[實用新型]一種軸承送料搬運系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420375444.9
• 申請日: 2014-07-01
• 公開（公告）號: CN204110802U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設計）人: 俞波軍
• 申請（專利權）人: 俞波軍
• 主分類號: B65G25/08
• 分類號: B65G25/08;B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軸承送料搬運系統(tǒng)，包括軌道(10)，其特征在于：所述軌道(10)的進料端的一側固定有送料臺(20)，軌道(10)的出料端的前方固定有出料臺(30)，搬運小車(100)放置在軌道(10)上，搬運小車(100)包括車架(1)，車架(1)的底部固定有減速電機(2)，減速電機(2)帶動驅動輪(3)轉動，驅動輪(3)放置在軌道(10)上，車架(1)的頂面上固定有推動氣缸(4)，推動氣缸(4)的推桿上固定有放料板(5)，放料板(5)在車架(1)的上方，放料板(5)上固定有側擋板(6)和推板(7)，側擋板(6)的外側壁上固定有無桿氣缸(8)，無桿氣缸(8)的推桿(81)插套在側擋板(6)的長形槽(61)中并與推板(7)相固定，長形槽(61)的長度方向與側擋板(6)的長度方向相同。?

2.根據(jù)權利要求1所述的一種軸承送料搬運系統(tǒng)，其特征在于：所述側擋板(6)的長度方向與放料板(5)的長度方向相同。?

3.根據(jù)權利要求1所述的一種軸承送料搬運系統(tǒng)，其特征在于：所述側擋板(6)固定在放料板(5)的右側部上，推板(7)與側擋板(6)相垂直，推板(7)的底部側邊成型有凸起(71)，凸起(71)插套在側擋板(6)的下部成型有的長形凹槽(62)中，長形凹槽(62)與長形槽(61)相平行。?

4.根據(jù)權利要求3所述的一種軸承送料搬運系統(tǒng)，其特征在于：所述長形凹槽(62)的底部側壁上固定有石墨條(9)，推板(7)的凸起(71)壓靠在石墨條(9)上。?

5.根據(jù)權利要求1所述的一種軸承送料搬運系統(tǒng)，其特征在于：所述放料板(5)的上平面上嵌套并均勻分布有多個滾珠(51)。?

6.根據(jù)權利要求1所述的一種軸承送料搬運系統(tǒng)，其特征在于：所述車架(1)的底面固定有兩個前導輪(11)，減速電機(2)為雙出軸減速電機，其兩個輸出軸(21)上分別固定有兩個驅動輪(3)，兩個驅動輪(3)在車架(1)的下方。?

7.根據(jù)權利要求3所述的一種軸承送料搬運系統(tǒng)，其特征在于：所述送料臺(20)在軌道(10)的左側，送料臺(20)的左側部上固定有送料氣缸(201)，送料氣缸(201)的推桿上固定有送料板(202)，送料板(202)正對側擋板(6)，送料臺(20)的前部設有阻擋板(203)。?

8.根據(jù)權利要求3所述的一種軸承送料搬運系統(tǒng)，其特征在于：所述出料臺(30)的前部設有靠板(301)，靠板(301)對著搬運小車(100)的一側固定有緩沖墊(302)，出料臺(30)對著搬運小車(100)的一側固定有限位開?關(40)，出料臺(30)的臺面上設有多個滾珠(51)。?

9.根據(jù)權利要求1所述的一種軸承送料搬運系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道(10)的進料端處固定有擋板(50)，擋板(50)上固定有后限位開關(60)和緩沖器(70)，后限位開關(60)的感應頭和緩沖器(70)的橡膠緩沖頭(701)均對著搬運小車(100)。?

10.根據(jù)權利要求9所述的一種軸承送料搬運系統(tǒng)，其特征在于：所述緩沖器(70)包括連接柱(702)和橡膠緩沖頭(701)，連接柱(702)固定在擋板(50)上，橡膠緩沖頭(701)固定在連接柱(702)上。?