[實(shí)用新型]一種強(qiáng)油不導(dǎo)向冷卻變壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420369089.4
• 申請(qǐng)日: 2014-07-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204045338U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李子興;龔宜祥;李猛;吳穹;賈海龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)西電電氣股份有限公司
• 主分類號(hào): H01F27/12
• 分類號(hào): H01F27/12;H01F27/14
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 蔡和平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變壓器制造領(lǐng)域，具體為一種強(qiáng)油不導(dǎo)向冷卻變壓器。?

背景技術(shù)

隨著變壓器容量的增加，單位容量所消耗的有效材料減少，單位容量的損耗也相應(yīng)減少，維護(hù)工作也會(huì)減少，因此目前變壓器都在向大容量發(fā)展，這就必然會(huì)帶來(lái)了冷卻的問(wèn)題。比較好的方式是采用繞組內(nèi)部強(qiáng)油導(dǎo)向冷卻的冷卻方式，以保證繞組內(nèi)部溫升。另一種強(qiáng)油的方式為強(qiáng)油不導(dǎo)向，只是強(qiáng)迫油循環(huán)，繞組內(nèi)部不導(dǎo)向冷卻的方式，由于沒(méi)有導(dǎo)向，這種方式變壓器線圈的溫升控制難度較大；現(xiàn)有的強(qiáng)油不導(dǎo)向冷卻方式下，由于油箱內(nèi)部油阻遠(yuǎn)小于線圈內(nèi)部油阻，大量的變壓器油在油箱內(nèi)部被旁路，線圈內(nèi)部仍然是自然的油循環(huán)，流速很低，流量很小，線圈內(nèi)部的溫升比油箱內(nèi)部的油溫高很多，而油箱內(nèi)的冷油對(duì)控制線圈溫升沒(méi)有作用，造成很大的浪費(fèi)；如果單純加大油道或者是降低電密等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)降溫不僅改變了原有變壓器的結(jié)構(gòu)，而且會(huì)增加制造成本和運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。?

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種保證線圈內(nèi)外溫升相同，降溫效果顯著的強(qiáng)油不導(dǎo)向冷卻變壓器。?

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：?

一種強(qiáng)油不導(dǎo)向冷卻變壓器包括通過(guò)循環(huán)油路相連通的冷卻器和變壓器油箱，以及設(shè)置在變壓器油箱內(nèi)的線圈器身；所述的循環(huán)油路上處于變壓器油箱內(nèi)部且線圈器身中線圈以外的油路上設(shè)置有絕緣擋油板，絕緣擋油板分別與接觸的線圈外壁和變壓器油箱的內(nèi)壁密封連接；絕緣擋油板的位置高于循環(huán)油路上變壓器油箱的進(jìn)油口位置。?

優(yōu)選的，絕緣擋油板呈一體化設(shè)置，并密封套設(shè)在線圈器身中的線圈上。?

進(jìn)一步，絕緣擋油板設(shè)置在線圈器身的下部。?

進(jìn)一步，絕緣擋油板采用絕緣紙板制成。?

再進(jìn)一步，絕緣擋油板與變壓器的下鐵軛絕緣紙板固定連接或呈一體設(shè)置。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益的技術(shù)效果：?

本實(shí)用新型通過(guò)在絕緣擋油板的設(shè)置，對(duì)線圈外部的油路進(jìn)行油流路徑的控制和改變，使得冷油必須通過(guò)線圈內(nèi)部后才能形成循環(huán)流動(dòng)，從而避免了被線圈外部油道的旁路，從而降低了線圈內(nèi)溫升，保證了線圈器身內(nèi)外均勻的產(chǎn)品溫升，并且不改變現(xiàn)有產(chǎn)品的已有結(jié)構(gòu)，冷卻效果好，成本低廉，適用范圍廣；即使在油泵不啟動(dòng)時(shí)仍然有非常好的自然油循環(huán)冷卻效果。?

進(jìn)一步的，通過(guò)一體化的設(shè)置，保證了絕緣擋油板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和優(yōu)良的擋油效果，利用與線圈器身的密封套設(shè)，方便快捷的實(shí)現(xiàn)了對(duì)油路的改變，并且無(wú)需其他固定連接方式，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。?

進(jìn)一步的，通過(guò)對(duì)絕緣擋油板位置的限定，能夠保證更多的冷油能夠直接進(jìn)入線圈內(nèi)部，利用對(duì)材料的限定也更好的簡(jiǎn)化了加工，降低了成本。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)例中所述結(jié)構(gòu)的示意圖。?

圖2為圖1中絕緣擋油板4的正視圖。?

其中：1為冷卻器；2為變壓器油箱；3為線圈器身；4為絕緣擋油板；5為冷卻風(fēng)機(jī)；6為油泵。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述：?

本實(shí)用新型一種強(qiáng)油不導(dǎo)向冷卻變壓器，如圖1所示，包括通過(guò)循環(huán)油路相連通的冷卻器1和變壓器油箱2，以及設(shè)置在變壓器油箱2內(nèi)的線圈器身3；循環(huán)油路上處于變壓器油箱2內(nèi)部且線圈器身3中線圈以外的油路上?設(shè)置有絕緣擋油板4，絕緣擋油板4分別與接觸的線圈外壁和變壓器油箱2的內(nèi)壁密封連接；絕緣擋油板4的位置高于循環(huán)油路上變壓器油箱2的進(jìn)油口位置。通過(guò)對(duì)線圈外部，變壓器油箱2內(nèi)部油路的封擋，增加了變壓器油箱2內(nèi)部的油阻，使得大量的冷油進(jìn)入線圈內(nèi)部，大大降低了繞組的溫升；從而能夠在保證同樣溫升的情況下可采用較小的水平油道，較小規(guī)格的冷卻器1，大量降低了變壓器成本，減少了占地成本，非常有利于變壓器設(shè)計(jì)。?

本優(yōu)選實(shí)施例中，如圖1和圖2所示，絕緣擋油板4呈一體化設(shè)置，并密封套設(shè)在線圈器身3中的線圈上；絕緣擋油板4設(shè)置在線圈器身3的下部并以絕緣擋油板4采用絕緣紙板制成。本優(yōu)選實(shí)施例中，線圈器身3中包含有三個(gè)線圈，單獨(dú)制作絕緣擋油板4固定在下鐵軛絕緣紙板上，或是與下鐵軛絕緣紙板呈一體設(shè)置，也就是講下鐵軛絕緣紙板直接放大延伸到變壓器油箱2的內(nèi)壁處，并通過(guò)下鐵軛墊塊起到加強(qiáng)固定作用，承受長(zhǎng)期的油流沖刷而不易變形，保證使用效果，從而能夠直接隔斷冷油在變壓器油箱2內(nèi)的流動(dòng)，使冷油只能通過(guò)線圈的進(jìn)油路徑流入線圈內(nèi)部，從而增加了線圈內(nèi)部的油流，起到良好的冷卻作用，能夠適用于所有電壓等級(jí)變壓器，尤其適用于各類大容量產(chǎn)品。?