[實(shí)用新型]濕型砂鑄造轉(zhuǎn)向節(jié)的補(bǔ)縮結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420378442.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203972773U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張曉鋒;龔華林 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海圣德曼鑄造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B22C9/08 | 分類(lèi)號(hào): | B22C9/08;B22C9/22;B22C9/02 |
| 代理公司: | 上海光華專(zhuān)利事務(wù)所 31219 | 代理人: | 鐘玉敏 |
| 地址: | 201805 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 型砂 鑄造 轉(zhuǎn)向 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及濕型砂鑄造,尤其涉及一種濕型砂鑄造轉(zhuǎn)向節(jié)的補(bǔ)縮結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一,能夠使汽車(chē)穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向,轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車(chē)前部載荷,支承并帶動(dòng)前輪繞主銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向。在汽車(chē)行駛狀態(tài)下,它承受著多變的沖擊載荷,因此,對(duì)其內(nèi)部缺陷要求較高。
根據(jù)目前轉(zhuǎn)向節(jié)的發(fā)展趨勢(shì),形狀要求越來(lái)越復(fù)雜,通常產(chǎn)品中有多個(gè)孤立的熱節(jié)區(qū)域。熱節(jié)區(qū)域?yàn)殍T件凝固過(guò)程中最后凝固的孤立液相區(qū)域(如圖1所示),包括主銷(xiāo)孔熱節(jié)區(qū)域、ABS安裝孔熱節(jié)區(qū)域以及轉(zhuǎn)向臂熱節(jié)區(qū)域。這些熱節(jié)區(qū)域必須通過(guò)額外的冒口進(jìn)行補(bǔ)縮否則會(huì)產(chǎn)生縮松縮孔缺陷。常規(guī)的補(bǔ)縮方法是在每個(gè)熱節(jié)區(qū)域設(shè)置冒口,對(duì)于形狀復(fù)雜無(wú)法設(shè)置冒口的區(qū)域或者采用冷鐵的方式加快冷卻消除缺陷,或者放棄對(duì)該區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)縮任由其缺陷產(chǎn)生,上述方法增加了生產(chǎn)成本,增加了產(chǎn)品的廢品率,產(chǎn)品質(zhì)量不高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,提供一種濕型砂鑄造轉(zhuǎn)向節(jié)的補(bǔ)縮結(jié)構(gòu),用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的,本實(shí)用新型提供一種濕型砂鑄造轉(zhuǎn)向節(jié)的補(bǔ)縮結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向節(jié)鑄型包括主銷(xiāo)孔熱節(jié)區(qū)域、ABS安裝孔熱節(jié)區(qū)域以及轉(zhuǎn)向臂熱節(jié)區(qū)域,所述轉(zhuǎn)向節(jié)的最大凝固熱節(jié)區(qū)域設(shè)置有主冒口,所述轉(zhuǎn)向節(jié)的軸承孔內(nèi)設(shè)有輔助冒口以及輔助冒口冒口頸,所述輔助冒口冒口頸聯(lián)通ABS安裝孔熱節(jié)區(qū)域和轉(zhuǎn)向臂熱節(jié)區(qū)域。
進(jìn)一步地,所述輔助冒口冒口頸的厚度為3-5mm。
進(jìn)一步地,所述輔助冒口冒口頸為扇形。
通過(guò)以上技術(shù)方案,本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)具有以下技術(shù)效果:當(dāng)主冒口無(wú)法兼顧所有熱節(jié)的情況下,設(shè)置輔助冒口通過(guò)改變鑄件的溫度場(chǎng)將鑄件分散于各處的孤立熱節(jié)集中在轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔周?chē)ㄟ^(guò)輔助冒口冒口頸將兩處互相獨(dú)立的熱節(jié)區(qū)域聯(lián)通,進(jìn)而通過(guò)主冒口與輔助冒口的共同作用對(duì)鑄件進(jìn)行補(bǔ)縮,以達(dá)到消除鑄件內(nèi)部缺陷,提高產(chǎn)品質(zhì)量。
附圖說(shuō)明
圖1為轉(zhuǎn)向節(jié)鑄型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為主冒口的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為主冒口底窩的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為輔助冒口的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為輔助冒口底窩的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7為本實(shí)用新型的裝配示意圖。
元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
1???主銷(xiāo)孔熱節(jié)區(qū)域
2???ABS安裝孔熱節(jié)區(qū)域
3???轉(zhuǎn)向臂熱節(jié)區(qū)域
4???主冒口
41??主冒口底窩
5???輔助冒口
51??輔助冒口底窩
6???輔助冒口冒口頸
具體實(shí)施方式
以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式,熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
請(qǐng)參閱圖1至圖7。須知,本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等,均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容,以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀,并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件,故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義,任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整,在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下,均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí),本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ),亦僅為便于敘述的明了,而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍,其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整,在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下,當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
本實(shí)用新型提供一種濕型砂鑄造轉(zhuǎn)向節(jié)的補(bǔ)縮結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向節(jié)鑄型包括主銷(xiāo)孔熱節(jié)區(qū)域1、ABS安裝孔熱節(jié)區(qū)域2以及轉(zhuǎn)向臂熱節(jié)區(qū)域3。如圖2所示,轉(zhuǎn)向節(jié)的最大凝固熱節(jié)區(qū)域(通常為轉(zhuǎn)向節(jié)最后凝固區(qū)域)設(shè)置有主冒口4,但是由于轉(zhuǎn)向節(jié)形狀復(fù)雜,主冒口4不能兼顧到所有的熱節(jié)區(qū)域,因此轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔內(nèi)部設(shè)置有輔助冒口5,改變產(chǎn)品溫度場(chǎng)將軸承孔中心位置作為鑄件最后凝固區(qū)域,同時(shí)可將分散于鑄件各處的孤立熱節(jié)集中于軸承孔中心區(qū)域,便于補(bǔ)縮。而且轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔內(nèi)部還設(shè)置有輔助冒口冒口頸6,將兩處孤立的熱節(jié)區(qū)域(ABS安裝孔熱節(jié)區(qū)域2和轉(zhuǎn)向臂熱節(jié)區(qū)域3)聯(lián)通,輔助主冒口4對(duì)缺陷位置進(jìn)行補(bǔ)縮,冒口頸厚度為3-5mm,便于去除。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),考慮到產(chǎn)品不同區(qū)域的重要程度,應(yīng)優(yōu)先確保關(guān)鍵受力區(qū)域(主銷(xiāo)孔熱節(jié)區(qū)域1和轉(zhuǎn)向臂熱節(jié)區(qū)域3)組織致密無(wú)縮松縮孔缺陷。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于上海圣德曼鑄造有限公司;,未經(jīng)上海圣德曼鑄造有限公司;許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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