[實用新型]代步車龍頭調節機構

有效

• 申請號: 201420377419.4
• 申請日: 2014-07-09
• 公開（公告）號: CN203975105U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 徐天波
• 申請（專利權）人: 浙江聯宜電機股份有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林君勇

技術領域

本實用新型涉及一種代步車，尤其涉及一種代步車龍頭調節機構。

背景技術

電動代步車可為行動不便之人群提供方便以便其行動，為了解決不同身高和不同手臂長度的使用者對代步車的使用，需要在龍頭上設計調節機構以實現龍頭的高低調節和龍頭的前后位置調節。為了解決在昏暗環境中的使用問題，需要在代步車龍頭上安裝大燈。而現有的龍頭調節機構在解決龍頭高度和前后位置的調節時，無法保證安裝在龍頭上的大燈的照射方向。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種既可實現龍頭高度和前后位置調節，又能保證大燈照射方向的代步車龍頭調節機構，解決了現有代步車龍頭調節機構在解決龍頭高度和前后位置的調節時，無法保證安裝在龍頭上的大燈的照射方向等問題。

本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的：它包括下底座、上底座及第一連桿和第二連桿，下底座與代步車的前輪轉向系統固定連接，上底座上固定安裝有大燈且上底座與龍頭固定，設定代步車的車頭方向為前方，設定代步車的車尾方向為后方，上底座上設有上第一樞軸孔和上第二樞軸孔，上第一樞軸孔和上第二樞軸孔前后間隔設置，下底座上設有下第一樞軸孔和下第二樞軸孔，下第一樞軸孔和下第二樞軸孔前后間隔設置，上第一樞軸孔中心、上第二樞軸孔中心的前后距離L和下第一樞軸孔中心、下第二樞軸孔中心的前后距離M相等，上第一樞軸孔中心所在位置、上第二樞軸孔中心所在位置、下第一樞軸孔中心所在位置、下第二樞軸孔中心所在位置分別對應于一平行四邊形的四個頂點，所述平行四邊形所在平面為平行于代步車的前后方向的豎直平面，第一連桿的上端與上第一樞軸孔樞接，第一連桿的下端與下第一樞軸孔樞接，第二連桿的上端與上第二樞軸孔樞接，第二連桿的下端與下第二樞軸孔樞接，所述第一連桿的上端與第一連桿的下端連線長度和所述第二連桿的上端與第二連桿的下端連線長度相等。本實用新型上第一樞軸孔中心所在位置、上第二樞軸孔中心所在位置、下第一樞軸孔中心所在位置、下第二樞軸孔中心所在位置分別對應于平行四邊形的四個頂點，通過第一連桿和第二連桿將上底座和下墊座連接，通過調節第一連桿和第二連桿的前后傾斜角度可使平行四邊形變形，上底座與下底座之間發生相對位置的移動，但上底座與下底座之間始終處于相對平行的狀態，而由于下底座與代步車的前輪轉向系統固定連接，下底座的位置不變，因此上底座相對于下底座發生相對位置的移動即可實現上底座的高度位置和前后位置的改變，進而實現與上底座連接的龍頭的高度位置和前后位置的調節；而由于上底座與下底座始終處于相對平行的狀態，無論上底座的高度和前后位置發生改變時，安裝在上底座上的大燈的照射角度均不會發生改變，可保證大燈的照射方向和照射效果。

作為優選，所述第一連桿包括第一連桿上半部分和第一連桿下半部分，所述第二連桿為直連桿，所述第一連桿上半部分與第一連桿下半部分的連接處形成有夾角，在第一連桿上半部分與下底座之間安裝有氣缸，所述氣缸的安裝端與下底座鉸接，所述氣缸的活塞桿與第一連桿上半部分鉸接。其中，將第一連桿采用形成夾角關系的上半部分和下半部分構成，可使第一連桿和第二連桿之間形成安裝氣缸的空間，從而將氣缸安裝在第一連桿和第二連桿之間，使調節機構更為緊湊；而氣缸則推動第一連桿活動從而改變第一連桿和第二連桿的傾斜角度，繼而實現代步車龍頭高度位置和前后位置調節，從而使龍頭的高度位置和前后位置調節操作更為省力。其中，氣缸也可以采用電動推桿或液壓缸等其它具有直線驅動力的裝置來替代。

作為優選，所述第一連桿上半部分與第一連桿下半部分的連接處形成的夾角為開口朝向代步車后方的鈍角，從而可合理控制第一連桿和第二連桿之間的間距，使調節機構更為緊湊。

作為優選，所述第一連桿上半部分的長度大于第一連桿下半部分的長度，第一連桿上半部分的長度為第一連桿下半部分的長度的2-4倍，進而可使氣缸活塞桿與第一連桿上半部分的連接位置降低，進而縮短氣缸的整體長度，使調節機構更加緊湊。

作為優選，所述第一連桿和第二連桿均為直連桿且第一連桿和第二連桿等長。

因此，本實用新型具有結構緊湊，在解決龍頭高度和前后位置的調節時，無法保證安裝在龍頭上的大燈的照射方向，調節操作省力等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的一種狀態結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例1的另一種狀態結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例2的一種狀態結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例2的另一種狀態結構示意圖。

具體實施方式