[實(shí)用新型]一種鍛造操作機(jī)鉗頭回轉(zhuǎn)緩沖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420380254.6
• 申請(qǐng)日: 2014-07-10
• 公開（公告）號(hào): CN204122678U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王安基
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島華東工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21J13/10
• 分類號(hào): B21J13/10
• 代理公司: 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 陳磊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種緩沖裝置，特別涉及一種操作機(jī)鉗頭回轉(zhuǎn)緩沖裝置。

背景技術(shù)

精鍛機(jī)在精整時(shí)的鍛造頻次在180-200次/分左右，在這么高的鍛造頻次下對(duì)操作機(jī)的鉗頭回轉(zhuǎn)的控制就提出了更高的要求。在精鍛機(jī)鍛打工件過(guò)程中，精鍛機(jī)的錘頭與工件一直是“壓緊-松開-壓緊-松開”的工作狀態(tài)，錘頭壓住工件時(shí)就要求操作機(jī)鉗頭不能旋轉(zhuǎn)，否則會(huì)把工件擰傷，此時(shí)操作機(jī)鉗頭的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)是“停-轉(zhuǎn)-停-轉(zhuǎn)”。操作機(jī)鉗頭由渦輪帶動(dòng)，渦輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)也是“停-轉(zhuǎn)-停-轉(zhuǎn)”，從而，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)的蝸桿和驅(qū)動(dòng)輪也要不停地停轉(zhuǎn)，這樣，電機(jī)就需要不停地停止、啟動(dòng)，在如此高的鍛造頻率下，電機(jī)很容易發(fā)生損壞，影響使用壽命，而且，每次啟動(dòng)時(shí)，都會(huì)需要一定的啟動(dòng)時(shí)間，鉗頭啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)不靈的現(xiàn)象，影響高頻次的鍛造要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種緩沖裝置，以達(dá)到增加鉗頭旋轉(zhuǎn)的啟動(dòng)力，使啟動(dòng)時(shí)間縮短，鉗頭啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)反應(yīng)更加靈敏，有助于延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命的目的。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種鍛造操作機(jī)鉗頭回轉(zhuǎn)緩沖裝置，包括支架和安裝于其上的兩組緩沖組件，所述支架中部設(shè)有渦輪，所述緩沖組件包括驅(qū)動(dòng)裝置、蝸桿和緩沖油缸，所述兩組緩沖組件關(guān)于所述渦輪呈中心對(duì)稱分布，所述渦輪上下表面分別連接有蝸桿，所述蝸桿的一端連接驅(qū)動(dòng)裝置，另一端連接緩沖油缸，所述緩沖油缸包括缸體和位于所述缸體內(nèi)的活塞，所述缸體和活塞之間通過(guò)隔套分割為油腔一和油腔二，所述油腔一和油腔二分別通過(guò)油腔出口與外部蓄能器相連。

上述技術(shù)方案中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)輪、傳動(dòng)軸和花鍵套，所述蝸桿的一端安裝于所述花鍵套內(nèi)，所述緩沖油缸的一端內(nèi)設(shè)有雙列圓錐滾子軸承，所述蝸桿的另一端安裝于所述雙列圓錐滾子軸承內(nèi)。

優(yōu)選的，所述緩沖油缸尾部安裝有直線位移傳感器，用來(lái)檢測(cè)緩沖油缸的具體行程，便于操作者隨時(shí)掌握緩沖油缸的工作情況。

優(yōu)選的，所述直線位移傳感器外設(shè)有護(hù)罩，防止直線位移傳感器受到外界干擾，而造成測(cè)量精確度下降。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)軸外安裝有軸套和軸承安裝架，所述軸承安裝架安裝于所述支架上，通過(guò)軸套和軸承安裝架的支承，傳動(dòng)軸可以在軸套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述緩沖油缸端部設(shè)有端蓋和磁環(huán)座，所述端蓋和磁環(huán)座之間設(shè)有緩沖墊一，可以有效起到緩沖作用，避免端蓋和磁環(huán)座直接碰撞。

優(yōu)選的，所述蝸桿嵌于所述花鍵套內(nèi)的一端端部安裝有緩沖墊二，可以防止蝸桿和傳動(dòng)輪直接碰撞，起到緩沖作用。

優(yōu)選的，所述緩沖油缸通過(guò)內(nèi)側(cè)法蘭和外側(cè)法蘭固定于所述支架上，固定效果好。

優(yōu)選的，所述內(nèi)側(cè)法蘭上安裝有導(dǎo)向槽和止動(dòng)環(huán)，在蝸桿軸向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)沿著導(dǎo)向槽前后移動(dòng)，止動(dòng)環(huán)是為了防止蓄能器中油壓過(guò)大，導(dǎo)致活塞運(yùn)動(dòng)幅度過(guò)大，超出油缸范圍。

通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的鍛造操作機(jī)鉗頭回轉(zhuǎn)緩沖裝置包括渦輪和兩組緩沖組件，每組緩沖組件包括驅(qū)動(dòng)裝置、蝸桿和緩沖油缸，渦輪和蝸桿連接，緩沖油缸包括油腔一和油腔二，當(dāng)工件被壓住，鉗頭和渦輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置還會(huì)繼續(xù)帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)，蝸桿會(huì)沿著渦輪上的齒輪繼續(xù)旋進(jìn)，導(dǎo)致油腔一體積增大，油腔二體積減小，油腔二中的液壓油會(huì)被壓送到外部蓄能器，當(dāng)錘頭松開工件時(shí)，蓄能器中的高壓油會(huì)返回到油腔二中，迫使蝸桿沿軸向反方向運(yùn)動(dòng)，蝸桿復(fù)位，又帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，增加了渦輪旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)力，兩組緩沖組件配合運(yùn)動(dòng)，這樣就增加了鉗頭旋轉(zhuǎn)的啟動(dòng)力，使啟動(dòng)時(shí)間縮短，鉗頭旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)更加靈敏。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種鍛造操作機(jī)鉗頭回轉(zhuǎn)緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部分放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

本實(shí)用新型提供了一種鍛造操作機(jī)鉗頭回轉(zhuǎn)緩沖裝置，如圖1所示的結(jié)構(gòu)，該緩沖裝置可以增加渦輪的驅(qū)動(dòng)力，增加鉗頭旋轉(zhuǎn)的啟動(dòng)力，使啟動(dòng)時(shí)間縮短，鉗頭旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)反應(yīng)更加靈敏。