[實用新型]能量消耗設備

有效

• 申請號: 201420373034.0
• 申請日: 2014-07-04
• 公開（公告）號: CN204210474U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: S.恩德
• 申請（專利權）人: 沃依特專利有限責任公司
• 主分類號: B61G11/16
• 分類號: B61G11/16;F16F7/12
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 任宇

技術領域

本實用新型涉及一種能量消耗設備，尤其用于軌道交通工具的沖擊保護裝置。?

背景技術

這種設備例如由EP?2?295?305?B1在先公開。這種設備包括能量消耗件和與該能量消耗件這樣地共同作用的配合件，使得在超過導入能量消耗設備內的臨界沖擊力的情況下配合件和能量消耗件通過同時消耗至少一部分導入能量消耗設備內的沖擊能量而彼此相向地相對運動，其中，?

-能量消耗件具有由纖維復合材料構成的至少一個能量消耗區域和用于配合件的導引區域，在配合件相對于能量消耗件運動的情況下至少一個由纖維復合材料組合的能量消耗區域至少部分地非延展地碎成纖維，并且?

-在能量消耗區域與能量消耗件的導引區域之間的過渡區域內設置至少一個用于配合件的止擋裝置。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，優化在荷載情況下的啟用特性并且保持用于單個部件的成本盡可能低。?

根據本實用新型的能量消耗設備，尤其用于軌道交通工具的沖擊保護裝置，具有能量消耗件和與能量消耗件這樣地共同作用的配合件，使得在超過導入能量消耗設備內的臨界沖擊力的情況下配合件和能量消耗件通過同時消耗至少一部分導入能量消耗設備內的沖擊能量而彼此相對相向地運動，其中，?

-能量消耗件具有由纖維復合材料構成的至少一個能量消耗區域和用于配合件的導引區域，在配合件相對于能量消耗件運動的情況下至少一個由纖維復合材料組合的能量消耗區域至少部分非延展地碎成纖維，并且?

-在能量消耗區域與能量消耗件的導引區域之間的過渡區域內設置至?少一個用于配合件的止擋裝置；?

止擋裝置包括至少一個用于與配合件共同作用的止擋面，止擋面設計為在能量消耗件的縱向上看是傾斜的。?

所述傾斜的設計包括止擋面與剖切面成角度的定向，該剖切面通過兩條垂直于縱向方向的垂線構成。也就是說，止擋面的定向不在與縱向成90°的位置上。?

根據本實用新型的解決方案通過過渡區域的特殊結構設計提供的優點是，在受到荷載情況下配合件借助其面向能量消耗件的端面首先只與止擋面線性接觸，然后有效接觸面才擴大。所述優點在于減小第一作用力峰值。因此，使得下面所述結構受到更少的荷載，并且能夠相應于減小的作用力峰值結構上更弱地構造。?

在止擋裝置的具體設計方面存在多種可能性。以特別有利的方式，由設在能量消耗件上或與該能量消耗件相連接的凸起構成單獨的止擋面。一體式構造提供的優點在于簡化了制造過程。因此保證了均勻的荷載分布，使得所述止擋面沿能量消耗件的圓周方向看設計為封閉的。?

在可選地設計方案中還存在這種可能性，設置大量沿能量消耗件的圓周相互間隔布置的止擋面。?

在有利的設計方案中，配合件設計為活塞，至少能量消耗件的面向配合件的區域設計為氣缸。配合件的面向能量消耗件的區域被能量消耗件伸縮式容納，因而配合件的面向能量消耗件的區域的端面頂到止擋裝置上。如果配合件設計為在其面向能量消耗件的端面上開口的空心體使得在配合件相對于能量消耗件運動時形成的由纖維復合材料構成的能量消耗區域的斷裂部分至少部分地被容納在空心體的內部，則能夠提供一種對外完全封閉的能量消耗設備，該能量消耗設備避免在荷載情況下發生構件或人的損傷。?

在這種實施例中，導引區域的內徑大于配合件的外徑，從而配合件面向能量消耗件的區域被能量消耗件面向配合件的區域伸縮式容納，并且能量消耗區域的內徑優選至少比配合件的外徑小1mm以便實現共同作用。?

能量消耗件和/或配合件完全由纖維復合材料組成的設計的優點在于借助輕質結構降低了能量消耗設備的整體重量。?

纖維復合材料基于嵌入聚合的基質系統中的加強纖維，其中，所述基質將纖維保持在預定的位置上，傳遞在纖維間的應力，并且保護纖維免受外部?影響，機械特征通過加強纖維來定義。芳族聚酰胺纖維、玻璃纖維和碳纖維尤其適合作為加強纖維。因為芳族聚酰胺纖維由于它的延展性只具有相對較低的剛性，所以尤其是玻璃纖維和碳纖維優選用于構成能量消耗區域。?

根據本實用新型的能量消耗設備特別有利的應用作為在軌道交通工具、尤其有軌列車的底盤或者車廂結構內的沖擊保護裝置或應用作為固定設備、尤其止動器的沖擊保護裝置。?

附圖說明

下面根據附圖詳細闡述按本實用新型的解決方案。附圖為：?

圖1a示意性示出根據本實用新型設計的能量消耗設備的簡化立體圖；?

圖1b示出由圖1a所示的能量消耗設備的軸向截面；?