[實(shí)用新型]一種汽車排氣系統(tǒng)的吊掛裝置以及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420378693.3
• 申請(qǐng)日: 2014-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN203974536U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董善燕;王家華;馮東亞;陳建輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K13/04
• 分類號(hào): B60K13/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及排氣系統(tǒng)，具體涉及一種汽車排氣系統(tǒng)的吊掛裝置。本實(shí)用新型還涉及具有上述吊掛裝置的汽車。?

背景技術(shù)

排氣系統(tǒng)包括排氣管、后處理器和消聲器等，排氣系統(tǒng)通過(guò)吊掛裝置與車身連接，吊掛裝置的主要作用是隔離排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的振動(dòng)，以免傳遞到車身上，降低汽車駕乘的舒適性。?

現(xiàn)有技術(shù)中，吊掛裝置一般包括連接車身的第一支架、連接排氣系統(tǒng)的第二支架和多個(gè)橡膠緩沖塊，多個(gè)橡膠緩沖塊與第一支架和第二支架間隔設(shè)置并通過(guò)連接螺栓連接固定。?

現(xiàn)有的吊掛裝置，第一支架和第二支架與連接螺栓之間無(wú)緩沖塊，當(dāng)?shù)谝恢Ъ芟鄬?duì)第二支架之間產(chǎn)生水平方向的位移時(shí)，連接螺栓受到第一支架和第二支架對(duì)其產(chǎn)生的方向不同的剪力，嚴(yán)重時(shí)造成螺栓折斷，導(dǎo)致吊掛裝置連接失效。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種汽車排氣系統(tǒng)的吊掛裝置，可減小連接螺栓受到的剪力，提高其連接的可靠性。本實(shí)用新型還提供了具有上述吊掛裝置的汽車。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)手段：?

一種汽車排氣系統(tǒng)的吊掛裝置，其包括固接于車身的第一支架，固接于所述排氣系統(tǒng)的第二支架以及設(shè)于所述第一支架和第二支架之間的第一緩沖塊，還包括T形結(jié)構(gòu)的第二緩沖塊，所述第二緩沖塊的小端連接于所述第一緩沖塊內(nèi)，且所述第二緩沖塊設(shè)有軸向貫通的第一連接孔，螺栓穿過(guò)所述第一連接孔將所述第一支架和所述第二支架緊固于所述第二緩沖塊?的大端。?

優(yōu)選地，所述第一緩沖塊與所述第二緩沖塊為間隙配合。?

優(yōu)選地，所述第一連接孔內(nèi)設(shè)有套筒。?

優(yōu)選地，所述套筒的長(zhǎng)度小于所述第一連接孔的長(zhǎng)度。?

優(yōu)選地，還包括T形結(jié)構(gòu)的第三緩沖塊，所述第三緩沖塊的小端套裝于所述第一緩沖塊的外部，且所述第三緩沖塊的大端設(shè)有軸向貫通的第二連接孔，螺栓穿過(guò)所述第一連接孔和所述第二連接孔將所述第一支架和所述第二支架連接緊固。?

優(yōu)選地，所述第一緩沖塊的外壁沿其周向設(shè)有凸緣。?

一種汽車，包括汽車排氣系統(tǒng)的吊掛裝置，所述吊掛裝置為上述任一項(xiàng)所述的吊掛裝置。?

本實(shí)用新型取得的有益效果在于：?

本實(shí)用新型提供了一種汽車排氣系統(tǒng)的吊掛裝置，其包括固接于車身的第一支架，固接于所述排氣系統(tǒng)的第二支架以及設(shè)于第一支架和第二支架之間的第一緩沖塊，為了改善螺栓的受力狀況，還設(shè)置了T形結(jié)構(gòu)的第二緩沖塊，第二緩沖塊設(shè)有軸向貫通的第一連接孔，螺栓穿過(guò)第一連接孔將第一支架和第二支架緊固于第二緩沖塊的大端。采用此技術(shù)方案，將螺栓與第一支架或第二支架通過(guò)第二緩沖塊隔離，當(dāng)?shù)谝恢Ъ芎偷诙Ъ墚a(chǎn)生水平方向的位移時(shí)，第二緩沖塊可緩解兩者之間的振動(dòng)，同時(shí)保護(hù)螺栓受到相對(duì)較小的剪切力，提高吊掛裝置連接的可靠性。?

本實(shí)用新型提供的汽車包括汽車排氣系統(tǒng)的吊掛裝置，該吊掛裝置為上述任一項(xiàng)所述的吊掛裝置，由于該吊掛裝置具有上述的技術(shù)效果，因此包含該吊掛裝置的汽車也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的吊掛裝置的一個(gè)實(shí)施例的剖視圖；?

圖2為本實(shí)用新型的第一緩沖塊與第二緩沖塊的一個(gè)實(shí)施例的裝配爆炸圖；?

圖3為本實(shí)用新型的第一緩沖塊的一個(gè)實(shí)施例的剖面圖；?

圖4為本實(shí)用新型的第二緩沖塊的一個(gè)實(shí)施例的剖面圖；?

圖5為本實(shí)用新型的套筒的一個(gè)實(shí)施例的主視圖。?

附圖標(biāo)記說(shuō)明：?

10-吊掛裝置；11-第一支架；12-第二支架；13-第一緩沖塊；131-凸緣；14-第二緩沖塊；141-第一連接孔；15-套筒。?

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)介紹。?