[實用新型]車輛、安全帶及其帶扣裝置

有效

• 申請號: 201420378866.1
• 申請日: 2014-07-09
• 公開（公告）號: CN204136928U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 李鑫;涂俊
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

1.一種用于安全帶的帶扣裝置，其特征在于，包括：?

扣體，所述扣體具有插入口；?

封閉組件，所述封閉組件設在所述扣體內，且所述封閉組件在第一位置和第二位置之間可移動，其中當所述封閉組件位于所述第二位置時封閉所述插入口；?

鎖止件，所述鎖止件設在所述扣體內；以及?

鎖舌，所述鎖舌的一端適于穿過所述插入口推動所述封閉組件從所述第二位置向所述第一位置移動，當所述封閉組件位于所述第一位置時所述鎖止件鎖止所述鎖舌。?

2.根據權利要求1所述的用于安全帶的帶扣裝置，其特征在于，所述封閉組件包括：?

封閉蓋；?

封閉件，所述封閉件設在所述封閉蓋的遠離所述插入口的一側；以及?

封閉彈性件，所述封閉彈性件設在所述封閉件和所述封閉蓋之間，且所述封閉彈性件向朝向所述插入口的方向常推動所述封閉蓋，?

其中當所述封閉組件位于所述第二位置時所述封閉蓋與所述封閉件分離后封閉所述插入口，當所述封閉組件位于所述第一位置時所述封閉蓋脫離所述插入口。?

3.根據權利要求2所述的用于安全帶的帶扣裝置，其特征在于，所述封閉件和所述封閉蓋中的其中一個上設有連接塊，所述封閉件和所述封閉蓋中的另一個上形成有連接槽，當所述封閉組件位于所述第一位置時所述連接塊與所述連接槽配合以將所述封閉蓋、所述封閉件和所述封閉彈性件連接成一體。?

4.根據權利要求3所述的用于安全帶的帶扣裝置，其特征在于，所述連接塊的相對側壁上具有緩坡部，所述連接槽的內壁上形成有與所述緩坡部配合的配合部。?

5.根據權利要求4所述的用于安全帶的帶扣裝置，其特征在于，沿著從所述第二位置朝向所述第一位置的方向，所述緩坡部朝向所述連接塊的中心的方向延伸。?

6.根據權利要求4所述的用于安全帶的帶扣裝置，其特征在于，進一步包括：?

導向部，所述導向部連接在對應的所述緩坡部的鄰近插入口的一端，且沿著從所述第二位置朝向所述第一位置的方向、所述導向部朝向遠離所述連接塊的中心的方向延伸。?

7.根據權利要求2所述的用于安全帶的帶扣裝置，其特征在于，所述封閉蓋和所述封閉件中的其中一個上設有定位柱，所述封閉蓋和所述封閉件中的另一個上形成有定位孔，所述封閉彈性件為彈簧，所述彈簧的一端套設在所述定位柱上、且另一端與所述定位孔的底壁止抵。?

8.根據權利要求2-7中任一項所述的用于安全帶的帶扣裝置，其特征在于，所述鎖舌的所述一端形成有鎖止孔，所述鎖止件的鄰近所述插入口的一端設有鎖止板，當所述封閉組件位于所述第一位置時所述鎖止板與所述鎖止孔配合。?

9.根據權利要求8所述的用于安全帶的帶扣裝置，其特征在于，進一步包括：?

鎖止輪，所述鎖止輪可樞轉地設在所述扣體內且位于所述鎖止件的鄰近所述插入口的一側，所述鎖止輪包括壓塊，當所述封閉組件位于所述第一位置時所述壓塊將所述鎖止板壓緊在所述鎖止孔內。?

10.根據權利要求9所述的用于安全帶的帶扣裝置，其特征在于，所述鎖止輪還包括撥桿，所述撥桿與所述壓塊彼此間隔開，其中所述用于安全帶的帶扣裝置進一步包括：?

按鈕，所述按鈕設在所述扣體內且位于所述鎖止輪的遠離所述鎖止件的一側，當所述封閉組件位于所述第一位置時所述按鈕與所述撥桿止抵。?

11.根據權利要求9所述的用于安全帶的帶扣裝置，其特征在于，所述封閉件的鄰近所述鎖止件的一側設有止擋塊，當所述封閉組件位于所述第二位置時所述鎖止板與所述止擋塊止抵。?

12.根據權利要求11所述的用于安全帶的帶扣裝置，其特征在于，所述扣體內設有復位彈性件，所述復位彈性件位于所述封閉組件的遠離所述插入口的一側，?

沿著從所述第一位置朝向所述第二位置的方向、所述鎖止件的下表面的至少部分朝向所述封閉組件的中心的方向延伸，所述壓塊釋放所述鎖止件后所述復位彈性件推動所述封閉組件向所述第二位置的方向移動以使所述鎖止板與所述鎖止孔脫離配合。?

13.根據權利要求12所述的用于安全帶的帶扣裝置，其特征在于，沿著從所述第一位置朝向所述第二位置的方向，所述鎖止板的自由端朝向所述插入口的方向延伸。?