[實用新型]導電桿裝配裝置

有效

• 申請號: 201420376187.0
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN204068070U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 林麟;汪寧;閻關星;周華;姚鋒娟;王向克;姬秋紅;周躍剛;程建強;都基峰
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;平高集團有限公司
• 主分類號: H02G1/08
• 分類號: H02G1/08
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

技術領域

本實用新型涉及高壓、特高壓、超高壓管道母線裝配領域，尤其是一種用于安裝進出線套管、管道母線中導電桿的工藝裝置。

背景技術

目前，隨著高壓電氣設備的電壓等級升高，進出線瓷套管(復合套管)的爬電距離和絕緣距離也隨之增加，對應的瓷套管的直徑和長度也隨之增加，如百萬伏進出線瓷套管的直徑達一米以上，長度更是達到十幾米長。在這種長度的瓷套管內安裝導電桿時，存在導電桿“低頭”的現象，一般解決方法有以下兩種：一種方法是直接在導電桿的端部增加由柔性材料制成的護套，用護套與套管內壁接觸，這種方法雖然護套結構簡單，但是在護套和瓷套管之間存在較大的摩擦力，在護套隨導電桿移動過程中，導電桿的端部常常會從護套中露出，以使護套對導電桿的保護不到位，使得導電桿的端部會與瓷套管的內壁直接接觸，最終造成瓷套管的內壁劃傷；另一種方法是在套管內部使用一個小滑車托住導電桿，避免導電桿的端部磕碰套管的內壁，這種方法雖然簡單，但在使用時，小滑車只能避免導電桿的端部不磕碰瓷套管的內壁，并不能幫助導電桿定心和定位，在后續使用中還需其他手段進行輔助定心和定位，這就增加了導電桿裝配的勞動強度。

公告號為CN202363840U的中國實用新型專利公開了一種用于GIS三相共箱母線導電桿裝置引導車，該引導車包括前后依次分布的圓盤狀地引導電桿和定位盤，引導電桿和定位盤通過前后延伸的連接桿同軸固連，在引導電桿和定位盤上相對開設有用于供待安裝導電桿穿過的導電桿孔，在導電桿孔的孔壁上均布有數個小滾輪，并在引導電桿的外周上設有數個大滾輪，通過大滾輪使引導電桿同軸滑入母線管內，保證引導電桿和定位盤上的導電桿孔與母線筒上盤式絕緣子上的觸座相對，但由于該引導電桿和定位盤上相對開設有用于供待安裝導電桿穿過的導電桿孔是固定的，這就限制了一套引導車只能適用于直徑與通孔吻合配合的導電桿的裝配，當導電桿的直徑小于通孔直徑時，雖然在通孔中添加填充物也能使導電桿固定，但這樣就大大降低了對導電桿定心定位的精度，而為了適用于不同直徑的導電桿的裝配而制造多套引導車就增加了使用成本。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在提供一種能夠適用于不同直徑的導電桿的導電桿裝配裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

導電桿裝配裝置，包括均布在一個圓周上的三個支撐架，相鄰兩個支撐架之間相互連接、且通過連接形成一個環形框架，每個支撐架上于環形框架的外側端均連接有用于與被安裝管體的內壁接觸的滾輪，內側端均連接有用于與安裝于被安裝管體中心的導電桿接觸、且定位導電桿的托板，所述托板和支撐架之間通過可調節托板徑向位置的可調連接機構連接。

所述托板為直線型或者V型或者圓弧形。

每個托板的一端均設有嚙合齒，另一端均設有嚙合槽，且相鄰的兩個托板通過其中一個托板上的嚙合齒和另一個托板上的嚙合槽相互嚙合。

所述可調連接機構為螺旋調節機構。

所述螺旋調節機構包括第一螺紋連接件和第二螺紋連接件，托板靠近支撐架的一側連接第一螺紋連接件，支撐架靠近托板的一側連接第二螺紋連接件，第一螺紋連接件和第二螺紋連接件通過螺紋連接，第一螺紋連接件和第二螺紋連接件的其中一個轉動連接在對應的托板和支撐架上。

所述支撐架上安裝的滾輪為沿導電桿軸線方向延伸的單排滾輪或雙排滾輪，且至少有一排滾輪數量為兩個以上。

三個支撐架中至少有一個支撐架上安裝的滾輪為萬向輪。

三個托板中至少有一個托板與導電桿接觸的側面上設有安裝槽，安裝槽中裝配有用于楔緊導電桿的楔子。

所述楔子上設有用于系上繩索的連接結構。

本實用新型的導電桿裝配裝置主要包括均布在一個圓周上的三個支撐架，三個支撐架的環形外框的外側端均設有用于與被安裝管體內壁接觸的滾輪，內側端均設有用于與安裝于被安裝管體中心的導電桿接觸、并定位導電桿的托板，這樣在被安裝管的任意一個圓周截面內通過支撐架對導電桿外圓周面上圓周角間隔120度的三個點的定位就實現了對導電桿的定心定位，同時，三個支撐架與托板之間通過可調節托板徑向位置的可調連接機構連接，這樣在支撐架上的滾輪與被安裝管的內壁接觸而相對固定的情況下，調節三個托板共同靠近或遠離可以改變三個托板所圍合的空間的大小，以使裝置適用于直徑大小不同的導電桿，大大降低了成本。

進一步地，三個托板的相鄰兩個托板之間通過其中一個托板上的嚙合齒和另一個托板上的嚙合槽相互嚙合，防止了在導電桿裝配工程中由于導電桿的自身重量而從兩個托板之間滑脫砸傷被安裝管或人手。