[實用新型]雙螺桿空壓機的新型氣缸

有效

• 申請號: 201420374626.4
• 申請日: 2014-07-05
• 公開（公告）號: CN203978841U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 王勃
• 申請（專利權）人: 溫州永安通用機械制造有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種空壓機，更具體的說是涉及一種雙螺桿空壓機的新型氣缸。

背景技術

雙螺桿空壓機是由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。

目前市場上現有的空壓機的安裝方式都是先將雙螺桿放入到氣缸內，然后再蓋上氣缸蓋就可以了，而現有的氣缸蓋與氣缸之間的連接方式大致有兩種，一種是通過焊接，焊接雖然能夠提供一個很好的密封性和牢固性，但是氣缸蓋便不能夠從氣缸上拆卸下來，這樣當空壓機內部出現一點小故障的時候，就無法對其內部進行維修，最后只能夠換一個空壓機，造成極大的浪費，另一種是通過螺絲連接，由于空壓機在運行的過程中由于轉軸的轉動會使得氣缸產生一些振動，這個振動就會導致螺絲松動，氣缸蓋與氣缸之間就會有縫隙，使得空壓機的密封性出現問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種便于拆卸，密封性好的雙螺桿空壓機氣缸。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種雙螺桿空壓機的新型氣缸，包括缸蓋和缸體，所述缸蓋嵌入缸體內，所述缸體與缸蓋邊緣抵觸的位置上開設有卡槽，所述缸蓋的邊緣開設有通孔，所述通孔內設有卡接組件，所述卡接組件包括L形卡塊和墊塊，所述L形卡塊的一邊穿設在通孔內，另一邊穿設入卡槽內，所述墊塊穿設入通孔內，與卡塊緊密抵觸連接。

通過采用上述技術方案，當安裝缸蓋的時候，只需要先將缸蓋嵌入到缸體內，然后在缸蓋的通孔位置上放入卡塊，將卡塊的一邊穿入到卡槽內，之后再塞入墊塊，該墊塊就會牢牢的抵住通孔的孔壁和卡塊的一邊，這樣就可以有效的防止卡塊從卡槽內脫落導致缸蓋與缸體之間出現縫隙，導致氣缸的密封性變差的問題，由于在墊塊完全脫離通孔之前，都會牢牢的抵住卡塊，而卡塊只要不產生位移就可以有效的將缸蓋和缸體緊緊的連接在一起，之間不會有間隙，所以這樣就可以有效的避免出現在使用的過程中缸蓋與缸體之間的連接出現松動，導致缸蓋與缸體之間出現間隙的問題。

本實用新型進一步設置為：所述卡塊還與缸體通過螺絲連接。

所述墊塊由彈性橡膠構成。

通過采用上述技術方案，卡塊與缸體通過螺絲連接，這樣不僅進一步增加了卡塊與缸體之間連接的牢固性，還可以在墊塊完全脫離以后還可以通過螺絲牢牢的將卡塊固定在缸體上，進一步防止出現缸蓋與缸體之間的連接松動，導致缸體缸蓋與缸體之間有間隙的問題，而墊塊由彈性橡膠構成，這樣墊塊本身就具有一定的彈力，在制作的過程中可以將墊塊體積略大于能夠抵住卡塊和通孔孔壁所需要的體積，同時彈性橡膠本身就會具有很大的一個摩擦力，用在這里可以有效的增加墊塊與通孔孔壁以及卡塊之間的摩擦力，進一步防止卡塊從缸體上滑落。

附圖說明

圖1為本實用新型的雙螺桿空壓機的新型氣缸的剖視圖；

圖2為圖1中A部的放大圖。

????圖中：1、缸蓋；11、通孔；12、卡接組件；121、卡塊；122、墊塊；2、缸體；21、卡槽。

具體實施方式

參照圖1至2所示，本實施例的一種雙螺桿空壓機的新型氣缸，包括缸蓋1和缸體2，所述缸蓋1嵌入缸體2內，所述缸體2與缸蓋1邊緣抵觸的位置上開設有卡槽21，所述缸蓋1的邊緣開設有通孔11，所述通孔11內設有卡接組件12，所述卡接組件12包括L形卡塊121和墊塊122，所述L形卡塊121的一邊穿設在通孔11內，另一邊穿設入卡槽21內，所述墊塊122穿設入通孔11內，與卡塊121緊密抵觸連接。