[實用新型]一種氣門橋的導向桿

有效

• 申請號: 201420371394.7
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN203906032U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 劉顯宏;蘇懷林;劉振鋒;李佑長
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01L1/26
• 分類號: F01L1/26;F01M9/10
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;叢芳

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，特別涉及一種氣門橋的導向桿。

背景技術

氣門橋呈橋狀，其兩端分別設有容置腔，用于為氣門橋進行導向的導向桿的一端安裝在氣門橋的容置腔內，二者的配合部分形成導向段。在氣門橋上下高速運動的過程中，導向段與容置腔之間通過潤滑油進行潤滑，避免二者之間發生摩擦?，F有技術中，導向桿為光桿，在氣門橋與導向桿的相互運動過程中，潤滑油容易向下流動或滴落，無法保持在二者之間，因此潤滑效果不佳，易發生導向桿與氣門橋之間的卡滯現象，引起相關運動件受堵，受力不均，使運動件的瞬間應力變大而損害運動件。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氣門橋的導向桿，從而克服現有技術的導向桿潤滑效果不佳引起運動件受損的缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種氣門橋的導向桿，導向桿的上端設有為氣門橋提供導向的導向段，導向段上設有潤滑油槽。

優選地，上述技術方案中，潤滑油槽包括多個沿導向桿的圓周方向延伸的螺旋狀凹槽。

優選地，上述技術方案中，潤滑油槽包括至少一個沿導向桿的圓周方向延伸的環形凹槽。

優選地，上述技術方案中，潤滑油槽的總高度為導向桿的高度的1/4～3/8。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型的潤滑油槽可將潤滑油保持在導向段，起到儲油功能，確保氣門橋與導向桿之間的良好潤滑，防止導向桿與氣門橋之間的卡滯現象引起的對相關運動件的損傷；導向桿上的潤滑油槽加工簡單方便，成本低。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的氣門橋的導向桿的一個實施例的結構圖。

主要附圖標記說明：

1-導向桿，11-導向段，2-潤滑油槽。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

氣門橋呈橋狀，其兩端分別設有開口向下的容置腔。

如圖1所示，根據本實用新型具體實施方式的氣門橋的導向桿1的上端設有導向段11，導向段11容置在氣門橋上的容置腔內。導向桿的總長度為H。

如圖1所示，在導向段11上設有潤滑油槽2，潤滑油從導向桿1的上端向下流動，進入潤滑油槽2內，潤滑油槽2對潤滑油起到了儲存作用，在氣門橋進行沿導向桿1的軸向做高速運動時，容置腔的內壁與導向段11之前形成了一層穩定的油膜，避免潤滑油由于重力而下落或向下流動，起到了良好的潤滑作用。

作為一個實施例，潤滑油槽2包括一個或多個沿導向桿1的圓周方向延伸的螺旋狀凹槽，如圖1所示。螺旋狀凹槽可以使潤滑油在受到擠壓時在螺旋狀凹槽內運動而不會流出去，更好地將潤滑油保留在潤滑油槽內，確保容置腔內壁與導向桿之間的良好潤滑。

作為另一個實施例，潤滑油槽2包括多個沿導向桿1的圓周方向延伸的環形凹槽。多個環狀凹槽可以有效地將潤滑油保持在導向段。

如圖1所示，潤滑油槽的總高度為h。優選地，潤滑油槽的總高度h為導向桿的高度H的1/4～3/8，這樣的比例可保證潤滑油槽在有效長度內的高效潤滑。

本實用新型的潤滑油槽可將潤滑油保持在導向段，起到儲油功能，確保氣門橋與導向桿之間的良好潤滑，防止導向桿與氣門橋之間的卡滯現象引起的對相關運動件的損傷；導向桿上的潤滑油槽加工簡單方便，成本低。

前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。