[實用新型]仿充氣輪胎

有效

• 申請號: 201420375817.2
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN203957736U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 鄭欽明
• 申請（專利權）人: 明門香港股份有限公司
• 主分類號: B60C9/02
• 分類號: B60C9/02;B60C9/18
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及輪胎，尤其涉及一種仿充氣輪胎。

背景技術

隨著經濟的不斷發展及社會的不斷進步，為人們的生活提供豐富的消費品，從而提高人們的生活水平，而輪胎就是諸多消費品中的一種。

眾所周知，現有的輪胎包括外胎、內胎及輪框這三大部分。而在現有的輪胎的外胎中，由于輪胎的外胎中的簾布層是完全覆蓋外胎內側的所有胎面，雖然簾布層承受了作用于輪胎上的大部分負荷，用于承受內張力及沖擊負荷，但是，完全覆蓋于外胎內側的所有胎面的簾布層會使得現有的車輪的外胎太硬，從而使得現有的輪胎之外胎沒法接近充氣胎，因此，現有的輪胎之外胎的仿真效果較差。

因此，有必要提供一種能接近充氣胎功能特性的仿充氣輪胎。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能接近充氣胎功能特性的仿充氣輪胎。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種仿充氣輪胎，包括輪框、安裝于輪框上的內胎及覆套于內胎上的外胎，外胎的表面設有簾布層，簾布層沿外胎的徑向呈部分覆蓋于外胎的內表面上。

較佳地，簾布層設置于外胎及內胎之間。

較佳地，簾布層沿外胎的周向形成首尾相接的封閉環結構。

較佳地，簾布層位于外胎的內表面之一側面上。

較佳地，簾布層位于外胎的內表面之兩側面上。

較佳地，外胎包含供與外界滾動接觸的滾動部、由滾動部相對兩側分別朝靠近各自處方向延伸出的與輪框相抵接的抵接部及由兩抵接部分別朝靠近該外胎的圓心方向所延伸出的供嵌于輪框上的嵌入部。

較佳地，簾布層完全覆蓋嵌入部及抵接部的內表面。

較佳地，簾布層部分覆蓋嵌入部及抵接部的內表面。

較佳地，簾布層完全或部分覆蓋嵌入部及抵接部二者的內表面，且簾布層還部分覆蓋滾動部的內表面。

與現有技術相比，由于本實用新型的簾布層是呈部分覆蓋于外胎的內表面上，使得簾布層在承受作用于外胎上的大部分負荷時，還使得本實用新型的仿充氣輪胎的整體不會太硬，從而使得本實用新型的仿充氣輪胎更接近充氣胎的功能特性，因此，本實用新型的仿充氣輪胎更具仿真效果。

通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。

附圖說明

圖1為本實用新型的仿充氣輪胎的立體結構示意圖。

圖2為圖1所示的仿充氣輪胎的立體分解結構示意圖。

圖3為圖1所示的仿充氣輪胎的剖面結構示意圖。

圖4為圖3中A部分的放大圖。

圖5為本實用新型一實施例的仿充氣輪胎的外胎結構示意圖。

圖6為圖5中B部分的放大圖。

圖7為本實用新型另一實施例的仿充氣輪胎的外胎結構示意圖。

圖8為圖7中C部分的放大圖。

具體實施方式

現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。

請參閱圖1至圖2，本實用新型的仿充氣輪胎100包括輪框30、安裝于輪框30上的內胎20及覆套于內胎20上的外胎10，使內胎20呈配合的位于輪框30及外胎10之間，狀態如圖3及圖4所示。其中，結合圖5及圖6，第一實施例的外胎10的表面11設有簾布層40，簾布層40沿外胎10的徑向呈部分覆蓋于外胎10的內表面112上，如圖3及圖4所示，簾布層40設置于外胎10及內胎20之間；具體地，在本實施例中，簾布層40是位于外胎10的內表面112之一側面上，較優的是，簾布層40沿外胎10的周向(即圓周方向)形成首尾相接的封閉環結構，以增強簾布層40的承受負荷；簾布層40也可以位于外胎10的內表面112之左右側面(即內表面112的兩側面)上，使得外胎10的胎面頂端不會太硬，因此本實用新型的仿充氣輪胎100更接近充氣胎。當然，在其它實施例中，簾布層40也可以不呈首尾相接的封閉環結構，而是間隔的設于外胎10的內表面112的兩側，以達到加強仿充氣輪胎100兩側的硬度，故不以上述的舉例為限。可理解的是，上述外胎10的表面11除包含內表面112外，還包含有外表面111。更具體地，如下：