[實用新型]一種具有防水碟墊的雙質量飛輪

有效

• 申請號: 201420372657.6
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN204061720U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 王和清;張貴輝;權彥;吳加州;張忠仁;陳闖;李健
• 申請（專利權）人: 吉林大華機械制造有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別涉及一種具有防水碟墊的雙質量飛輪。

背景技術

所謂雙質量飛輪，就是將原來的一個飛輪分成兩個部分：一部分保留在原來發動機的一側，起到原來飛輪的作用，用于起動和傳遞發動機的轉動扭矩，這一部分稱為初級飛輪組件；另一部分則設置在傳動系統的變速器一側，用于提高變速器的轉動慣量，這一部分稱為次級飛輪組件；在初級飛輪組件和次級飛輪組件之間形成一個環型的油腔，在油腔內裝有扭轉減振器，扭轉減振器將初級飛輪組件和次級飛輪組件連接為一個整體。雙質量飛輪能有效地減弱動力傳動系統的扭轉振動，降低汽車傳動系統的低階固有頻率，延長汽車傳動系統中各零部件的使用壽命，同時提高了汽車乘坐的舒適性。

雙質量飛輪內含有阻尼脂，阻尼脂起到阻尼作用和潤滑作用，阻尼脂的阻尼作用使雙質量飛輪能夠更大限度的衰減振動振幅，阻尼脂的潤滑作用能夠減小雙質量飛輪各零部件之間的摩擦和噪音，增加產品的耐久性，但是如果雙質量飛輪內進水，阻尼脂會被水分解，使阻尼脂失去阻尼作用和潤滑作用。

因此，如何提高雙質量飛輪的防水性能，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種具有防水碟墊的雙質量飛輪，以提高雙質量飛輪的防水性能。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種具有防水碟墊的雙質量飛輪，包括：初級飛輪組件和與所述初級飛輪組件配合的次級飛輪組件，所述次級飛輪組件包括傳力板和與所述傳力板配合的花鍵盤，還包括與所述花鍵盤配合的防水碟墊。

優選的，在上述具有防水碟墊的雙質量飛輪中，所述防水碟墊與所述花鍵盤通過緊固螺栓連接。

優選的，在上述具有防水碟墊的雙質量飛輪中，所述防水碟墊的圓周上均勻布置有6個用于安裝所述緊固螺栓的螺栓孔。

優選的，在上述具有防水碟墊的雙質量飛輪中，所述防水碟墊上設置有第一緊固螺紋，所述初級飛輪組件的后殼體上設置有與所述第一緊固螺紋配合的第二緊固螺紋。

優選的，在上述具有防水碟墊的雙質量飛輪中，所述防水碟墊為鋼材料制作的防水碟墊。

優選的，在上述具有防水碟墊的雙質量飛輪中，所述防水碟墊為通過沖壓工藝制作的防水碟墊。

優選的，在上述具有防水碟墊的雙質量飛輪中，所述防水碟墊為經過防氧化處理的防水碟墊。

從上述技術方案可以看出，本實用新型提供的具有防水碟墊的雙質量飛輪包括初級飛輪組件和與初級飛輪組件配合的次級飛輪組件，次級飛輪組件包括傳力板和與傳力板配合的花鍵盤，為了提高雙質量飛輪的防水性，在花鍵盤上設置有防水碟墊，防水碟墊可以有效密封花鍵盤與初級飛輪組件之間的空隙，防止水進入雙質量飛輪內，對雙質量飛輪起到有效的保護作用。本方案提供的雙質量飛輪，通過防水碟片起到有效的防水作用，延長了雙質量飛輪的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的具有防水碟墊的雙質量飛輪的主視圖；

圖2為本實用新型實施例提供的具有防水碟墊的雙質量飛輪的左視圖；

圖3為本實用新型實施例提供的防水碟墊的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型公開了一種具有防水碟墊的雙質量飛輪，以提高雙質量飛輪的防水性能。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-圖3，圖1為本實用新型實施例提供的具有防水碟墊的雙質量飛輪的主視圖；圖2為本實用新型實施例提供的具有防水碟墊的雙質量飛輪的左視圖；圖3為本實用新型實施例提供的防水碟墊的結構示意圖。

一種具有防水碟墊的雙質量飛輪，包括：初級飛輪組件和與初級飛輪組件配合的次級飛輪組件，次級飛輪組件包括傳力板1和與傳力板1配合的花鍵盤2，還包括與花鍵盤2配合的防水碟墊3。