[實用新型]農用耕田機上的發動機懸架有效
| 申請號: | 201420375004.3 | 申請日: | 2014-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN203912494U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發明(設計)人: | 魏春鋒 | 申請(專利權)人: | 偉成金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | A01B51/02 | 分類號: | A01B51/02;A01B71/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315600 浙江省寧海*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 農用 耕田 發動機 懸架 | ||
技術領域
本實用新型涉及農業機械技術領域,尤其是涉及一種農用耕田機上的發動機懸架。
背景技術
夏收期間,是農忙季節,一方面要進行夏收,另一方面還要進行秋種。為搶農時,目前我國農村特別是我國北方農村,都采用了機械式作業,農耕時采用農用耕田機來耕地。不僅能降低農戶的勞動強度,還大大地提高了工作效率高,為農忙爭取更多的時間。
但是農用耕田機使用當中會產生劇烈抖動及異常噪音,尤其是對發動機影響很大,所以耕田機的發動機減震系統的好壞直接關系到發動機的使用壽命。發動機懸架裝置是減震系統中的一個重要部件,發動機懸架是用于將發動機固定在其上的一個部件,發動機與懸架的連接準確性和強度是保證發動機正常使用的一個基礎。目前的耕田機上的發動機懸架上僅僅設計了幾個螺釘孔,采用螺栓將發動機固定在上面。但是這樣的懸架存在以下不足,由于在組裝過程中會發生一定的變差,導致發動機與懸架的連接孔對應不上,組裝師傅就有可能少擰螺栓,懸架定位僅僅靠一個螺釘孔來確定,由于只有一個螺釘孔,懸架在定位后容易發生轉動,影響與發動機的連接精確度。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種定位精準,可根據實際需要調整與發動機連接角度,保證發動機使用壽命的農用耕田機上的發動機懸架。
本實用新型所采取的技術方案是:一種農用耕田機上的發動機懸架,包括由上板體、中板體和下板體組成的Z形本體,中板體呈s形將上板體和下板體連接組成一體,中板體的上下表面均設有s形加強筋;上板體上設有橫向調節槽、豎向定位孔,豎向定位孔在上板體長度方向設有兩個鎖緊缺槽;下板體上設有豎向限位孔,豎向限位孔在下板體的尾部端設有兩個限位槽。
下板體的尾部設有鉸接連接孔。
所述的上板體的側面形成便于與耕田機機架插接的L形。
本實用新型的有益效果是:本實用新型一種農用耕田機上的發動機懸架,由上板體、中板體和下板體組成的Z形本體,并且在對應板體上設置可以根據實際角度和位置需要進行調節的安裝孔,大大提高了安裝時的可變動性,提高裝配可靠性。
附圖說明
圖1為本實用新型示意圖。
圖2為實用新型俯視圖。
圖中:
1、上板體,1.1橫向調節槽,1.2、豎向定位孔,1.3、鎖緊缺槽;
2、中板體;
3、下板體,3.1、豎向限位孔,3.2、限位槽,3.3、鉸接連接孔;
4、加強筋。
具體實施方式
參照圖1、圖2所示,本實用新型一種農用耕田機上的發動機懸架,包括由上板體1、中板體2和下板體3組成的Z形本體,中板體2呈s形將上板體1和下板體3連接組成一體,中板體2的上下表面均設有s形加強筋4;上板體1上設有橫向調節槽1.1、豎向定位孔1.2,豎向定位孔1.2在上板體1長度方向設有兩個鎖緊缺槽1.3;下板體3上設有豎向限位孔3.1,豎向限位孔3.1在下板體3的尾部端設有兩個限位槽3.2。
下板體3的尾部設有鉸接連接孔3.3。
所述的上板體1的側面形成便于與耕田機機架插接的L形。
本實用新型下板體3的鉸接連接孔3.3與農用耕田機上的機架內大梁鉸接,下板體3擺下呈水平狀態時,其上的豎向限位孔3.1正好套在機架內的限位柱上,由于加工存在尺寸誤差,當豎向限位孔3.1與限位柱尺寸不太相配時,通過限位槽3.2配合螺栓和螺帽實現鎖豎向限位孔3.1和限位柱,確保定位后的穩定性。在將懸架定位后,同時將上本體1的L形側面插接在機架內部對應的插槽處,保證懸架的平穩性,將發動機安裝在上板體1上,發動機底部由于上板體1的豎向定位孔1.2對應相配的定位柱,配合后,根據實際誤差,通過限位槽3.2,將發動機穩固在上板體1上。穩固好發動機后,再通過橫向調節槽1.1配合螺栓和螺帽實現最終的穩固。
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