[實用新型]伸縮尾翼結構

有效

• 申請號: 201420371965.7
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN203920303U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 錢曉峰;陸宥文;錢佑民
• 申請（專利權）人: 無錫蕩口通和紡織機械廠
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02;B64C3/38
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 任益

技術領域

本實用新型涉及空陸兩用車的技術領域，具體為一種伸縮尾翼結構。

背景技術

在空陸兩用車中，由于客艙乘員人數體重的不同和油箱油耗的不同，造成飛行中整機平衡的改變，特別在空中，超過一定的程度的失衡容易造成事故。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種伸縮尾翼結構，可以保證空陸兩用車在空中運行的平衡，有效地減少了事故的發生。

其技術方案是這樣的：一種伸縮尾翼結構，其包括機體和兩個垂直尾翼，兩個所述垂直尾翼間通過調節桿連接，兩個所述垂直尾翼間設置有尾平翼，其特征在于：所述機體上對應兩個所述垂直尾翼設置有伸縮導套，所述伸縮導套內分別套裝有伸縮軸，所述伸縮軸分別連接所述垂直尾翼，所述機體上設置有蝸輪箱，所述蝸輪箱中的蝸輪固定連接內螺套，所述內螺套連接T型螺桿，所述T型螺桿連接所述垂直尾翼。

其進一步特征在于，所述機體上對應兩個所述垂直尾翼上下端分別設置有伸縮導套；所述T型螺桿連接所述尾平翼；兩個所述垂直尾翼間上下端分別通過調節桿連接；所述伸縮導套分別通過凸臺套裝有伸縮軸。

本實用新型的上述結構中，機體上對應兩個垂直尾翼設置有伸縮導套，伸縮導套內分別有伸縮軸，伸縮軸分別連接垂直尾翼，機體上設置有蝸輪箱，蝸輪箱中的蝸輪固定連接內螺套，內螺套連接T型螺桿， T型螺桿連接垂直尾翼，蝸輪的旋轉帶動T型螺桿左右運動，垂直尾翼上的伸縮軸在機體上的伸縮導套內滑動，實現垂直尾翼的左右移動，從而調節垂直尾翼于機體間距，可以保證空陸兩用車在空中運行的平衡，有效地減少了事故的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型伸縮尾翼結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

見圖1、圖2所示，一種伸縮尾翼結構，其包括機體1和兩個垂直尾翼2，兩個垂直尾翼2間上下端分別通過調節桿3連接，兩個垂直尾翼2間設置有尾平翼4，機體1上對應兩個垂直尾翼上下端分別設置有伸縮導套5，伸縮導套5內分別通過凸臺套裝有伸縮軸6，伸縮軸6分別連接兩個垂直尾翼，機體1上設置有蝸輪箱7，蝸輪箱7中的蝸輪8固定連接內螺套9，內螺套9連接T型螺桿10， T型螺桿10連接兩個垂直尾翼間2的述尾平翼4，蝸輪箱7中的蝸輪8的旋轉帶動T型螺桿10左右運動，垂直尾翼2上的伸縮軸6在機體1上的伸縮導套內滑動，實現垂直尾翼2的左右移動，從而調節垂直尾翼2于機體1間距，可以保證空陸兩用車在空中運行的平衡，有效地減少了事故的發生。

本實施例中，兩個垂直尾翼2通過尾平翼4連接，尾平翼4通過內內螺套9和T型螺桿10配合連接機體1，當然垂直尾翼2也可以直接通過內內螺套9和T型螺桿10連接機體1，只要能實現垂直尾翼2的移動，都是本實用新型的保護范圍。