[實用新型]一種棘輪式公共租賃自行車缺電狀態(tài)支持還車鎖止機構

有效

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• 申請日: 2014-07-09
• 公開（公告）號: CN204024253U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設計）人: 應榮輝
• 申請（專利權）人: 應榮輝
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種棘輪式公共租賃自行車缺電狀態(tài)支持還車鎖止機構。

背景技術

隨著環(huán)保觀念越來越深入人心，自行車被很多人作為代步的環(huán)保工具。現(xiàn)有技術中的公共租賃自行車鎖機構一般只能在有電的情況下才能正常還車和租車，當處在停電狀態(tài)時不能對公共租賃自行車進行還車，給市民的出行帶來了諸多不便，有鑒于現(xiàn)有技術的缺憾，發(fā)明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，憑其從事該項產業(yè)多年的工作經(jīng)驗，進而研發(fā)出一種棘輪式公共租賃自行車缺電狀態(tài)支持還車鎖止機構，通過科學合理的的設計，使本實用新型在缺電情況下也能支持還車，鎖閉可靠，使用便利，工作穩(wěn)定，安全可靠。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種棘輪式公共租賃自行車缺電狀態(tài)支持還車鎖止機構，設計合理，結構緊湊，工作穩(wěn)定，安全可靠，使用便利。

為解決上述現(xiàn)有的技術問題，本實用新型采用如下方案：一種棘輪式公共租賃自行車缺電狀態(tài)支持還車鎖止機構，包括控制盒底盒和控制盒面蓋，所述控制盒底盒上設有鎖止口，所述鎖止口一側設有棘輪組件，所述棘輪組件包括：叉形門栓、棘輪軸、設置在棘輪軸上的棘輪、棘輪動力扭簧、扭簧軸套和軸套卡簧，所述棘輪組件左側設有與棘輪動力扭簧配合工作的鎖閉微動開關，所述棘輪組件右側設有與棘輪配合工作的止動機構，所述止動機構右側設有開鎖控制電磁鐵，所述鎖止口的另一側設有與叉形門栓配合工作的開鎖微動開關。

作為優(yōu)選，所述止動機構包括：止動爪軸、止動爪、止動爪上卡簧、止動爪動力扭簧、止動爪下卡簧和止動爪軸套。結構緊湊，工作穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，所述開鎖控制電磁鐵設置在定位槽內，且兩邊通過電磁鐵緊固螺釘固定。結構簡單，安裝方便。

作為優(yōu)選，所述控制盒底盒側邊設有引線口和引線槽，所述引線口上套有引線膠圈，所述引線槽內設有與鎖閉微動開關和開鎖微動開關連接設置的微動開關信號線。設計合理，引線方便，安全系數(shù)高。

作為優(yōu)選，所述控制盒底盒的四個角上分別設有鎖緊螺釘安裝槽。拆裝方便，便于維護。

有益效果：

本實用新型采用上述技術方案提供一種棘輪式公共租賃自行車缺電狀態(tài)支持還車鎖止機構，在缺電狀態(tài)下，依靠還車人的機械推力，亦能將自行車推入鎖閉狀態(tài)，達到鎖車方便、安全、可靠的效果，設計合理，結構緊湊，工作穩(wěn)定，安全可靠，使用便利。

附圖說明

圖1為本實用新型控制盒底盒結構示意圖；

圖2為本實用新型控制盒面蓋結構示意圖；

圖3為本實用新型棘輪組件結構示意圖；

圖4為本實用新型止動機構結構示意圖；

圖5為本實用新型推車入鎖狀態(tài)示意圖；

圖6為本實用新型推車入鎖-過鎖點示意圖；

圖7為本實用新型鎖閉狀態(tài)示意圖；

圖8為本實用新型開鎖狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

如圖1—4所示，一種棘輪式公共租賃自行車缺電狀態(tài)支持還車鎖止機構，包括控制盒底盒1和控制盒面蓋2，所述控制盒底盒1上設有鎖止口3，所述鎖止口3一側設有棘輪組件4，所述棘輪組件4包括：叉形門栓41、棘輪軸42、設置在棘輪軸42上的棘輪43、棘輪動力扭簧44、扭簧軸套45和軸套卡簧46，所述棘輪組件4左側設有與棘輪動力扭簧44配合工作的鎖閉微動開關5，所述棘輪組件4右側設有與棘輪43配合工作的止動機構6，所述止動機構6右側設有開鎖控制電磁鐵7，所述鎖止口3的另一側設有與叉形門栓41配合工作的開鎖微動開關8。所述止動機構6包括止動爪軸61、止動爪62、止動爪上卡簧63、止動爪動力扭簧64、止動爪下卡簧65和止動爪軸套66。所述開鎖控制電磁鐵7設置在定位槽9內，且兩邊通過電磁鐵緊固螺釘10固定。所述控制盒底盒1側邊設有引線口11和引線槽12，所述引線口11上套有引線膠圈13，所述引線槽11內設有與鎖閉微動開關5和開鎖微動開關8連接設置的微動開關信號線14。所述控制盒底盒1的四個角上分別設有鎖緊螺釘安裝槽15。

實際工作時，如圖5—8所示，其控制運行過程可分為四個步驟：

1)自行車橫向鎖桿準備推車進入鎖位(如圖5所示)；

2)橫向鎖桿推車入鎖-過鎖點(如圖6所示)；

3)橫向鎖桿被鎖住，處于鎖閉狀態(tài)(如圖7所示)；

4)電磁驅動開鎖，橫向鎖桿被推出，機構處于開鎖狀態(tài)(如圖8所示)。

控制的原理以機構零件上關鍵控制點控制方式，實現(xiàn)本機構的功能，在圖5中，各零件上的控制點分布情況為：