu)選的方案，所述的支撐架架體表面沿高度方向設(shè)置有掛鉤。待安裝軌道用鋼絲繩固定在支撐架上的掛鉤上，防止待安裝軌道在運(yùn)行過(guò)程中滑動(dòng)。

作為一種優(yōu)選的方案，防爆電葫蘆的行走輪為齒輪結(jié)構(gòu)，工字鋼底部固定有與齒輪配合的齒條。通過(guò)齒輪齒條嚙合防止防爆電葫蘆的行走輪在伸縮部的工字鋼上打滑、溜車。

作為一種優(yōu)選的方案，所述的雙伸縮千斤頂液壓回路設(shè)置雙向鎖，使伸縮部不會(huì)因外力的作用而亂滑動(dòng)。

本實(shí)用新型軌道安裝車通過(guò)伸縮部的伸縮機(jī)構(gòu)與防爆電葫蘆的水平行走機(jī)構(gòu)的配合使用，適應(yīng)轉(zhuǎn)彎空間小的礦井長(zhǎng)軌道的安裝，保證軌道安裝車在礦井下有限空間內(nèi)順利通過(guò)及實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)軌道鋪設(shè)，能實(shí)現(xiàn)0～5000mm長(zhǎng)軌道的安裝，避免反復(fù)拆裝結(jié)構(gòu)。軌道安裝車在齒軌卡軌車牽引力的作用下沿軌道滑動(dòng)，方便軌道安裝，采用防爆電動(dòng)起吊、自移裝置，實(shí)現(xiàn)了較高效率軌道鋪設(shè)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型軌道安裝車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的B-B剖視圖。

圖3是圖1的俯視圖。

圖中，1-重型平板車，2-承載輪，3-支撐架，4-滑道部，5-伸縮部，6-雙伸縮千斤頂，7-工字鋼，8-防爆電葫蘆，9-行走輪，10-導(dǎo)向輪，11-掛鉤，12-齒條，13-已安裝好的軌道，14-支架，15-待安裝軌道。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供的一種軌道安裝車，如圖1、2所示，包括重型平板車1，重型平板車1的底部裝有承載輪2，承載輪2支撐于已安裝好的軌道13上，使重型平板車1可以在已安裝好的軌道13上移動(dòng)。重型平板車1前后兩端底部固定有支架14，承載輪2安裝在支架14兩側(cè)端部的底面，支架14兩側(cè)端部的底面上還安裝有導(dǎo)向輪10，導(dǎo)向輪10與承載輪2垂直，導(dǎo)向輪10的工作面卡在已安裝好的軌道13的軌腰外側(cè)，限制軌道安裝車1行走方向。