[實(shí)用新型]飛機(jī)地面運(yùn)動(dòng)模擬裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420379175.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204078085U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李生杰;許成杰;田劍波;王鴻鑫;曹丹青;黃喜平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司;中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 |
| 主分類號(hào): | B64F5/00 | 分類號(hào): | B64F5/00 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務(wù)所 11256 | 代理人: | 鄭立柱;徐年康 |
| 地址: | 200120 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 飛機(jī) 地面 運(yùn)動(dòng) 模擬 裝置 | ||
1.一種飛機(jī)地面運(yùn)動(dòng)模擬裝置,其特征在于,包括:
底座;
轉(zhuǎn)盤,其可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述底座上;
傳動(dòng)件,其通過兩個(gè)平行布置的水平轉(zhuǎn)軸支撐在所述轉(zhuǎn)盤內(nèi);
驅(qū)動(dòng)件,其用于驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)件圍繞所述水平轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),以帶動(dòng)飛機(jī)起落架的機(jī)輪運(yùn)動(dòng),并隨著所述機(jī)輪在水平平面內(nèi)的偏轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)盤偏轉(zhuǎn),以及
電源接口,其設(shè)置在所述底座上并用于連接電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)地面運(yùn)動(dòng)模擬裝置,其特征在于,所述傳動(dòng)件是履帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛機(jī)地面運(yùn)動(dòng)模擬裝置,其特征在于,所述履帶具有真實(shí)跑道的各種物理參數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1到3中任一項(xiàng)所述的飛機(jī)地面運(yùn)動(dòng)模擬裝置,其特征在于,還包括:
角度測(cè)量機(jī)構(gòu),其設(shè)置在所述底座上并用于測(cè)量所述轉(zhuǎn)盤的偏轉(zhuǎn)角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)地面運(yùn)動(dòng)模擬裝置,其特征在于,還包括:
信號(hào)接口,其設(shè)置在所述底座上并用于向所述飛機(jī)地面運(yùn)動(dòng)模擬裝置輸入模擬狀態(tài)以及向外輸出所述轉(zhuǎn)盤的偏轉(zhuǎn)角度。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)地面運(yùn)動(dòng)模擬裝置,其特征在于,所述角度測(cè)量機(jī)構(gòu)是傳感器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司;中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院,未經(jīng)中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司;中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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