[實用新型]10萬立方米及以上的大跨度鋼制立式圓筒形油罐

有效

• 申請號: 201420369935.2
• 申請日: 2014-07-04
• 公開（公告）號: CN203975659U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 金維昂;李建民;周金成;繆嘯;張付卿
• 申請（專利權）人: 上海浦東伸鋼機械有限公司;中國石化銷售有限公司華東分公司;天津中德工程設計有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

技術領域

本實用新型涉及一種石油化工儲運設備，尤其是涉及一種10萬立方米及以上大跨度鋼制立式圓筒形油罐。

背景技術

成品油的質量不但取決于石油煉制的水平、而且與貯運設備的功能好壞直接相關。

例如：當采用敞口式外浮頂油罐貯存成品油時，雨水與砂塵會沿罐的內壁污染油品。如果采用加蓋浮頂罐，增加固定頂后成為內浮頂油罐，不但能有效地防止環境對油品的污染，還能消除雷擊對油罐的危害。

隨著全球經濟的發展，成品油需求量越來越大，其相應的物流倉儲建設規模也越來越大。儲罐是成品油物流倉儲產業的關鍵設備，建設大型油庫油罐是發展的必然趨勢。目前國內外還沒有10萬立方米及10萬立方米以上直徑80米成品油鋼制內浮頂油罐建設使用。目前，國內最大的內浮頂鋼油罐是5萬立方米，直徑為60米。罐頂采用密格形雙向子午線網殼，網桿采用的是不等邊角鋼，網格間距不大于1.5m。當這種網殼用于大直徑油罐時，由于結構自重增加較快，隨著直徑的加大、結構抗震作用的能力下降，往往不滿足規范的要求。

在總庫容相同的情況下，采用有大型油罐組成的油庫比小型油罐組成的油庫具有節省投資、節省鋼材、減少占地面積、方便操作管理、減少油罐附件及管線長度等優點。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種可節省成本、穩定安全的10萬立方米及以上大跨度鋼制立式圓筒形成品油油罐。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：一種10萬立方米及以上的大跨度鋼制立式圓筒形油罐，包括罐基礎、罐底板和罐壁組成的圓柱體狀罐體，其特征在于，所述的罐體頂部設有直徑為70米～95米的頂蓋，該頂蓋由大跨度兩向經線的組合式網格結構及該網格結構上設置的蒙皮組成。

所述的大跨度兩向經線的組合式網格結構由兩向經線弧形網桿采用貫通式剛接節點組焊而成，各經線弧形網桿的曲率半徑為同一球半徑。

每道網桿均由工字型型鋼組焊成弧形連續網桿，且沿兩徑線布置，兩端均與罐體頂部邊環梁阻焊成一體。

所述的組合式網格結構為同一球面的南北向和東西向均為經線布局的網格結構，且組成兩向經線的網桿上下交疊形成球面網格結構，網格間間距不小于1.5m；所述的蒙皮設置在所述球面網殼結構表面。

組成球面網格結構的一向經線網桿為上網桿，另一向經線網桿為下網桿，所述的上網桿與下網桿的交點采用全焊接結構，形成貫通式剛接節點。

在相鄰上網桿之間設有沿上網桿走向的蒙皮托架，該蒙皮托架采用型鋼，成型后底部與相應的下網桿相固定，頂面托起蒙皮。

所述的蒙皮是將鋼板按“人”字形排板，從罐體頂中部開始，沿著與X軸及Z軸成45°角的方向鋪設而成。

所述的10萬立方米及以上的大跨度鋼制立式圓筒形油罐為用于儲存易燃易爆、易揮發液體的大容量油罐，包括具有收發功能的立式圓筒形鋼制焊接內浮頂成品油油罐或拱頂罐。

所述的大跨度兩向經線的組合式網格結構適用于大直徑帶固定頂蓋的拱頂罐或內浮頂油罐立式圓筒形鋼制焊接油罐。

對本實用新型罐體頂蓋的網格結構在均布荷載、半跨荷載、地震作用三種工況下均能滿足強度、剛度及穩定安全度的要求。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1.罐體為大容量(10萬立方米及以上)、大直徑(70米～95米)的罐體，罐體頂部采用兩向經線網格結構的固定頂蓋，比密格型網殼能節省15％～20％的鋼材，由于地震作用是一種慣性力。因此自重的減輕反而使網殼抗地震作用的能力得到加強。

2.每道網桿均由工字型型鋼組焊成弧形連續網桿沿兩向經線布置，兩端均與邊環梁組焊成一體，由于網桿采用了工字型型鋼，力學性能更強，上、下網桿的交點采用全焊接結構，形成貫通式剛接節點，提高了結構的穩定性。

3.本實用新型頂蓋采用兩向經線網格結構，采用大斷面、大網格間距，使安裝更方便，費用更低，而抗不均勻載荷能力得到加強。由于罐內不需要梁柱進行支撐，尤其適用于10萬立方米及以上的原油罐改造成適合于裝成品油的內浮頂油罐，因為罐內沒有支柱，不會對內浮頂的升降產生不利影響。

附圖說明

圖1為本實用新型10萬立方米及以上大跨度鋼制立式圓筒形成品油油罐頂蓋的示意圖；

圖2為下網桿與蒙皮連接示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例