[實用新型]軌道式拖動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420369404.3
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN204022363U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱洪峰
• 申請（專利權(quán)）人: 大連長盛輸送設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: B66D1/26
• 分類號: B66D1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種拖動裝置，特別是一種在港口作業(yè)過程中牽引拖動軌道上的貨車車箱，使車箱移動一定距離的軌道拖動裝置，也可用于其他行業(yè)對軌道上的車箱進行拖動。

背景技術(shù)

在港口作業(yè)過程中，需要將貨物裝入位于軌道上的火車車箱，或自車箱上卸下貨物，有時火車車箱所在位置并不合適，需要移動一定的距離，此時，利用車機車拖動十分麻煩，還要配合調(diào)度部門，費時費力。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、動作靈活可靠、可隨意拖動火車車箱在軌道上移動一定距離、省時省力的軌道式拖動裝置。

本實用新型的軌道式拖動裝置，包括置于軌道上的移動車，在移動車的前端安裝有碰撞掛鉤，所述移動車包括車架，車架的底部前端安裝有一對前輪，車架的底部后端安裝有一對后輪，車架通過前輪和后輪坐落在軌道上；在車架的底部對稱安裝有傾斜設(shè)置的前導輪和后導輪，位于前導輪的前側(cè)裝有一對前過輪，位于后導輪的后側(cè)裝有一對后過輪；在移動車的前方低于軌道處設(shè)有動力牽引機構(gòu)，在移動車的后方低于軌道處設(shè)有鋼絲繩導向過輪機構(gòu)；所述的動力牽引機構(gòu)包括機座，在機座上通過軸承和軸承座安裝有滾筒軸，滾筒軸上裝有滾筒，滾筒軸的端頭通過聯(lián)軸器和減速器與電機的輸出軸相接，電機的輸出軸上設(shè)有制動器；所述的導向過輪機構(gòu)是通過支架和轉(zhuǎn)軸設(shè)置的多個滑輪；纏繞在滾筒上的鋼絲繩一端連接在前固定點上，前固定點位于動力牽引機構(gòu)一側(cè)；鋼絲繩依次繞過前過輪、前導輪、動力牽引機構(gòu)中的滾筒、導向過輪機構(gòu)中的各滑輪、后過輪、后導輪，鋼絲繩的另一端連接在后固定點上，后固定點位于導向過輪機構(gòu)一側(cè)。

所述的滾筒軸有兩根且相互平行設(shè)置，其中一根滾筒軸上裝有第一滾筒和第三滾筒，另一根滾筒軸上裝有第二滾筒和第四滾筒，所述第一滾筒和第二滾筒對稱設(shè)置，所述第三滾筒和第四滾筒對稱設(shè)置，形成兩組滾筒結(jié)構(gòu)。

在動力牽引機構(gòu)一側(cè)設(shè)有立架，該立架位于軌道的側(cè)面，在立架上端安裝有兩個上張緊定滑輪，立架的下端安裝有兩個下張緊定滑輪，鋼絲繩在兩組滾筒結(jié)構(gòu)之間分別繞過所述的上張緊定滑輪和下張緊定滑輪，在兩個上張緊定滑輪之間的鋼絲繩上設(shè)有張緊動滑輪，張緊動滑輪上吊掛有配重。

本實用新型的軌道式拖動裝置，其中移動車位于港口作業(yè)區(qū)火車軌道的端頭區(qū)域，移動車前方的動力牽引機構(gòu)和后方的導向過輪機構(gòu)均低于軌道，即在低于軌道處的基礎(chǔ)上，并位于軌道的側(cè)面，火車車箱及移動車的移動不受影響。動力牽引機構(gòu)中的電機運行時，各滾筒轉(zhuǎn)動，帶動鋼絲繩運行，通過鋼絲繩拖動移動車在軌道上移動，移動車移動時可與火車車箱通過碰撞掛鉤連接，并可拖動火車車箱移動一定的距離，電機的正反轉(zhuǎn)變換，可使移動車往復移動。作業(yè)時需要短距離移動車箱時，無需調(diào)動機車牽引，利用移動車便可驅(qū)動車箱移動，省時省力，提高了作業(yè)效率，降低了成本。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示的移動車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2所示的俯視示意圖；

圖4是圖1所示的鋼絲繩纏繞的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是動力牽引機構(gòu)中滾筒及其驅(qū)動部分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示：本實用新型包括置于軌道上的移動車，在移動車的前端安裝有碰撞掛鉤2，碰撞掛鉤2與火車車箱端頭的碰撞掛鉤相同，即采用碰撞方式掛合或脫開。在移動車的前方低于軌道處設(shè)有動力牽引機構(gòu)24，在移動車的后方低于軌道處設(shè)有鋼絲繩導向過輪機構(gòu)25；

如圖2、3所示：移動車包括型鋼焊接制作的車架1，車架1的底部前端裝有前軸12，前軸12上通過軸承安裝有一對前輪3。車架1的底部后端裝有后軸10，后軸10上通過軸承安裝有一對后輪8。車架1通過前輪3和后輪8坐落在軌道上。在車架1的底部對稱安裝有傾斜設(shè)置的前導輪5和后導輪6，前導輪5通過軸承裝在前導輪軸架4的端頭，前導輪軸架4固定連接在車架1上。后導輪6通過軸承裝在后導輪軸架7的端頭，后導輪軸架7固定在車架1上。位于前導輪5前側(cè)的前軸12上通過軸承裝有一對前過輪11，位于后導輪6后側(cè)的后軸10上裝有一對后過輪9。