[實用新型]一種用于工程車輛兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420373455.3 | 申請日: | 2014-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN203920935U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉文兵 | 申請(專利權(quán))人: | 三江瓦力特特種車輛有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/02 | 分類號: | B62D33/02;B60P3/00 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人: | 王秀麗 |
| 地址: | 432000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 工程 車輛 兩側(cè) 翻轉(zhuǎn) 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種用于工程車輛兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。
背景技術(shù)
工程類作業(yè)車輛,尤其是是油田行業(yè)專用作業(yè)車輛,因其上裝設(shè)備繁雜,且受制于車輛總寬的限制,臺面作業(yè)空間有限,往往不能滿足作業(yè)人員作業(yè)空間要求。如何將臺面有效的加寬并可根據(jù)需求可將踏板進行翻轉(zhuǎn),拆裝麻煩,使用不夠便捷,浪費人力物力等諸多缺點。
實用新型內(nèi)容
針對上述問題中存在的不足之處,本實用新型提供一種用于工程車輛兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供一種用于工程車輛兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu),包括:
臺面與踏板;
所述臺面邊緣處焊接有鉸鏈底座與固定套管一,所述鉸鏈底座上部開有凹槽,所述踏板的連接端設(shè)有凸片,所述凸片壓合在所述凹槽內(nèi)并通過銷軸固定;
所述踏板邊緣處橫向焊有固定套筒二,所述固定套筒二內(nèi)插有插銷。
作為本實用新型進一步改進,所述固定套筒一與所述固定套筒二直徑相同。
作為本實用新型進一步改進,所述鉸鏈底座上部為圓弧形。
作為本實用新型優(yōu)選的,所述插銷末端為弧形。
本實用新型的有益效果為:通過在臺面與踏板上安裝翻轉(zhuǎn)機構(gòu),可拓寬工程車輛的上臺面作業(yè)空間,拆裝方便,操作便捷,翻轉(zhuǎn)自如,節(jié)省人力物力等諸多優(yōu)點。
附圖說明
圖1為本實用新型一種用于工程車輛兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的側(cè)視圖;
圖2為本實用新型一種用于工程車輛兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的俯視圖;
圖3為本實用新型一種用于工程車輛兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的使用狀態(tài)圖。
圖中:1、鉸鏈底座;2、銷軸;3、固定套筒一;4、固定套筒二;5、插銷;6、踏板;7、臺面。
具體實施方式
如圖1-3所示,本實用新型實施例所述的一種用于工程車輛兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu),包括:臺面7與踏板6;所述臺面7邊緣處焊接有鉸鏈底座1與固定套管一3,所述鉸鏈底座1上部開有凹槽,所述踏板6的連接端設(shè)有凸片,所述凸片壓合在所述凹槽內(nèi)并通過銷軸2固定;所述踏板6邊緣處橫向焊有固定套筒二4,所述固定套筒二4內(nèi)插有插銷5。通過在臺面與踏板上安裝翻轉(zhuǎn)機構(gòu),可拓寬工程車輛的上臺面作業(yè)空間,拆裝方便,操作便捷,翻轉(zhuǎn)自如,節(jié)省人力物力等諸多優(yōu)點。
進一步的,所述固定套筒一3與所述固定套筒二4直徑相同,方便將插銷插入將其固定。
進一步的,所述鉸鏈底座1上部為圓弧形便于翻轉(zhuǎn)。
進一步的,所述插銷5末端為弧形。避免在將插銷過程中傷到手,便于插拔。
具體使用時:將鉸鏈底座與固定套筒焊固在臺面上,在把踏板的凸片放置在鉸鏈底座上的凹槽內(nèi)并使用銷軸固定,固定套筒二焊在踏板上,并在套筒內(nèi)插上插銷,將踏板抬起當(dāng)固定套筒一與固定套筒二兩端相穩(wěn)合時將插銷按下,插銷末端深入固定套筒一內(nèi)部,即完成翻轉(zhuǎn)。
以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
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