[實(shí)用新型]一種多功能自行車后置儲物筐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420372239.7
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN204037760U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 婁自成
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市愛輪德自行車有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101
• 代理人: 崔立增

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行車部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能自行車后置儲物筐。

背景技術(shù)

為了便于攜帶物品，人們通常為自行車配置儲物筐，按位置的不同，儲物筐分為前置儲物筐和后置儲物筐，其中前置儲物筐固定在車把上，后置儲物筐固定在后衣架上。對于后置儲物筐來說，由于整個(gè)筐體占據(jù)了后衣架的大部分，因此后衣架就不具有載人功能，這限制了自行車使用的便捷性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、既能盛放物品又不影響后衣架載人能力的多功能自行車后置儲物筐。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種多功能自行車后置儲物筐安裝在后衣架上，包括橫截面為U形的主筐體，其頂部、底部和后部敞口；在主筐體的前側(cè)壁上設(shè)有座墊；在主筐體側(cè)壁的底部設(shè)有主銷軸，其兩端分別位于固定在后衣架上表面兩側(cè)的兩個(gè)軸座內(nèi)；還包括一端帶有第一銷軸、另一端設(shè)有第一卡扣的第一蓋板和一端帶有第二銷軸、另一端帶有第二卡扣的第二蓋板，第一蓋板構(gòu)成主筐體的后側(cè)壁，第二蓋板構(gòu)成主筐體的底壁，第一銷軸的兩端分別位于固定在主筐體后側(cè)中上部的兩個(gè)軸座內(nèi)，第二銷軸的兩端分別位于固定在主筐體底部內(nèi)側(cè)的兩個(gè)軸座內(nèi)，第一卡扣與第二卡扣相扣合。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單的、安裝在自行車后衣架上的后置儲物筐，通過將第一卡扣與第二卡扣相扣合，使主筐體具備后側(cè)壁和底壁，形成完整的、頂部敞口的儲物筐，可以將物品盛放在筐內(nèi)，此時(shí)座墊位于車座后方，可以為騎行者提供一定的倚靠。將第一卡扣與第二卡扣兩者解扣并以主銷軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)主筐體，直至座墊部分平貼在后衣架的表面上，此時(shí)第二蓋板向內(nèi)收起，位于座墊與后衣架之間，第一蓋板轉(zhuǎn)向外側(cè)，與后擋泥板作用保持在傾斜狀態(tài)，主筐體的左右兩側(cè)壁位于后輪的兩側(cè)，對坐在座墊上的人體產(chǎn)生一定的防護(hù)作用。本后置儲物筐具有多個(gè)功能，在不同狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換時(shí)操作便捷。

優(yōu)選地：還包括一端帶有第三銷軸的第三蓋板，第三銷軸的兩端分別位于固定在主筐體頂部內(nèi)側(cè)的兩個(gè)軸座內(nèi)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖，儲物筐豎起；

圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖，儲物筐放下。

圖中：1、主筐體；2、第一銷軸；3、第一蓋板；4、第一卡扣；5、座墊；6、主銷軸；7、第二銷軸；8、第二蓋板；9、第二卡扣。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例詳細(xì)說明如下：

請參見圖1，本實(shí)用新型的儲物筐安裝在自行車的后衣架上。包括橫截面為U形的主筐體1，其頂部、底部和后部敞口。在主筐體1的前側(cè)壁上設(shè)有座墊5。

在主筐體1側(cè)壁的底部設(shè)有主銷軸6，其兩端分別位于固定在后衣架上表面兩側(cè)的兩個(gè)軸座內(nèi)。整個(gè)主筐體1能夠作以主銷軸6為中心的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)向后方時(shí)，整個(gè)主筐體1扣設(shè)在后衣架上，其左右兩側(cè)壁分位于后輪的兩側(cè)。

還包括一端帶有第一銷軸2、另一端設(shè)有第一卡扣4的第一蓋板3和一端帶有第二銷軸7、另一端帶有第二卡扣9的第二蓋板8，其中第一蓋板3構(gòu)成主筐體1的后側(cè)壁，第二蓋板8構(gòu)成主筐體1的底壁。第一銷軸2的兩端分別位于固定在主筐體1后側(cè)中上部的兩個(gè)軸座內(nèi)，第二銷軸7的兩端分別位于固定在主筐體1底部內(nèi)側(cè)的兩個(gè)軸座內(nèi)。第一蓋板3能夠作以第一銷軸2為中心的轉(zhuǎn)動(dòng)，第二蓋板8能夠作以第二銷軸7為中心的轉(zhuǎn)動(dòng)。

第一卡扣4與第二卡扣9相扣合，扣合后，主筐體1、第一蓋板3和第二蓋板8三者構(gòu)成一個(gè)完整的、頂部敞口的儲物筐。

圖2和圖3是本實(shí)用新型的儲物筐的使用狀態(tài)圖，可以看出：通過將第一卡扣4與第二卡扣9相扣合，使主筐體1具備后側(cè)壁和底壁，形成完整的、頂部敞口的儲物筐，可以將物品盛放在筐內(nèi)。此時(shí)座墊5位于車座后方，可以為騎行者提供一定的倚靠支撐。將第一卡扣4與第二卡扣9兩者解扣并以主銷軸6為中心轉(zhuǎn)動(dòng)主筐體1，直至座墊5部分平貼在后衣架的表面上。此時(shí)第二蓋板8向內(nèi)收起，位于座墊5與后衣架之間，第一蓋板3轉(zhuǎn)向外側(cè)，與后擋泥板作用保持在傾斜狀態(tài)，主筐體1的左右兩側(cè)壁位于后輪的兩側(cè)，對坐在座墊5上的人體產(chǎn)生一定的防護(hù)作用。

本實(shí)施例中，為了使盛放在儲物筐內(nèi)的物品不在顛簸作用下脫出，還可以為主筐體1設(shè)置扣蓋。具體結(jié)構(gòu)上：還包括一端帶有第三銷軸的第三蓋板，第三銷軸的兩端分別位于固定在主筐體1頂部內(nèi)側(cè)的兩個(gè)軸座內(nèi)。這樣，當(dāng)主筐體1盛有物品時(shí)，頂部就具有了扣蓋。當(dāng)主筐體1轉(zhuǎn)動(dòng)使座墊5朝上時(shí)，第三蓋板位于座墊5的后方。