[實用新型]立式轉子壓縮機油池的防晃結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420369657.0
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN203978844U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 陳宗耀
• 申請（專利權）人: 上海日立電器有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 沈國良

技術領域

本實用新型涉及一種立式轉子壓縮機油池的防晃結構。

背景技術

目前大量立式轉子壓縮機被應用于運動中的物體上，包括輪船、汽車和民用飛機等，但是由于其運動的特性，使得立式轉子壓縮機的使用受到了一定的限制，壓縮機往往僅在物體停止運動時才會考慮開啟；其主要原因就是在物體運動過程中，壓縮機隨著物體運動的慣性而晃動，使得油池內的潤滑油隨同晃動，經常會出現油池位置無油狀態(tài)，如此在短時間內即可造成壓縮機泵體組件的異常磨耗，最終造成壓縮機的堵轉故障，影響了壓縮機的正常運行，降低壓縮機使用壽命。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種立式轉子壓縮機油池的防晃結構，本防晃結構克服了傳統(tǒng)壓縮機油池結構的缺陷，避免油池內潤滑油的晃動，確保壓縮機即使在運動物體上運行，潤滑油仍能保持正常供給，從而保證壓縮機在晃動環(huán)境下的正常運行及可靠性。

為解決上述技術問題，本實用新型立式轉子壓縮機油池的防晃結構包括油池殼體和伸入油池殼體的壓縮機泵油口，還包括圓形蓋板，所述圓形蓋板中心設有通孔，所述油池殼體底部設有圓形沉臺，所述圓形蓋板的通孔直徑大于所述壓縮機泵油口外徑并套入壓縮機泵油口，所述圓形蓋板外圈連接所述油池殼體內壁。

進一步，上述圓形蓋板為球形面蓋板。

進一步，上述圓形蓋板沿徑向間隔設有若干導油槽，所述若干導油槽連通所述圓形蓋板中心通孔。

進一步，上述導油槽是四條并沿所述圓形蓋板中心通孔圓周間隔等距設置。????

由于本實用新型立式轉子壓縮機油池的防晃結構采用了上述技術方案，即本防晃結構包括油池殼體和伸入油池殼體的壓縮機泵油口，還包括圓形蓋板，所述圓形蓋板中心設有通孔，所述油池殼體底部設有圓形沉臺，所述圓形蓋板的通孔直徑大于所述壓縮機泵油口外徑并套入壓縮機泵油口，所述圓形蓋板外圈連接所述油池殼體內壁。本防晃結構克服了傳統(tǒng)壓縮機油池結構的缺陷，避免油池內潤滑油的晃動，確保壓縮機即使在運動物體上運行，潤滑油仍能保持正常供給，從而保證壓縮機在晃動環(huán)境下的正常運行及可靠性。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明：

圖1為本實用新型立式轉子壓縮機油池的防晃結構示意圖；

圖2為圖1的A-A向視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型立式轉子壓縮機油池的防晃結構包括油池殼體1和伸入油池殼體1的壓縮機泵油口2，還包括圓形蓋板3，所述圓形蓋板3中心設有通孔31，所述油池殼體1底部設有圓形沉臺11，所述圓形蓋板3的通孔31直徑大于所述壓縮機泵油口2外徑并套入壓縮機泵油口2，所述圓形蓋板3外圈連接所述油池殼體1內壁。

進一步，上述圓形蓋板3為球形面蓋板。

進一步，上述圓形蓋板3沿徑向間隔設有若干導油槽32，所述若干導油槽32連通所述圓形蓋板3中心通孔31。

進一步，上述導油槽32是四條并沿所述圓形蓋板3中心通孔31圓周間隔等距設置。

本防晃結構可有效防止物體運動過程中油池內潤滑油的晃動，油池殼體底部的圓形沉臺可儲存足夠的潤滑油，圓形蓋板可采用壓焊等方式設置于油池殼體內壁并起到了阻擋潤滑油隨同物體運動而晃動的作用，以確保壓縮機泵油口得到足夠的潤滑油，避免壓縮機的堵轉，從而保證壓縮機正常運行；同時圓形蓋板中心通孔與壓縮機泵油口之間的間隙以及圓形蓋板上設置的若干導油槽能保證壓縮機的回油能正常流入油池底部，使得壓縮機泵油系統(tǒng)正常運行，從而提高壓縮機的使用壽命。

本防晃結構保證了立式轉子壓縮機在移動物體上使用時的供油穩(wěn)定性，有效提升了壓縮機的使用壽命，擴大了立式轉子壓縮機的使用范圍，增加了相應制冷/熱泵設備的整體壽命和使用場合。