[實用新型]汽車覆蓋件沖壓模具的側整形旋轉機構

有效

• 申請號: 201420373121.6
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN204018521U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 宋志樂;戴亮;李慶寶
• 申請（專利權）人: 天津瑞馳興模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型屬于模具領域，涉及汽車覆蓋件模具，尤其是一種汽車覆蓋件沖壓模具的側整形旋轉機構。?

背景技術

汽車沖壓件形狀復雜，大多要經過拉延、修邊沖孔、側整形等多道工序才能成型，本模具中側整形工序要與其他工序同步進行，其他工序中的各種工序占用了模具的大部分空間，造成側整形工序的空間狹小。因此，如果按照傳統的側整形模具形式，本模具提供的空間十分狹小，無法實施；而通過增加單一側整形工序，不光增加模具成本，同時還會增加沖壓生產線的工位，降低生產效率。?

通過檢索，尚未發現與本實用新型相同的公開專利文獻。?

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種占用空間小的汽車覆蓋件沖壓模具的側整形旋轉機構。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一種汽車覆蓋件沖壓模具的側整形旋轉機構，所述沖壓模具由上模及下模相對構成，并采用導柱導套進行導向，在上模兩側對稱固裝有導板，在下模兩側對稱固裝有導槽，導板在導槽內導向配合，在上模上固裝有上壓料芯，在下模上固裝有下模整形模塊，上壓料芯與下模整形模塊相對設置，其特征在于：在上壓料芯兩側的上模上鏡像對稱固裝有上模旋轉機構，在下模整形模塊兩側的下模上鏡像對稱固裝有下模旋轉機構；?

所述上模旋轉機構的結構為：上壓料芯與上模之間通過彈性元件連接，在上壓料芯兩側的上模上鏡像對稱各嵌裝一退料螺釘，該退料螺釘下方懸掛一滑塊，在滑塊的里側切向通過螺釘固裝一上模整形模塊，滑塊的下底制出傾斜面，兩個上模整形模塊之間為下模的下模整形模塊；?

所述下模旋轉機構的結構為：下模的下模整形鑲塊兩側的下模上鏡像對稱各安裝有一下模驅動鑲塊，在每一下模驅動鑲塊上各固裝一傾斜的驅動導板，該驅動導板的傾斜角度與上模的上模整形模塊下底傾斜面相配合。?

而且，所述退料螺釘嵌裝在上模上，在退料螺釘與滑塊之間的上模上固裝有一保持鑲塊，該保持鑲塊與滑塊相接觸的面為圓弧面。?

本實用新型的優點和有益效果是：?

本側整形模具通過采用滑塊的自糾正擺轉方式，可在狹小的模具空間內實現側整形，擺轉的角度范圍較小，不但可以實現對工件的可靠側整形，同時還可減少模具的使用空間，減少模具加工和裝配的時間，提高工作效率，降低模具成本。?

附圖說明

圖1為本實用新型上模結構示意圖；?

圖2為本實用新型下模結構示意圖；?

圖3為圖1的A-A向截面剖視圖(為了清楚，沒有給出剖面線，同時擺轉-90°)；?

圖4為圖2的B-B向截面剖視圖(滑塊處于初始狀態)；?

圖5為圖4的工作狀態圖。?

具體實施方式

下面結合附圖、通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。?

一種汽車覆蓋件沖壓模具的側整形旋轉機構，所述沖壓模具由上模1及下模5相對構成，并采用導柱導套11進行導向，在上模兩側對稱固裝有導板10，在下模兩側對稱固裝有導槽9，導板在導槽內導向配合。在上模上固裝有上壓料芯2，在下模上固裝有下模整形模塊7，上壓料芯與下模整形模塊相對設置，其間安裝工件，在上壓料芯兩側的上模上鏡像對稱固裝有上模旋轉機構3、4，在下模整形模塊兩側的下模上鏡像對稱固裝有下模旋轉機構6、8。?

所述上模旋轉機構的結構為：?

上壓料芯與上模之間通過彈性元件12連接，用以提供必要的壓力；在上壓料芯兩側的上模上鏡像對稱各嵌裝一退料螺釘13，該退料螺釘的下方懸掛一滑塊15，在滑塊的里側切向通過螺釘固裝一上模整形模塊16，滑塊的下底制出傾斜面，兩個上模整形模塊之間為下模的下模整形模塊。?

所述退料螺釘寬松嵌裝在上模上，在退料螺釘與滑塊之間的上模上固裝有一保持鑲塊14，該保持鑲塊與滑塊相接觸的面為圓弧面。?

所述下模旋轉機構的結構為：?

下模的下模整形鑲塊兩側的下模上鏡像對稱各安裝有一下模驅動鑲塊18，在每一下模驅動鑲塊上各固裝一傾斜的驅動導板17，該驅動導板的傾斜角度與上模的上模整形模塊下底傾斜面相配合。?

本新型實用的工作原理：?

當模具開始工作時，首先是上模通過導板和導套與下模的導槽和導柱進行滑配導向，進行工作，保證模具導向精度。然后側整形開始工作，這時退料螺釘固?定懸掛在滑塊的偏側，滑塊和上模整形鑲塊為自由狀態懸掛，其重心向后旋轉，處于打開裝態，待上模向下運動時，上壓料芯提前觸料，把產品壓緊，其次滑塊和下模的驅動導板接觸，滑塊此時會以保持鑲塊的圓弧處軸線進行旋轉，沿驅動導板的方向，向前，向下運動，即達到側整形的目的。?