[實(shí)用新型]一種齒輪的防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420371375.4
• 申請(qǐng)日: 2014-07-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203921637U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋泉;李旭旺
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D85/02
• 分類(lèi)號(hào): B65D85/02
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;俞佳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，特別涉及一種齒輪的防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

目前，在運(yùn)輸或搬運(yùn)過(guò)程中，齒輪通常用木板或紙板隔開(kāi)，隔離效果差，因此經(jīng)常存在齒輪間碰傷的現(xiàn)象。在齒輪的安裝現(xiàn)場(chǎng)，拆箱并清洗后的齒輪不加防護(hù)就直接放在籃子內(nèi)，造成齒輪間的相互磕碰。如果齒輪有輕微碰傷，需要處理好傷痕后再進(jìn)行裝配，降低了生產(chǎn)效率；如果碰傷嚴(yán)重，則零件無(wú)法安裝，增加了生產(chǎn)成本。

公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪的防護(hù)裝置，從而克服了運(yùn)輸和安裝前齒輪的防護(hù)效果差的缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種齒輪的防護(hù)裝置，防護(hù)裝置包括：底座，底座的上表面設(shè)有環(huán)形槽，底座的中心處設(shè)有錐形的插銷(xiāo)；防護(hù)罩，防護(hù)罩上設(shè)有開(kāi)口向下的容置腔，底座與容置腔形成的空間用于放置齒輪，防護(hù)罩的側(cè)壁容納在底座的環(huán)形槽內(nèi)；容置腔的中心處設(shè)有接合部，接合部的中心處設(shè)有錐形孔，錐形孔的錐度小于插銷(xiāo)的錐度，插銷(xiāo)安裝在錐形孔內(nèi)，且插銷(xiāo)的頂端突出于錐形孔的頂面。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，插銷(xiāo)的上部的中心處設(shè)有缺口，缺口的兩側(cè)形成鎖緊片。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，底座的中心處設(shè)有限位凸臺(tái)，錐形的插銷(xiāo)設(shè)置在限位凸臺(tái)上，限位凸臺(tái)安裝在齒輪的中心孔內(nèi)。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，底座的下端面的中心處設(shè)有用于容納插銷(xiāo)的頂部的限位孔。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，鎖緊片的頂端呈鉤狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型的防護(hù)裝置可將齒輪全部放置在防護(hù)裝置的內(nèi)腔里，防碰且防塵，并較穩(wěn)定地固定齒輪，防止齒輪無(wú)意間脫離防護(hù)裝置，安全性較高，避免返工，降低了廢品率，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本；該防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制作，成本低，且操作方法簡(jiǎn)單易行。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪的防護(hù)裝置的裝配圖。

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪的防護(hù)裝置與齒輪的裝配圖。

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的底座的結(jié)構(gòu)圖。

圖4是圖3的俯視圖。

圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)圖。

圖6是圖5的仰視圖。

主要附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-底座，11-環(huán)形槽，12-限位凸臺(tái)，13-插銷(xiāo)，131-鎖緊片，132-缺口，14-限位孔，2-防護(hù)罩，21-容置腔，22-接合部，221-錐形孔，3-齒輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1-2所示，根據(jù)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的齒輪的防護(hù)裝置包括底座1和防護(hù)罩2，齒輪3放置在底座1和防護(hù)罩2形成的空腔內(nèi)。

如圖3-4所示，底座1由高彈性橡膠或有彈性的塑料制成。底座1的上表面設(shè)有環(huán)形槽11，底座1的中心處設(shè)有限位凸臺(tái)12，限位凸臺(tái)12的直徑略小于齒輪3的中心孔，限位凸臺(tái)12上設(shè)有錐形的插銷(xiāo)13，限位凸臺(tái)12和插銷(xiāo)13容置在齒輪3的中心孔內(nèi)。插銷(xiāo)13的上部的中心處設(shè)有缺口132，使插銷(xiāo)13的上部形成兩個(gè)間隔的鎖緊片131。優(yōu)選地，鎖緊片131的頂端呈鉤狀。

如圖5-6所示，防護(hù)罩2由高彈性橡膠或有彈性的塑料制成。防護(hù)罩2上設(shè)有開(kāi)口向下的容置腔21，防護(hù)罩2的側(cè)壁容納在底座1的環(huán)形槽11內(nèi)；容置腔21的中心處設(shè)有接合部22，接合部22的中心處設(shè)有錐形孔221，錐形孔221的錐度小于插銷(xiāo)13的錐度，插銷(xiāo)13安裝在錐形孔221內(nèi)，且插銷(xiāo)13的頂端突出于錐形孔221的頂面。

優(yōu)選地，底座1的下端面的中心處設(shè)有用于容納插銷(xiāo)13的頂部的限位孔14。