[實用新型]汽車轉向傳動裝置

有效

• 申請號: 201420374670.5
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN203937725U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 常浩;毛勇;郭昕;葉子;張一弛;張軍;駱順志;朱重杰;楊超起;蘇曉勤
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/20
• 分類號: B62D1/20;B62D3/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎;康晨

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，具體為一種汽車轉向傳動裝置。

背景技術

轉向傳動機構是汽車轉向系統的主要部件，包含方向盤總成、轉向管柱、轉向傳動軸和轉向機等零件，它通過轉向管柱固定座與車體相連，轉向機固定座與副車架或車身相連，方向盤與轉向管柱通過花鍵相連，轉向傳動軸與轉向管柱通過節叉與軸端定位面配合的方式相連，轉向傳動軸與轉向機通過花鍵相連。一般轉向傳動機構裝配后需要調整人員套上方向盤在無助力的情況下用力將車輪擺正，再調整使方向盤處于直行位置，調整過程費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服上述不足提供一種汽車轉向傳動裝置。

本實用新型包括設有方向盤花鍵定位槽的方向盤、兩端分別設有轉向管柱花鍵定位齒和轉向管柱節叉的轉向管柱、兩端分別設有轉向傳動軸定位面和轉向傳動軸節叉的轉向傳動軸以及設有轉向機花鍵定位齒的轉向機，所述轉向傳動軸節叉上設有轉向傳動軸花鍵定位槽，所述方向盤上設有方向盤安裝定位凸起，所述轉向管柱上設有與方向盤安裝定位凸起配合的轉向管柱定位凸起，所述轉向機上設有與轉向傳動軸節叉的開口配合的轉向機安裝定位凸起，所述轉向管柱花鍵定位齒安裝在方向盤花鍵定位槽內，所述轉向傳動軸定位面安裝在轉向管柱節叉內，所述轉向機花鍵定位齒安裝在轉向傳動軸花鍵定位槽內。

本實用新型結構簡單、制造成本低、安裝方便可靠、對中精度高的，裝配好后無需調整可使汽車方向盤與車輪對中。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為方向盤和轉向管柱安裝結構示意圖。

圖3為轉向傳動軸和轉向管柱安裝結構示意圖。

圖4為轉向傳動軸和轉向機安裝結構示意圖。

圖5為轉向傳動軸花鍵定位槽結構示意圖。

圖6為方向盤花鍵定位槽的結構示意圖

圖7為轉向管柱花鍵定位齒的結構示意圖。

圖8為轉向管柱節叉定位示意圖。

圖9為轉向傳動軸節叉定位示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例進一步說明本實用新型。

實施例：本實用新型包括設有方向盤花鍵定位槽11的方向盤1、兩端分別設有轉向管柱花鍵定位齒21和轉向管柱節叉22的轉向管柱2、兩端分別設有轉向傳動軸定位面31和轉向傳動軸節叉32的轉向傳動軸3以及設有轉向機花鍵定位齒41的轉向機4，所述轉向傳動軸節叉32上設有轉向傳動軸花鍵定位槽321，所述方向盤1上設有方向盤安裝定位凸起111，所述轉向管柱2上設有與方向盤安裝定位凸起111配合的轉向管柱定位凸起211，所述轉向機4上設有與轉向傳動軸節叉32的開口322配合的轉向機安裝定位凸起411，所述轉向管柱花鍵定位齒21安裝在方向盤花鍵定位槽11內，所述轉向傳動軸定位面31安裝在轉向管柱節叉22內并用螺栓固定，所述轉向機花鍵定位齒41安裝在轉向傳動軸花鍵定位槽321內。方向盤花鍵定位槽11設在易于裝配的正六點鐘方向。所述方向盤安裝定位凸起111與方向盤花鍵定位槽11同半徑設置，所述轉向管柱定位凸起211與轉向管柱花鍵定位齒21徑向相同。

對中初始位置定位設計方法如下，1、確定轉向管柱節叉22的空間位置：先約束鉸接硬點，再調整裝配螺母使其朝向利于緊固螺母工具操作的方向。此時轉向管柱2的方向盤安裝端面的正6點鐘方向就是轉向管柱定位凸起211的方向，轉向管柱定位凸起211方向與轉向管柱節叉22開口方向的夾角A并在轉向管柱圖紙上進行角度數值的標注，詳見圖8。2、確定轉向傳動軸節叉32的空間位置：先約束鉸接硬點，再調整保證裝配時下傳動軸節叉32的開口朝向易于觀察的方向，一般朝向車頭，這樣便于裝配時進行對正操作，測量安裝端面與傳動軸節叉32開口方向的夾角B,并在轉向傳動軸3的圖紙上進行角度數值的標注，詳見圖9。

設置好方向盤安裝定位凸起111、轉向管柱定位凸起211和轉向機安裝定位凸起411后。方向盤1和轉向管柱2進行裝配時，通過方向盤安裝定位凸起111與轉向管柱定位凸起211對齊可以實現快速定位裝配。轉向傳動軸3和轉向機4進行裝配時通過轉向傳動軸節叉32的開口322的方向對齊轉向機安裝定位凸起411可以實現快速定位裝配。