[實用新型]一種直升機用可旋轉機械師座椅

有效

• 申請號: 201420375452.3
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN203996900U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 鹿文寶;林大威;侯莉莉;付東;龐茂江;張俊佳
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06;B64D25/06
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本發明屬于直升機裝備,尤其涉及一種直升機用可旋轉機械師座椅。

背景技術

直升機機械師座椅在滿足空中機械師安全舒適乘坐的同時，還要保證空中機械師對各設備的舒適操作，所以較一般座椅而言要求較高，目前國內一般同類機上所用機械師座椅均為簡易不可旋轉式座椅，操作可達性差，且與地板結構采用螺栓連接，不具備快速拆卸性能，且主要采用安全性較差的兩點式安全帶。

發明內容

本發明要解決的技術問題：提供一種直升機用可旋轉機械師座椅，能夠在保證空中機械師安全舒適乘坐的同時，提高對各設備操作的舒適性和可達性，并滿足快速拆卸和維護需求。

本發明的技術方案：一種直升機用可旋轉機械師座椅，包括：

座墊(1)、靠背墊(2)、安全帶(3)和座椅骨架結構(4)；

座墊(1)和靠背墊(2)通過尼龍搭扣固定到座椅骨架結構(4)上，然后通過一體的布罩對座墊(1)、靠背墊(2)和座椅骨架結構(4)進行包覆裝飾；

安全帶(3)由慣性卷筒(5)、肩帶(6)、腰帶(7)、鎖扣(8)和手動鎖死手柄(9)組成，慣性卷筒(5)和手動鎖死手柄(9)通過螺栓固定到座椅骨架結構(4)上，兩腰帶(7)一端通過掛鉤連接到座椅骨架結構(4)上，兩腰帶(7)另一端與鎖扣(8)連接，肩帶(6)有兩條，每條肩帶(6)一端固定在慣性卷筒(5)上，肩帶(6)另一端與鎖扣(8)連接；

座椅骨架結構(4)由靠背板(10)、左連接件(11)、右連接件(12)、坐板(13)、左支撐件(14)、右支撐件(15)、方形轉盤(16)、圓形轉盤(17)、旋轉操縱手柄(18)、底座(19)和快卸機構(20)組成，快卸機構(20)通過螺栓與底座(19)連接，底座(19)又通過螺栓與圓形轉盤(17)連接，共同組成固定部分，上下兩個方形轉盤(16)與圓形轉盤(17)通過環形凹槽夾持若干顆鋼珠，并通過螺栓與左右支撐件(14)、(15)連接，左右支撐件(14)、(15)又通過多個螺栓與坐板(13)連接，靠背板(10)再通過左右連接件(11)、(12)和多個螺栓固定到坐板(13)上，共同組成旋轉部分，當向上扳起旋轉操縱手柄(18)時，左右支撐件(14)、(15)中的2個止動銷從圓形轉盤(17)中脫出，座椅旋轉部分可進行旋轉，松開旋轉操縱手柄(18)后，兩止動銷插入圓形轉盤(17)的銷孔中，對旋轉部分進行可靠鎖定。

本發明的有益效果：新型座椅應用記憶海棉及四點安全帶，大幅度提高了乘坐安全性和舒適性，座椅骨架結構采用可旋轉機構，滿足了空中機械師執行不同操作和任務的需要，提高了使用舒適性，座椅與地板連接采用快卸機構，保證了座椅拆裝的可靠性和快速性。

附圖說明

圖1為本發明機械師座椅結構示意圖。

圖2為本發明安全帶結構示意圖。

圖3為本發明座椅骨架結構示意圖。

圖4為本發明在直九海監型機應用實例示意圖。

具體實施方式

本機械師座椅主要由座墊(1)、靠背墊(2)、安全帶(3)和座椅骨架結構(4)組成，如圖1所示，座墊(1)和靠背墊(2)通過尼龍搭扣固定到座椅骨架結構(4)上，然后通過一體的布罩對全部結構進行包覆裝飾。

安全帶(3)由慣性卷筒(5)、肩帶(6)、腰帶(7)、鎖扣(8)和手動鎖死手柄(9)組成，如圖2所示，慣性卷筒(5)和手動鎖死手柄(9)通過螺栓固定到座椅骨架結構(4)上，兩腰帶(7)一端通過掛鉤連接到座椅骨架結構(4)上，兩腰帶(7)另一端與鎖扣(8)連接，肩帶(6)有兩條，每條肩帶(6)一端固定在慣性卷筒(5)上，肩帶(6)另一端與鎖扣(8)連接.