[實用新型]一種新型反下折式電梯轎廂天花

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420377458.4
• 申請日: 2014-07-09
• 公開（公告）號: CN204185069U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 區(qū)紀(jì)宜
• 申請（專利權(quán)）人: 三洋電梯（珠海）有限公司;區(qū)紀(jì)宜
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 陳國榮

技術(shù)領(lǐng)域

?本實用新型具體涉及電梯領(lǐng)域，特別是指一種新型反下折式電梯轎廂天花。

背景技術(shù)

電梯是高層建筑必不可少的運輸工具，而電梯維護(hù)使用中需時刻保證電梯的運行安全及維修方便。由于電梯轎廂照明安裝在轎廂頂部，而大多數(shù)維修人員在維修照明系統(tǒng)時會出現(xiàn)不夠高、維修困難的狀況，所以目前需要一種新的轎廂天花結(jié)構(gòu)，以避免上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型提供了一種新型反下折式電梯轎廂天花，其結(jié)構(gòu)簡易、效果明顯，為電梯照明系統(tǒng)的維修帶來便利。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種新型反下折式電梯轎廂天花，包括安裝在轎廂上端的天花框架，與所述天花框架連接的設(shè)置有方槽結(jié)構(gòu)組，所述方槽結(jié)構(gòu)組其一端通過活動合葉與所述天花框架連接，其另一端固定有與所述天花框架配合實現(xiàn)卡位的楔形塊，所述天花框架與其對應(yīng)的一端設(shè)置有反下折式卡位棒。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述方槽結(jié)構(gòu)組內(nèi)設(shè)置有照明裝置。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述方槽結(jié)構(gòu)組下端設(shè)置有透光板。

本實用新型帶來的有益效果有：

本實用新型的電梯轎廂天花通過合理的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，通過方槽結(jié)構(gòu)組一端的活動合葉連接天花框架、另一端反下折式卡位結(jié)構(gòu)的設(shè)計，保證了轎廂天花在需要維護(hù)時可下降而不再需要維修人員爬梯的不便，保障了施工中的安全及維修便利。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；

附圖2是附圖1中A部分局部放大圖；

附圖3是附圖1中B部分局部放大圖；

附圖4是本實用新型的工作示意圖。

具體實施方式

參照附圖1至附圖3，本實用新型的新型下折式電梯轎廂天花，包括安裝在轎廂1上端的天花框架2，該天花框架2可以起到加固轎廂1上端的作用，同時與天花框架2連接的設(shè)置有方槽結(jié)構(gòu)組3，方槽結(jié)構(gòu)組3內(nèi)設(shè)置有照明裝置4，后者包括光管和其它指示燈等。

與傳統(tǒng)轎廂1天花不同之處在于，本實用新型中方槽結(jié)構(gòu)組3其一端通過活動合葉31與天花框架2連接，其另一端固定有與天花框架2配合實現(xiàn)卡位的楔形塊32，而天花框架2與其對應(yīng)的一端則設(shè)置有反下折式卡位棒21。參照附圖4，在使用時，維修人員可將卡位棒21向上折起，將天花卸下進(jìn)行正常的維修工作，完畢后將天花托回，折下卡位棒21即可。除人手操作外，天花在任何情況下使不會下跌的。

在本實用新型中，轎廂1內(nèi)天花結(jié)構(gòu)包括兩層，其中一層為方槽結(jié)構(gòu)組3，另一層為方槽結(jié)構(gòu)組3下端設(shè)置的透光板5，其透光板5主要用于保護(hù)方槽結(jié)構(gòu)組3及其內(nèi)的照明裝置4，同時可印上各種標(biāo)示或圖案。

故本實用新型的電梯轎廂1天花通過合理的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，通過方槽結(jié)構(gòu)組3一端的活動合葉31連接天花框架2、另一端反下折式卡位結(jié)構(gòu)的設(shè)計，保證了轎廂1天花在需要維護(hù)時可下降而不再需要維修人員爬梯的不便，保障了施工中的安全及維修便利。

最后，以上所述只是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型并不局限于上述實施方式，只要其以相同的手段達(dá)到本實用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。