[實(shí)用新型]先導(dǎo)式安全閥的遠(yuǎn)程取壓線保護(hù)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420372974.8 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204042454U | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李玉鑫;王勇;路聿軒;郭克倫;曹媛維;曹新波;張霄航;石海濤;姜南;陳晴;于震坤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)寰球工程公司 |
| 主分類號(hào): | F17D5/00 | 分類號(hào): | F17D5/00 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139 | 代理人: | 孫皓晨;賀華廉 |
| 地址: | 100012 北京市朝*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 先導(dǎo) 安全閥 遠(yuǎn)程 取壓線 保護(hù)裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及煉油及石油化工領(lǐng)域,具體涉及一種先導(dǎo)式安全閥的遠(yuǎn)程取壓線保護(hù)裝置。?
背景技術(shù)
先導(dǎo)式安全閥作為一種自動(dòng)機(jī)械式安全保護(hù)用安全閥,受機(jī)械(如彈簧)造成的外力影響,在被保護(hù)系統(tǒng)正常操作時(shí),使閥座處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)被保護(hù)系統(tǒng)內(nèi)介質(zhì)壓力升高時(shí)并超過規(guī)定值時(shí),閥門自動(dòng)開啟,通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止被保護(hù)系統(tǒng)內(nèi)的壓力超過規(guī)定值。先導(dǎo)式安全閥,按照其構(gòu)成部件,主要分為主閥和導(dǎo)閥兩部分。主閥依靠從導(dǎo)閥內(nèi)排出的介質(zhì)來驅(qū)動(dòng)和控制的。而導(dǎo)閥作為直接作用是安全閥,直接由被保護(hù)系統(tǒng)的工藝介質(zhì)驅(qū)動(dòng)。先導(dǎo)式安全閥的動(dòng)作很少受到被保護(hù)系統(tǒng)的背壓影響。當(dāng)被保護(hù)系統(tǒng)正常工作時(shí),先導(dǎo)式安全閥的導(dǎo)閥處于關(guān)閉狀態(tài),系統(tǒng)壓力通過導(dǎo)閥以及壓力管傳遞到主閥閥瓣的頂部氣室內(nèi),使閥瓣頂部和底部的壓力一致,此時(shí)主閥依靠閥瓣重力使主閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)被保護(hù)系統(tǒng)達(dá)到設(shè)定壓力時(shí),被保護(hù)系統(tǒng)內(nèi)壓力克服導(dǎo)閥彈簧,導(dǎo)閥開啟,導(dǎo)閥滑梭封閉導(dǎo)閥進(jìn)氣通道,將主閥閥瓣頂部氣室的介質(zhì)通過排氣孔排出。此時(shí)主閥閥瓣完全打開,開始泄放。當(dāng)被保護(hù)系統(tǒng)壓力降低到閥門設(shè)定壓力以下時(shí),導(dǎo)閥回座,導(dǎo)閥滑梭封閉排氣孔,連通工藝介質(zhì)和主閥閥瓣頂部的氣室,當(dāng)主閥閥瓣頂部和主閥入口的壓力一致時(shí),閥門回座。?
先導(dǎo)閥的取壓點(diǎn)位置,可以根據(jù)被保護(hù)系統(tǒng)的要求設(shè)置在不同的取壓點(diǎn)。現(xiàn)行常見的取壓點(diǎn)設(shè)置位置是與先導(dǎo)閥的主閥入口相連。即主閥和導(dǎo)閥使用同一取壓點(diǎn)的壓力。另外一種取壓點(diǎn)的位置會(huì)選擇在主閥取壓點(diǎn)位置的上游管線或設(shè)備上,當(dāng)上游設(shè)備或壓力先波動(dòng)時(shí),設(shè)置在設(shè)備下游的安全閥就會(huì)更靈敏的預(yù)先感知壓力變化。見附圖1,這種遠(yuǎn)程取壓方式由于導(dǎo)壓管線較長(zhǎng),安全閥不排放時(shí),管線為不流通狀態(tài)。如果介質(zhì)中含水或重組分,介質(zhì)可能在導(dǎo)壓管內(nèi)冷凝、或者介質(zhì)中含有固體顆粒(如催化劑粉塵,介質(zhì)反應(yīng)生成的碳粉等),?可能導(dǎo)致導(dǎo)壓管堵塞,進(jìn)而阻礙安全閥的導(dǎo)閥正常取壓,導(dǎo)致導(dǎo)閥誤操作,導(dǎo)致先導(dǎo)閥的主閥誤開啟、不開啟,甚至閥門故障,從而影響被保護(hù)系統(tǒng)的安全生產(chǎn)。生產(chǎn)中出現(xiàn)的這類介質(zhì)影響先導(dǎo)式安全閥遠(yuǎn)程取壓的正常使用,針對(duì)這種問題引入保護(hù)介質(zhì)隔離、吹掃安全閥導(dǎo)閥取壓管線,引入這種方法可以保證導(dǎo)壓管線的正常取壓,從而保證先導(dǎo)式安全閥的正常工作,保護(hù)相應(yīng)的設(shè)備或系統(tǒng)。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、保證引壓管線不會(huì)凍堵,進(jìn)而保護(hù)相應(yīng)設(shè)備或系統(tǒng)的先導(dǎo)式安全閥的遠(yuǎn)程取壓線保護(hù)裝置。?
