[實用新型]檢測車輪筋部厚度的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420374021.5
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN203929009U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉偉東;郭建東;劉鳳艷;薛博文;吳昊;劉洋;李龍夫;韓波;劉鳴華;于志遠;王永寧;朱志華;李昌海
• 申請（專利權(quán)）人: 中信戴卡寧波輪轂制造有限公司
• 主分類號: G01B7/06
• 分類號: G01B7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明新型涉及一種檢測裝置，具體地說涉及一種檢測汽車零部件外形的裝置。

背景技術(shù)

車輪筋部厚度是影響車輪機械性能的重要因素，在汽車車輪的加工行業(yè)中，車輪筋部厚度往往被列為重要檢測項目，因此，筋部厚度是車輪生產(chǎn)廠家必須檢測的項目。在實際生產(chǎn)過程中，由于車輪內(nèi)部空間和正面窗口比較狹小，車輪生產(chǎn)廠家只能有三坐標(biāo)檢測筋部厚度，但是采用此種方法具有操作比較繁瑣和效率低等缺點

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是要提供一種檢測車輪筋部厚度的裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：檢測車輪筋部厚度的裝置，由螺母，檢測桿連接板，導(dǎo)向軸，直線軸承，連接板，間隔環(huán)，彈性擋圈，彈簧座8，底座，彈簧，下測頭座，下測頭，檢測桿，限位螺釘，支架，上測頭，限位塊。底座和三個均布的限位塊固定，連接板將底座和兩個彈簧座相連，線直線軸承通過間隔環(huán)和彈性擋圈封閉在彈簧座內(nèi)部，導(dǎo)向軸穿過直線軸承和彈簧，導(dǎo)向軸上端連接下測頭座，下測頭固定在下測頭座上，螺母將測桿連接板固定在導(dǎo)向軸下端，測量桿固定在檢測桿連接板的另一端，上測頭固定在支架上，其中支架上安裝顯示長度的電子裝置，支架安裝在檢測桿上，并且可以帶動上測頭沿著檢測桿上下移動，限位螺釘可以將支架固定在檢測桿的某一位置，在彈簧的作用下，導(dǎo)向軸可以帶動下測頭和檢測桿上下浮動。在彈簧的彈力作用下，導(dǎo)向軸、下測頭、檢測桿連接板和檢測桿作為一個整體上下浮動；測量桿上有長度刻度，支架上安裝有顯示長度的電子裝置，電子裝置上可以顯示支架和測量桿的相對位移；通過更換限位塊、下測頭和限位塊來檢測不同車輪的筋部厚度。

實際使用前，下測頭在彈簧的作用下處于最高位置，將支架套在檢測桿上，將上測頭和下測頭接觸位置，并將電子儀器的數(shù)值設(shè)為零點。實際使用時，先將支架抬高，并通過限位螺釘將支架固定。接著把車輪在限位塊方向緩緩放下，車輪筋部首先和下測頭接觸，在車輪重力和彈簧共同作用下，車輪帶動下測頭、導(dǎo)向軸和測量桿整體下移，最終，車輪輪唇與限位塊接觸，接著松開限位螺釘，讓丄測頭與車輪接觸，此時電子儀器上顯示的數(shù)值即為筋部厚度。至此，筋部厚度檢測完成。

本實用新型能滿足車輪制造企業(yè)對檢測車輪筋部厚度的需要，能降低生產(chǎn)成本，同時具有結(jié)構(gòu)簡單、便于制作、性能穩(wěn)定、精度能滿足加工要求、制造成本低、通用性強等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型檢測車輪筋部厚度的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型一種檢測車輪筋部厚度的裝置使用時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1－螺母，2－檢測桿連接板，3－導(dǎo)向軸，4－直線軸承，5－連接板，6－間隔環(huán)，7－彈性擋圈，8－彈簧座，9－底座，10－彈簧，11－下測頭座，12－下測頭，13－檢測桿，14－限位螺釘，15－支架，16－上測頭，17－限位塊，18－車輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)和工作情況。

本實用新型一種檢測車輪筋部厚度的裝置，由螺母1，檢測桿連接板2，導(dǎo)向軸3，直線軸承4，連接板5，間隔環(huán)6，彈性擋圈7，彈簧座8，底座9，彈簧10，下測頭座11，下測頭12，檢測桿13，限位螺釘14，支架15，上測頭16，限位塊17組成。底座9和三個均布的限位塊17固定，連接板5將底座9和兩個彈簧座8相連，線直線軸承4通過間隔環(huán)6和彈性擋圈7封閉在彈簧座9內(nèi)部，導(dǎo)向軸3穿過直線軸承4和彈簧10，導(dǎo)向軸3上端連接下測頭座11，下測頭12固定在下測頭座11上，螺母1將測桿連接板2固定在導(dǎo)向軸3下端，測量桿13固定在檢測桿連接板2的另一端，上測頭16固定在支架15上，其中支架15上安裝顯示長度的電子裝置，支架15安裝在檢測桿13上，并且可以帶動上測頭16沿著檢測桿13上下移動，限位螺釘14可以將支架15固定在檢測桿13的某一位置，在彈簧10的作用下，導(dǎo)向軸3可以帶動下測頭12和檢測13上下浮動。

實際使用前，下測頭12在彈簧10的作用下處于最高位置，將支架15套在檢測桿13上，將上測頭16和下測頭11接觸位置，并將電子儀器的數(shù)值設(shè)為零點。實際使用時，先將支架15抬高，并通過限位螺釘14將支架15固定。接著把車輪18在限位塊17方向緩緩放下，車輪18筋部首先和下測頭12接觸，在車輪18重力和彈簧10共同作用下，車輪18帶動下測頭12、導(dǎo)向軸3和測量桿13整體下移，最終，車輪18輪唇與限位塊17接觸，接著松開限位螺釘，讓上測頭16與車輪18接觸，此時電子儀器上顯示的數(shù)值即為筋部厚度。至此，筋部厚度檢測完成。