[實用新型]一種適用于船舶機艙的高效制冷裝置

有效

• 申請號: 201420372009.0
• 申請日: 2014-07-04
• 公開（公告）號: CN203980711U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 蘇紹陽;鄒得球
• 申請（專利權）人: 寧波大學
• 主分類號: F25B25/02
• 分類號: F25B25/02;F25B27/02
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 周玨

1.一種適用于船舶機艙的高效制冷裝置，包括第一制冷循環系統和第二制冷循環系統，其特征在于所述的第一制冷循環系統包括依次循環連接的壓縮機、第一冷凝器、第一節流閥和第一蒸發器，所述的第二制冷循環系統包括第一吸附床、第二吸附床、第二冷凝器、第二節流閥和第二蒸發器，所述的第一吸附床與所述的第二吸附床之間連接有第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥和第四電磁閥，所述的第一電磁閥與所述的第二電磁閥相連接，所述的第三電磁閥和所述的第四電磁閥相連接，所述的第一冷凝器的出水口與所述的第一電磁閥、所述的第二電磁閥均連通，所述的第三電磁閥和所述的第四電磁閥均與冷卻水入水口相連通，所述的第一吸附床和所述的第二吸附床分別與所述的第二冷凝器相連接，所述的第二冷凝器、所述的第二節流閥和所述的第二蒸發器依次相連接，所述的第一吸附床上連接有第五電磁閥，所述的第二吸附床上連接有第六電磁閥，所述的第五電磁閥和所述的第六電磁閥分別與所述的第二蒸發器相連接，所述的第二冷凝器的出水口、所述的第一吸附床的出水口和所述的第二吸附床的出水口分別與船舶中的鍋爐熱水井相連通，所述的第一蒸發器和所述的第二蒸發器分別設置在船舶機艙中。

2.一種適用于船舶機艙的高效制冷裝置，包括第一制冷循環系統和第二制冷循環系統，其特征在于所述的第一制冷循環系統包括依次循環連接的壓縮機、第一冷凝器、第一節流閥和第一蒸發器，所述的第二制冷循環系統包括第一吸附床、第二吸附床、第二冷凝器、第二節流閥和第二蒸發器，所述的第一吸附床與所述的第二吸附床之間連接有第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥和第四電磁閥，所述的第一電磁閥與所述的第二電磁閥相連接，所述的第三電磁閥和所述的第四電磁閥相連接，船舶中鍋爐的主蒸汽管與所述的第一電磁閥、所述的第二電磁閥均連通，所述的第三電磁閥和所述的第四電磁閥均與冷卻水入水口相連通，所述的第一吸附床和所述的第二吸附床分別與所述的第二冷凝器相連接，所述的第二冷凝器、所述的第二節流閥和所述的第二蒸發器依次相連接，所述的第一吸附床上連接有第五電磁閥，所述的第二吸附床上連接有第六電磁閥，所述的第五電磁閥和所述的第六電磁閥分別與所述的第二蒸發器相連接，所述的第一冷凝器的出水口、所述的第二冷凝器的出水口、所述的第一吸附床的出水口和所述的第二吸附床的出水口分別與船舶中的鍋爐熱水井相連通，所述的第一蒸發器和所述的第二蒸發器分別設置在船舶機艙中。