為達(dá)上述目的,本實(shí)用新型為一種先導(dǎo)式安全閥的遠(yuǎn)程取壓線保護(hù)裝置,所述裝置包括第一保護(hù)介質(zhì)管線,所述第一保護(hù)介質(zhì)管線上游連接第一保護(hù)介質(zhì)輸入裝置,下游連接去先導(dǎo)式安全閥導(dǎo)閥取壓線,所述第一保護(hù)介質(zhì)管線上從上游到下游依次設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥、主要保護(hù)介質(zhì)止回閥和主要保護(hù)介質(zhì)切斷閥;所述壓力調(diào)節(jié)閥與所述主要保護(hù)介質(zhì)止回閥之間設(shè)有壓力傳感器,所述壓力傳感器與所述壓力調(diào)節(jié)閥之間設(shè)有壓力控制器,所述壓力控制器還連接有超壓保護(hù)安全閥,所述壓力傳感器與所述主要保護(hù)介質(zhì)止回閥之間連接有超壓保護(hù)管線,所述超壓保護(hù)管線連接去火炬管線或大氣安全地帶,所述超壓保護(hù)管線上設(shè)有超壓保護(hù)安全閥。?
其中還包括第二保護(hù)介質(zhì)管線,所述第二保護(hù)介質(zhì)管線上游連接第二保護(hù)介質(zhì)輸入裝置,下游連接所述第一保護(hù)介質(zhì)管線,所述第二保護(hù)介質(zhì)管線與所述第一保護(hù)介質(zhì)管線接頭位于所述壓力調(diào)節(jié)閥上游,所述第一保護(hù)介質(zhì)管線上從上游到下游依次設(shè)有第一保護(hù)介質(zhì)切斷閥和第一保護(hù)介質(zhì)止回閥,所述第二保護(hù)介質(zhì)管線上從上游到下游依次設(shè)有第二保護(hù)介質(zhì)切斷閥和第二保護(hù)介質(zhì)止回閥。?
其中所述壓力調(diào)節(jié)閥替換為自力式調(diào)節(jié)閥或限流孔板。?
其中所述保護(hù)介質(zhì)管線上位于所述壓力調(diào)節(jié)閥組前或后還設(shè)有溫度指示計(jì)或流量計(jì)。?
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型取得了如下技術(shù)效果:?
本實(shí)用新型中,保護(hù)介質(zhì)通過控制閥組進(jìn)入導(dǎo)壓管線內(nèi),保護(hù)介質(zhì)通過壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)壓力,使其所述壓力調(diào)節(jié)閥后的減壓壓力介于被保護(hù)系統(tǒng)的安全閥導(dǎo)閥的設(shè)定壓力和被保護(hù)系統(tǒng)的正常操作壓力之間,此時(shí)保護(hù)氣可以通過整套保護(hù)系統(tǒng)向安全閥的導(dǎo)壓管內(nèi)反向吹掃介質(zhì),防止導(dǎo)壓管堵塞可見,本實(shí)用新型可以始終保持先導(dǎo)式安全閥的取壓管線暢通,有效解決安全閥導(dǎo)壓管內(nèi)堵塞的問題,維持安全閥正常工作,保證被保護(hù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。?
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。?
附圖說明
圖1為現(xiàn)有的先導(dǎo)式安全閥取壓管線結(jié)構(gòu)圖;?
圖2為本實(shí)用新型先導(dǎo)式安全閥的遠(yuǎn)程取壓線保護(hù)裝置為單介質(zhì)時(shí)保護(hù)系統(tǒng)示意圖;?
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