[實用新型]一種隧道襯砌環(huán)向中埋式止水帶固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420377123.2
• 申請日: 2014-07-09
• 公開（公告）號: CN204024679U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設計）人: 劉貴香;周昊;周大林;高飛龍;沈友文
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵四局集團第五工程有限公司
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種隧道襯砌環(huán)向中埋式止水帶固定裝置。

背景技術(shù)

隨著中國基礎設施建設的不斷發(fā)展，隧道工程在高速公路、高速鐵路、城市軌道交通、水利工程、能源工程中的比重越來越大，從隧道工程的使用耐久性和運營安全性考慮，隧道工程的施工縫防水質(zhì)量，成為隧道施工重點控制的工序質(zhì)量。在目前已經(jīng)投入使用的高速公路、高速鐵路隧道中，滲漏水缺陷經(jīng)常出現(xiàn)，整治費用驚人，且治理的效果卻不佳。

目前隧道施工縫中埋式止水帶安裝方法主要采取在端模內(nèi)側(cè)將止水帶彎折成90度，靠襯砌混凝土側(cè)一半止水帶采用鋼筋支架固定，澆筑混凝土將其埋入，靠端模側(cè)的一半與端模密貼，在端模拆除后鑿出混凝土浮漿，將止水帶拉直展平。這種安裝方法容易在止水帶彎折成90度時形成不可恢復褶皺或破損，不能有效保證止水帶位于襯砌混凝土中間部位且線形圓順，在外露部分清理拉直展平時容易被損傷，嚴重降低中埋式止水帶的防水效果，造成施工縫滲漏水。

實用新型內(nèi)容

本實用新型其目的就在于提供一種隧道襯砌環(huán)向中埋式止水帶固定裝置，解決了傳統(tǒng)隧道襯砌環(huán)向中埋式止水帶安裝線形不圓順、不居中造成止水效果差，后期容易出現(xiàn)襯砌施工縫滲漏水缺陷的問題。具有結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、有利于質(zhì)量控制的特點，且定位工具可重復使用，周轉(zhuǎn)方便，縮短了施工周期，保證了施工質(zhì)量，提高了隧道襯砌環(huán)向施工縫的止水效果。

實現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，包括上定位模板、下定位模板，所述下定位模板經(jīng)螺栓固定在襯砌臺車端部法蘭上，襯砌臺車端部法蘭上焊接水平支撐架和襯砌端模支撐架，所述下定位模板頂端安裝上定位模板，上定位模板與下定位模板之間設有中埋式止水帶，上定位模板與下定位模板一側(cè)設有“Ω”型定位鋼筋，另一側(cè)設有固定螺栓，所述上定位模板與隧道初支之間設有木板，木板連接撐桿。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下優(yōu)點。

1、本裝置有效避免了隧道襯砌環(huán)向中埋式止水帶安裝固定線形不圓順、不居中，且在襯砌混凝土澆筑過程中易發(fā)生移位的問題，同時提高了隧道襯砌環(huán)向中埋式止水帶的安裝定位精度，并且有良好的穩(wěn)定性，定位工具可重復使用，周轉(zhuǎn)方便，縮短了施工周期，保證了施工質(zhì)量，提高了隧道襯砌環(huán)向施工縫的止水效果，有明顯的經(jīng)濟效益；

2、本裝置設計簡單，定位工具所需材料及加工工具均為現(xiàn)場經(jīng)常使用的，加工簡單、可重復使用、裝拆方便、有利于控制。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。

圖1為本裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本裝置中上、下定位模板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本裝置中相鄰模板之間連接示意圖。

具體實施方式

????包括上定位模板7、下定位模板5，如圖1、圖2所示，所述下定位模板5經(jīng)螺栓12固定在襯砌臺車2端部法蘭上，襯砌臺車2端部法蘭上焊接水平支撐架10和襯砌端模支撐架11，所述下定位模板5頂端安裝上定位模板7，上定位模板7與下定位模板5之間設有中埋式止水帶4，上定位模板7與下定位模板5一側(cè)設有“Ω”型定位鋼筋3，另一側(cè)設有固定螺栓8，所述上定位模板7與隧道初支1之間設有木板6，木板6連接撐桿9。

????所述相鄰上定位模板7、下定位模板5之間設有連接螺栓13，如圖3所示。

實施例

包括上定位模板7、下定位模板5、“Ω”型定位鋼筋3、固定螺栓8，如圖1所示，所述下定位模板5與襯砌臺車2端部法蘭采用螺栓12連接，所述下定位模板5和上定位模板7將中埋式止水帶4夾在中間，下定位模板5和上定位模板7之間用螺固定栓8固定，所述“Ω”型定位鋼筋3將內(nèi)側(cè)（襯砌混凝土側(cè)）一半止水帶固定。

在襯砌臺車2加工的同時，根據(jù)襯砌斷面尺寸加工下定位模板5和上定位模板7，下定位模板5、上定位模板7采用10mm厚鋼板加工，進場時一并驗收合格；

在襯砌臺車2拼裝完畢后，在襯砌臺車2端部法蘭上焊接I14工字鋼水平支撐架10和襯砌端模支撐架11，作為襯砌端模的支撐架；

使用固定螺栓8將下定位模板5連接固定到襯砌臺車2端部法蘭上，固定螺栓8采用φ16螺栓，下定位模板5和襯砌臺車2端部法蘭連接螺栓孔均開成長條型孔，在施工不同厚度的二襯時，根據(jù)襯砌厚度微量的調(diào)整下定位模板5的位置確保中埋止水帶居中；

沿下定位模板5上沿安裝中埋式止水帶4；

用“Ω”型定位鋼筋3將中埋式止水帶4的內(nèi)側(cè)一半固定牢固，“Ω”型定位鋼筋采用HPB400φ8鋼筋加工而成；