[實用新型]一種焊接快速夾頭

有效

• 申請號: 201420378809.3
• 申請日: 2014-07-10
• 公開（公告）號: CN203973216U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 王華裕
• 申請（專利權）人: 王華裕
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種應用于各種儀表車床、數控車床的焊接快速夾頭。

背景技術

目前在各種儀表車床、數控車床中經常會采用快速夾頭，快速夾頭現有加工方法主要有三種：切削加工、熱鍛造和冷擠壓。切削加工的主要缺陷是材料的利用率在20-50％之間，要切削的原材料浪費量大、加工速度慢，一臺車床一天只加工20個快速夾頭左右。熱鍛壓工序多，工件精度低，表面不光潔，鍛件容易產生氧化、脫碳和燒損。熱鍛造由于原材料經過加熱、鍛造、沖壓等工序，大大提高了材料的利用率，利用率約50-70％之間。可是原材料的加熱大大消耗能源，而且產品的規格被鍛造的模具所限制。不同規格產品需要不同鍛造模具，生產種類繁多的車床夾頭，大大的增加了模具的開發成本。另外冷擠壓雖然與熱鍛造相比，節約加熱的能源，制造強度有所提高，而產品的規格也被模具所限制，不同規格產品需要不同鍛造模具，生產種類繁多的車床夾頭，大大的增加了模具的開發成本。擠壓件的尺寸越大，所需設備噸位隨之增大，采用冷擠壓加工的困難性增加。擠壓件的形狀越復雜、變形程度越大，所需的冷擠壓工序數目就越多。冷擠壓的材料利用率在50％-70％之間。設備投資相當昂貴，耗電量大，生產效率低，使用熱鍛造和冷擠壓對生產高性能的夾頭有很大的困難，因為高性能夾頭使用的原材料是彈簧鋼、65Mn鋼等高性能合金材料。由于材料本身具有的力學性能、抗拉強度、彈性極限、疲勞性能，大大增加熱鍛造和冷擠壓的難度。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種焊接快速夾頭。

本實用新型的焊接快速夾頭，包括夾頭頭部，所述夾頭頭部的后端部固定中空夾頭尾部，中空夾頭尾部通過摩擦焊接的方式固定在夾頭頭部的后端面上，中空夾頭尾部的內壁上上設有內螺紋。

本實用新型的焊接快速夾頭，所述夾頭頭部采用實心圓鋼制成。

本實用新型的焊接快速夾頭，所述中空夾頭尾部采用無縫鋼管制成。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：本實用新型的焊接快速夾頭結構設計合理，主要由夾頭頭部和中空夾頭尾部構成，中空夾頭尾部通過摩擦焊接的方式固定在夾頭頭部的后端面上，夾頭頭部采用實心圓鋼制成，中空夾頭尾部采用無縫鋼管制成，整體結構穩固，強度高，質量穩定；節約材料成本利用率達90％以上，提高了快速夾頭的日產量，產量比熱鍛造、冷擠壓提高一倍以上；生產各種夾頭的原材料選擇沒有局限性，可以生產更優質的夾頭；不同規格車床夾頭不受模具所限制，而且耗電量低，節約了能源，適宜大范圍推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述的一種焊接快速夾頭的結構示意圖。

圖中：

1、夾頭頭部；2、中空夾頭尾部；3、內螺紋。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1所示，一種焊接快速夾頭，包括夾頭頭部1，所述夾頭頭部1的后端部固定中空夾頭尾部2，中空夾頭尾部2通過摩擦焊接的方式固定在夾頭頭部1的后端面上，中空夾頭尾部2的內壁上上設有內螺紋3。

本實用新型的焊接快速夾頭，所述夾頭頭部1采用實心圓鋼制成。

本實用新型的焊接快速夾頭，所述中空夾頭尾部2采用無縫鋼管制成。

本實用新型的焊接快速夾頭結構設計合理，主要由夾頭頭部和中空夾頭尾部構成，中空夾頭尾部通過摩擦焊接的方式固定在夾頭頭部的后端面上，夾頭頭部采用實心圓鋼制成，中空夾頭尾部采用無縫鋼管制成，整體結構穩固，強度高，質量穩定；節約材料成本利用率達90％以上，提高了快速夾頭的日產量，產量比熱鍛造、冷擠壓提高一倍以上；生產各種夾頭的原材料選擇沒有局限性，可以生產更優質的夾頭；不同規格車床夾頭不受模具所限制，而且耗電量低，節約了能源，適宜大范圍推廣應用。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。