[實用新型]多功能拋雪機

有效

• 申請號: 201420370339.6
• 申請日: 2014-07-04
• 公開（公告）號: CN204139115U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 郭明;徐廣順;胡加輝;張海波;于海珍;王薇;劉艷輝;武耀輝;屈海濤
• 申請（專利權）人: 朝陽朝工機械有限公司
• 主分類號: E01H5/08
• 分類號: E01H5/08;E02F3/28
• 代理公司: 北京恒都律師事務所 11395
• 代理人: 李向東

技術領域

本實用新型涉及一種拋雪機械，尤其指一種多功能拋雪機。?

背景技術

拋雪機械主要用于清除自然積雪、路邊堆積雪，是現代化城市市政、環衛機構十分需要的一種清掃機械，拋雪機大多在冬季遇嚴寒大雪后道路積雪無法自行消融而影響交通行駛安全時使用，因為拋雪機的這種專用機械的特性，造成其使用周期較短、利用率低，大部分時間處于閑置狀態，現有的拋雪機，多為進口專用機械，十分昂貴，且多自帶動力單元，工作時還需安裝至裝載機上提供前進動力，兩臺發動機同時工作，油耗較高，設備成本高、除雪費用高。?

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種多功能拋雪機，使裝載機集成拋雪功能，通過結構優化，降低拋雪機油耗，增加設備利用率。?

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：?

多功能拋雪機，包括前端未安裝作業工具的裝載機機體，所述裝載機機體包括液壓系統，裝載機主變速箱，所述液壓系統包括多路閥、工作泵、油缸等，所述裝載機機體前部具有動臂，所述動臂前端通過銷軸與拋雪頭相應的樞接孔樞接，所述動臂、拋雪頭受所述液壓系統驅動，所述液壓系統通過裝載機發動機供能。?

其中，所述拋雪頭的液壓動力馬達通過快換接頭連接所述多路閥、工作泵，所述工作泵通過變矩器與裝載機發動機連接。?

其中，還包括一副變速箱，所述副變速箱與裝載機主變速箱通過傳動軸相連，所述副變速箱為兩檔變速箱，具有高速檔、低速檔。?

其中，包括其他作業工具，所述作業工具用于替換所述拋雪頭，所述其他作業工具與所述動臂、液壓系統的連接方式與所述拋雪頭的連接方式相同。?

其中，所述其他作業工具為鏟斗、掃雪器、夾木器等。?

本實用新型的有益效果在于：本實用新型的多功能拋雪機，以技術成熟的裝載機作為基體，利用裝載機的液壓能為拋雪頭提供動力，利用裝載機自身的液壓系統控制拋雪頭的動作，將拋雪頭作為裝載機多功能的一部分，同時設置了副變速箱，同時滿足拋雪頭在高厚積雪時的高轉速低行駛速度要求，處理薄雪時拋雪機的高轉速高行駛速度的要求，此外更換了動臂前端的作業工具后，還可保持原有裝載機的功能，使本設備在環衛、市政等部門可以常年使用，提高設備利用率，同時因為本實用新型的拋雪頭與裝載機是由一個單發動機供能，使整機結構更簡單，油耗更低、也大大降低了油耗成本與使用成本。?

附圖說明

圖1是本實用新型實例整體結構圖；?

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實用新型傳動結構示意圖；

圖4是本實用新型副變速箱主視圖；

圖5是本實用新型換裝鏟斗結構示意圖；

圖中標號：1-拋雪頭?2-裝載機機體21-液壓系統?4-主變速箱?5-副變速箱?6-第一傳動軸7-第二傳動軸?31-多路閥32-工作泵?22-動臂?23-裝載機發動機?11-液壓動力馬達?33-快換接頭?34-變矩器?24-鏟斗。

具體實施方式

以下實施例僅是為清楚的說明本實用新型所作的舉例，而并非對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在下述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化或變動，而這些屬于本實用新型精神所引出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。?

如圖1-圖2所示，為本實用新型一種實例結構的主視及俯視示意圖，多功能拋雪機包括裝載機機體2，所述裝載機機體2前部具有動臂22，所述動臂22前端通過銷軸與拋雪頭1對應的鉸接孔鉸接，所述裝載機機體2包括液壓系統21，所述液壓系統21包括多路閥31、工作泵32、油缸等，所述液壓系統21與動臂22、拋雪頭1的對應鉸接孔鉸接，控制動臂22、拋雪頭1運動。如圖3所示，為本實用新型傳動結構示意圖，所述拋雪頭1具有液壓動力馬達11，所述液壓動力馬達11通過快換接頭33連接所述液壓系統21的多路閥31、工作泵32，所述工作泵32通過變矩器34與裝載機發動機23連接，所述裝載機發動機23為所述液壓系統21供能，所述液壓系統21驅動所述拋雪頭1運動；所述裝載機機體2內具有主變速箱4，所述主變速箱4輸出軸連接裝載機前橋、后橋。所述主變速箱4輸入端通過第一傳動軸6連接副變速箱5，所述副變速箱5通過第二傳動軸7連接變矩器34，所述變矩器34與裝載機發動機23連接。?