[實用新型]一種車庫用電動卷閘光伏控制裝置

有效

• 申請號: 201420380230.0
• 申請日: 2014-07-10
• 公開（公告）號: CN203978249U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 屈柏耿;胡昌吉;程光蕾;吳恩裕;羅宇飛;卓志偉;羅亞妹
• 申請（專利權）人: 佛山職業技術學院
• 主分類號: E06B9/68
• 分類號: E06B9/68;H02S10/00
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所 44268
• 代理人: 王永文;劉文求

技術領域

本實用新型涉及光伏供電技術領域，特別涉及一種車庫用電動卷閘光伏控制裝置。

背景技術

電動卷閘門通過電動機控制其卷起和關閉，無需用戶手動卷起和關閉電動卷閘門，為用戶提供了較好的用戶體驗。但是，如果市電斷電，在市電再次恢復供電之前，用戶在門外卻無法用正常手段打開卷閘。

目前，市面上也出現了一些的解決方案，但這些方案中均是采用復雜的蓄電池逆變備用的方式。由于通常備用系統很少起動運行，反而會造成電源逆變系統本身的可靠度降低，同時，這種方式還需要額外耗用較多的市電電量以維持蓄電池滿充，造成了能源的浪費。

因而現有技術還有待改進和提高。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種車庫用電動卷閘光伏控制裝置，能在無市電供電的情況下控制電動卷閘打開和關閉卷閘。

為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

一種車庫用電動卷閘光伏控制裝置，包括：

用于控制卷閘門卷起和關閉的電機；

用于將太陽光中的光輻射能量轉化為電能的PV組件；

用于蓄電和供電的主蓄電池和輔蓄電池；

用于將PV組件轉換的電能給主蓄電池和輔蓄電池充電的充放電保護模塊；

用于控制主蓄電池和輔蓄電池的充放電狀態的選擇開關模塊；

所述PV組件通過充放電保護模塊與選擇開關模塊連接，所述選擇開關模塊連接所述電機、主蓄電池和輔蓄電池，所述電機連接所述卷閘門。

所述的車庫用電動卷閘光伏控制裝置中，所述選擇開關模塊包括直流接觸器，所述直流接觸器包括常閉觸點和第一常開觸點，所述常閉觸點串聯在充放電保護模塊和主蓄電池之間，所述第一常開觸點串聯在充放電保護模塊和輔蓄電池之間。

所述的車庫用電動卷閘光伏控制裝置，還包括用于防止輔蓄電池在充電的同時放電的放電限制模塊，所述放電限制模塊的一端連接充放電保護模塊和第一常開觸點的一端，放電限制模塊的另一端連接輔蓄電池和第一常開觸點的另一端。

所述的車庫用電動卷閘光伏控制裝置中，所述放電限制模塊包括二極管和電阻，所述電阻的一端連接充放電保護模塊和第一常開觸點的一端，電阻的另一端連接二極管的正極，二極管的負極連接所述輔蓄電池和第一常開觸點的另一端。

所述的車庫用電動卷閘光伏控制裝置，還包括用于切換輔蓄電池工作狀態的切換按鈕，所述直流接觸器還包括第二常開觸點、常開觸點線圈、延時觸點、延時觸點線圈；所述第二常開觸點的一端連接第一常開觸點的另一端和二極管的負極，第二常開觸點的另一端連接所述延時觸點的一端，所述延時觸點的另一端通過延時觸點線圈接地、也通過常開觸點線圈接地，還通過所述切換按鈕連接第二常開觸點的一端。

所述的車庫用電動卷閘光伏控制裝置中，所述切換按鈕安裝在車庫門口的墻壁中。

所述的車庫用電動卷閘光伏控制裝置，還包括用于將充放電保護模塊輸出的直流電轉換成220V交流電的逆變器，所述逆變器連接所述選擇開關模塊。

所述的車庫用電動卷閘光伏控制裝置，還包括安裝在車庫門口的12V?LED燈，所述LED燈依次通過充放電保護模塊和選擇開關模塊連接主蓄電池和輔蓄電池。

所述的車庫用電動卷閘光伏控制裝置中，所述電機為直流無刷電機。

相較于現有技術，本實用新型提供的車庫用電動卷閘光伏控制裝置，由PV組件將太陽光中的光輻射能量轉化為電能，再由充放電保護模塊將PV組件轉換的電能給主蓄電池和輔蓄電池充電，在供電時由主蓄電池給電機供電，實現了無市電供電的情況下控制電機正常工作開啟或關閉卷閘，節省了能源。另外，本實用新型還利用輔蓄電池在主蓄電池電量不足時進行供電，確保了電機可靠的運行。

附圖說明

圖1為本實用新型車庫用電動卷閘光伏控制裝置的原理圖。

具體實施方式

本實用新型提供的車庫用電動卷閘光伏控制裝置，由太陽能光伏發電，并給電機供電來控制電動卷閘的開啟和關閉狀態，為無市電供電的私人獨立小車車庫設計，特別適應于安裝了電動卷閘門而無市電供電的車庫。

為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。