[實用新型]展開收攏式螺旋槳結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420371884.7
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN203921188U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢曉峰;陸宥文;錢佑民
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫蕩口通和紡織機械廠
• 主分類號: B64C11/02
• 分類號: B64C11/02
• 代理公司: 上海海頌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31258
• 代理人: 任益

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及空陸兩用車的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種展開收攏式螺旋槳結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在空陸兩用車中，為了空陸兩用車能飛行，空陸兩用車上必然設(shè)置有螺旋槳，固定的螺旋槳必然會占用較大的空間，增加整車的體積，影響空陸兩用車在陸地上的運行。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供了一種展開收攏式螺旋槳結(jié)構(gòu)，可以保證螺旋槳的折疊，減小了整車的體積，方便空陸兩用車在陸地上的運行。

其技術(shù)方案是這樣的：一種展開收攏式螺旋槳結(jié)構(gòu)，其包括槳葉座，漿葉片設(shè)置在所述槳葉座上，其特征在于：所述漿葉片基部為齒輪，所述齒輪通過銷軸活動連接所述槳葉座，所述齒輪連接齒條，所述齒條連接導向螺桿，所述導向螺桿連接內(nèi)螺紋連接管，所述內(nèi)螺紋連接管連接驅(qū)動機構(gòu)。

其進一步特征在于，所述齒條為多邊形齒條，所述多邊形齒條的每個邊分別連接所述齒輪結(jié)構(gòu)；所述齒條為長方形或者三棱形齒條，所述齒條分別連接三個或者四個所述齒輪結(jié)構(gòu)；所述齒條連接齒條連桿，所述齒條連桿通過平面軸承連接所述導向螺桿。

本實用新型的上述結(jié)構(gòu)中，漿葉基部為齒輪，齒輪通過銷軸活動連接所述槳葉座，齒輪連接齒條，齒條連接導向螺桿，導向螺桿連接內(nèi)螺紋連接管，內(nèi)螺紋連接管連接驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)帶動內(nèi)螺紋連接管旋轉(zhuǎn)，使得導向螺桿伸出或者縮回，導向螺桿帶動齒條直線運動，齒條帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了漿葉片的展開和收縮，減小了整車的體積，方便空陸兩用車在陸地上的運行。

附圖說明

圖1為本實用新型展開收攏式螺旋槳結(jié)構(gòu)中槳葉片展開狀態(tài)示意圖；

圖2為本實用新型展開收攏式螺旋槳結(jié)構(gòu)中槳葉片收縮狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

見圖1、圖2所示，一種展開收攏式螺旋槳結(jié)構(gòu)，其包括槳葉座1，漿葉片2設(shè)置在槳葉座1上，漿葉片2基部為齒輪3，齒輪3通過銷軸4活動連接槳葉座1，齒輪3連接齒條5，齒條5連接齒條連桿6，齒條連桿6通過平面軸承7連接導向螺桿8，導向螺桿8連接內(nèi)螺紋連接管9，內(nèi)螺紋連接管9連接伺服電機10。

齒條為長方形或者三棱形等多邊形齒條，多邊形齒條的每個邊分別連接齒輪，實現(xiàn)了多個漿葉片的展開和收縮。

驅(qū)動機構(gòu)帶動內(nèi)螺紋連接管旋轉(zhuǎn)，使得導向螺桿伸出或者縮回，導向螺桿帶動齒條直線運動，齒條帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了漿葉片的展開和收縮，減小了整車的體積，方便空陸兩用車在陸地上的運行。