[實(shí)用新型]車床轉(zhuǎn)軸聯(lián)軸器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420371721.9
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN204061594U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙偉;黃華鋒;曾燕
• 申請（專利權(quán)）人: 帝馬數(shù)字機(jī)器（深圳）有限公司
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及車床器械，尤其涉及車床用特型夾緊型聯(lián)軸器。

【背景技術(shù)】

本實(shí)用新型針對車床，車床的轉(zhuǎn)軸通過高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切削加工，為了更好地固定其上的零件會(huì)需要用到夾緊型聯(lián)軸器。該聯(lián)軸器需要安裝夾緊固定在轉(zhuǎn)軸上，隨著轉(zhuǎn)軸進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)。現(xiàn)有的聯(lián)軸器采用多個(gè)頂緊螺栓進(jìn)行夾緊固定，鎖死在轉(zhuǎn)軸上，雖然固定方式比較穩(wěn)固，但是安裝拆卸起來卻相當(dāng)繁瑣、費(fèi)事費(fèi)力。并不能滿足有效率的加工操作的需要，而且結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜也會(huì)導(dǎo)致其過重，致使轉(zhuǎn)軸運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷太大，耗能大。

【發(fā)明內(nèi)容】

本實(shí)用新型針對以上問題提出了結(jié)構(gòu)簡單、固定方式穩(wěn)固方便、輕巧易于拆卸安裝同時(shí)可靠性和安全性高的車床轉(zhuǎn)軸聯(lián)軸器。

本實(shí)用新型所述涉及車床轉(zhuǎn)軸聯(lián)軸器，包括套筒和固定鎖緊件，其中套筒包括內(nèi)外嵌套的外套件和內(nèi)套件，而固定鎖緊件徑向貫穿套筒直接頂緊在轉(zhuǎn)軸上，其特征在于，在外套件內(nèi)部與固定鎖緊件通過彈性元件結(jié)合，外套件通過彈性元件向軸心壓迫固定鎖緊件，而內(nèi)套件中間具有環(huán)形鏤空，一個(gè)定位環(huán)套在環(huán)形鏤空處卡住固定鎖緊件。

該固定鎖緊件包括多個(gè)，沿著套筒周向均布插入到套筒中。

該固定鎖緊件包括一體成型的端部、桿部和壓緊部，端部卡在外套件外周，而壓緊部貫穿內(nèi)套件壓緊在轉(zhuǎn)軸上。

在固定鎖緊件的桿部對應(yīng)外套件的部位具有凸環(huán)，而桿部對應(yīng)內(nèi)套件的部位具有多道固定槽。

該外套件為環(huán)形，其中具有固定孔，該固定孔適合固定鎖緊件插入。

在該固定孔中設(shè)有臺(tái)階面，在臺(tái)階面處卡入套環(huán)彈簧，該套環(huán)彈簧一端頂在固定孔臺(tái)階面上，一端頂在固定鎖緊件的凸環(huán)上，該套環(huán)彈簧壓縮在臺(tái)階面與凸環(huán)之間。

該內(nèi)套件為環(huán)形，其上具有環(huán)形鏤空，該環(huán)形鏤空部位適合露出貫穿其中的固定鎖緊件的固定槽。

該環(huán)形鏤空部位寬度大于兩道固定槽寬度。

該定位環(huán)套包括卡在固定槽內(nèi)的卡塊和連接多個(gè)卡塊的鋼索，該鋼索長度為活動(dòng)伸縮結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所涉及的車床轉(zhuǎn)軸聯(lián)軸器，采用套筒和固定鎖緊件來安裝固定聯(lián)軸器，該固定鎖緊件通過彈簧元件上緊，而且定位后可以通過定位環(huán)套卡固定位，保持在高速旋轉(zhuǎn)過程中不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)或者松脫，而且在拆卸過程中也十分方便，能提高操作效率，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型車床轉(zhuǎn)軸聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型車床轉(zhuǎn)軸聯(lián)軸器的固定鎖緊件結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：100、轉(zhuǎn)軸聯(lián)軸器；110、套筒；111、外套件；1111、固定孔；1112、臺(tái)階面；112、內(nèi)套件；1121、環(huán)形鏤空；120、固定鎖緊件；121、端部；122、桿部；1221、凸環(huán)；1222、固定槽；123、壓緊部；130、定位環(huán)套；131、卡塊；132、鋼索；140、套環(huán)彈簧。

【具體實(shí)施方式】

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型車床轉(zhuǎn)軸聯(lián)軸器進(jìn)行詳細(xì)說明。

請參考附圖1，其中示出了車床轉(zhuǎn)軸聯(lián)軸器100，包括套筒110和固定鎖緊件120，其中套筒110包括內(nèi)外嵌套的外套件111和內(nèi)套件112，外套件和內(nèi)套件均為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，同軸地嵌套在一起，在安裝到轉(zhuǎn)軸上時(shí)，套入轉(zhuǎn)軸并與轉(zhuǎn)軸保持同軸。

而固定鎖緊件120徑向貫穿套筒110直接頂緊在轉(zhuǎn)軸上，通過固定鎖緊件120壓緊固定在轉(zhuǎn)軸上。在外套件111內(nèi)部與固定鎖緊件通過彈性元件結(jié)合，外套件111通過彈性元件向軸心壓迫固定鎖緊件120，而內(nèi)套件112中間具有環(huán)形鏤空1121，一個(gè)定位環(huán)套130在環(huán)形鏤空1121處卡住固定鎖緊件120。

該固定鎖緊件120包括多個(gè)，沿著套筒110周向均布插入到套筒中。在本實(shí)施例中在套筒周向分布了4個(gè)固定鎖緊件，分別相隔90°。也可以采用6、8個(gè)固定鎖緊件來將套筒110卡固在轉(zhuǎn)軸上。

該固定鎖緊件120包括一體成型的端部121、桿部122和壓緊部123，端部121卡在外套件111外周，而壓緊部123貫穿內(nèi)套件112壓緊在轉(zhuǎn)軸上。

在固定鎖緊件120的桿部122對應(yīng)外套件111的部位具有凸環(huán)1221，而桿部對應(yīng)內(nèi)套件112的部位具有多道固定槽1222。該凸環(huán)1221是為了配合外套件內(nèi)的彈性元件而設(shè)置，彈性元件為固定鎖緊件提供向軸心方向的壓緊力度。而固定槽1222是為了配合定位環(huán)套130而設(shè)計(jì)，為了讓定位環(huán)套130卡緊固定住固定鎖緊件120。