[實用新型]一種自動掀蓋車筐有效
| 申請號: | 201420370030.7 | 申請日: | 2014-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN204077886U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 朱占標;朱玉存 | 申請(專利權)人: | 朱占標 |
| 主分類號: | B62J9/00 | 分類號: | B62J9/00 |
| 代理公司: | 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100 | 代理人: | 董金國 |
| 地址: | 054500 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 車筐 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車筐,具體涉及一種自動掀蓋車筐。
背景技術
利用車筐放置一些隨行物品是目前自行車以及三輪車常用的技術手段,中國專利公開了?“一種自行車的車筐”(公告號為:102910228A),其缺點如下:雖然彈性帶能緩沖顛簸,但彈性帶的疲勞強度較小,即彈性帶易產生疲勞失效,且在彈性帶能承受的載荷相對較小,使得車筐的壽命較短。
目前的車筐多采用細漁網狀結構,此種結構的車筐在連接邊緣處過渡不平緩,易造成應力集中,使得車筐損壞;且現有車筐多采用無蓋設計,顛簸時容易造成物品遺落,而加蓋車筐在像車筐內放置物品時,還要一首扶住車筐蓋,這均給使用者帶來不便。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種載荷較大、能自動開啟筐蓋且集防物品掉落、防雨于一體的自動掀蓋車筐。
為解決以上技術問題,本實用新型采用如下技術方案:本實用新型包括筐體、設置在筐體上的筐蓋以及設置在筐體與筐蓋之間用于自動彈起的彈簧機構;所述筐體包括U型筋、第二方箍以及第三方箍,所述U型筋之間垂直交叉設置,且其末端設置在第二方箍上,所述第三方箍設置在U型筋中部;
所述筐蓋包括第一方箍、支撐筋以及卡扣,所述支撐筋之間垂直交叉設置,且其兩端設置在第一方箍上,所述第一方箍上設有卡扣;
所述彈簧機構由卡箍和扭簧構成,所述卡箍通過自身圓孔設置在支撐筋上,所述扭簧通過自身支腳設置在U型筋上。
所述筐蓋上設有遮雨布。
本實用新型的積極效果如下:本實用新型U型筋交叉設置,且過渡平緩,減少了應力集中,增大了骨架的牢穩度,能承受較大載荷;本實用新型設有彈簧機構,在盛裝物品時,不用一手扶持筐蓋,這就方便了操作人員的使用;本實用新型設有筐蓋,使用時可以將筐蓋扣下,把筐體內的物品壓緊,保證了物品的不掉落;本實用新型筐蓋上設有遮雨布,在雨天時,有效避免了物品被淋濕。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型第三方箍結構示意圖;
圖3為本實用新型U型筋結構示意圖;
圖4為本實用新型扭簧結構示意圖;
圖5為本實用新型卡箍結構示意圖;
在圖中:1筐蓋、1-1第一方箍、1-2支撐筋、1-3卡扣、2筐體、2-1U型筋、2-2第二方箍、2-3第三方箍、3-1卡箍、3-2扭簧。
具體實施方式
如圖1、2、3所示,本實用新型包括筐體2、設置在筐體2上的筐蓋1以及設置在筐體2與筐蓋1之間用于自動彈起的彈簧機構;所述筐體2包括U型筋2-1、第二方箍2-2以及第三方箍2-3,所述U型筋2-1之間垂直交叉設置,且其末端設置在第二方箍2-2上,所述第三方箍2-3設置在U型筋2-1中部;所述筐蓋1包括第一方箍1-1、支撐筋1-2以及卡扣1-3,所述支撐筋1-2之間垂直交叉設置,且其兩端設置在第一方箍1-1上,所述第一方箍1-1上設有卡扣1-3;所述彈簧機構由卡箍3-1和扭簧3-2構成,所述卡箍3-1通過自身圓孔設置在支撐筋1-2上,所述扭簧3-2通過自身支腳設置在U型筋2-1上。所述筐蓋1上設有遮雨布。
本實用新型U型筋2-1交叉設置,且過渡平緩,減少了應力集中,增大了骨架的牢穩度,能承受較大載荷;本實用新型設有能儲存大量彈性勢能的扭簧3-2,在盛裝物品時,解除卡扣1-3約束后,扭簧3-2儲存的彈性勢能釋放,并通過設置在支撐筋1-2上的卡箍3-1將筐蓋1頂起,使用者不用一手扶持筐蓋1,這就方便了使用者的使用;本實用新型設有筐蓋1,使用時可以將筐蓋1扣下,把筐體2內的物品壓緊,保證了物品的不掉落;本實用新型筐蓋1上設有遮雨布,在雨天時,有效避免了物品被淋濕。?
以上所述實施方式僅為本實用新型的優選實施例,而并非本實用新型可行實施的窮舉。對于本領域一般技術人員而言,在不背離本實用新型原理和精神的前提下對其所作出的任何顯而易見的改動,都應當被認為包含在本實用新型的權利要求保護范圍之內。
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