[實用新型]一種掘進機截割部減速器有效
| 申請號: | 201420374924.3 | 申請日: | 2014-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN204061743U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 宋國良 | 申請(專利權)人: | 天津市佳力王機電科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/28 | 分類號: | F16H1/28;F16H57/023;E21C31/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300203 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 掘進機 截割部 減速器 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械設備技術領域,尤其涉及一種掘進機截割部減速器。?
【背景技術】
掘進機主要用于礦井巷道、鐵路隧道、水利涵洞和地下工程的建設。現有截割頭減速器由3個行星輪與1個太陽輪組成,太陽輪為通過截割懸臂上的花鍵軸與電機相連的輸入軸,行星輪通過定位軸安裝在行星架上,行星架通過漸開線花鍵與輸出軸相連,截割頭采用螺栓及花鍵固定在輸出軸末端。采用上述減速器具有如下問題:由于減速器只有一級減速,因此對輸入軸的電機功率要求較高,如果采用小功率的電機,當截割頭阻力較大時,很容易出現卡死現象;采用NGW行星減速機構,需要采用軸承座對行星架與輸出軸的兩端進行支撐,使得箱體結構復雜,實際加工困難;行星架與軸承端蓋之間的軸承供油困難,無法進行冷卻,長時間使用會出現由于冷卻不足而造成的燒傷。
發明內容
本實用新型提供一種掘進機截割部減速器,以解決上述背景技術中提出的實際加工困難、無法進行冷卻的問題。
本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現:本實用新型提供一種掘進機截割部減速器,包括箱蓋、箱體、低速級行星架、低速級行星輪、低速定位軸、低速級軸承、高速級行星架、輸入端法蘭、輸出軸、低速級太陽輪、高速級定位軸、高速級軸承、高速級行星輪、高速級太陽輪、輸入軸軸承、輸入軸、機身和截割懸臂,所述的箱蓋連接箱體,所述的低速級行星架連接低速級行星輪,所述的低速級行星輪連接低速級軸承,所述的低速定位軸連接低速級軸承,所述的高速級行星架連接高速級定位軸,所述的輸入端法蘭連接機身,所述的輸出軸與輸入軸在同一軸線上,所述的低速級太陽輪連接高速級行星輪,所述的高速級軸承連接高速級定位軸,所述的高速級行星輪連接高速級定位軸,所述的高速級太陽輪連接輸入軸,所述的輸入軸軸承連接輸入軸,所述的截割懸臂連接所述的箱體。
所述的高速級太陽輪與減速器的輸入軸為整體結構,并與減速器的電機軸相連。
所述的高速級行星輪安裝在高速級定位軸上,并通過漸開線齒輪與低速級太陽輪相連。
所述的低速級行星架通過漸開線花鍵與輸出軸相連接。?
本實用新型的有益效果為:
1?減速器箱體通過法蘭與機身與截割懸臂相連,可通過鑄造成型,降低了加工難度,并且與原來的焊接性結構相比,避免了因焊縫應力集中而造成的微裂紋,箱體的強度得到提高,并且很好地解決了軸承冷卻的問題。
2?采用法蘭連接后,箱體與機身及懸臂為剛性連接,不僅可以承受軸向推進力,而且可以承受截割頭在掘進過程中,由于上下左右擺動所形成的不穩定力矩和振動。
3?采用兩級行星輪系傳動,且兩級行星架均采用定位軸懸臂式結構,?大大簡化了箱體的結構,加工和安裝方便,并且由于兩級行星輪和太陽輪均采用了鼓形齒形,有利于實現重載傳動。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述:
圖中:1-箱蓋,2-箱體,3-低速級行星架,4-低速級行星輪,5-低速定位軸,6-低速級軸承,7-高速級行星架,8-輸入端法蘭,9-輸出軸,10-低速級太陽輪,11-高速級定位軸,12-高速級軸承,13-高速級行星輪,14-高速級太陽輪,15-輸入軸軸承,16-輸入軸,17-機身,18-截割懸臂。
實施例:
一種掘進機截割部減速器,包括箱蓋1、箱體2、低速級行星架3、低速級行星輪4、低速定位軸5、低速級軸承6、高速級行星架7、輸入端法蘭8、輸出軸9、低速級太陽輪10、高速級定位軸11、高速級軸承12、高速級行星輪13、高速級太陽輪14、輸入軸軸承15、輸入軸16、機身17和截割懸臂18,所述的箱蓋1連接箱體2,所述的低速級行星架3連接低速級行星輪4,所述的低速級行星輪4連接低速級軸承6,所述的低速定位軸5連接低速級軸承6,所述的高速級行星架7連接高速級定位軸12,所述的輸入端法蘭8連接機身17,所述的輸出軸9與輸入軸16在同一軸線上,所述的低速級太陽輪10連接高速級行星輪13,所述的高速級軸承12連接高速級定位軸11,所述的高速級行星輪13連接高速級定位軸11,所述的高速級太陽輪14連接輸入軸16,所述的輸入軸軸承15連接輸入軸16,所述的截割懸臂18連接所述的箱體2,所述的高速級太陽輪14與減速器的輸入軸16為整體結構,并與減速器的電機軸相連,所述的高速級行星輪13安裝在高速級定位軸11上,并通過漸開線齒輪與低速級太陽輪10相連,所述的低速級行星架7通過漸開線花鍵與輸出軸9相連接。
利用本實用新型所述的技術方案,或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發下,設計出類似的技術方案,而達到上述技術效果的,均是落入本實用新型的保護范圍。
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