[實用新型]直角轉彎輸送輥道及輸送輥道的直角變向機構有效
| 申請號: | 201420368829.2 | 申請日: | 2014-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN204078830U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 田進峰 | 申請(專利權)人: | 上海匯眾汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/54 | 分類號: | B65G47/54;B65G47/57 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 喻學兵 |
| 地址: | 200122 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直角 轉彎 輸送 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及工廠中傳送工件的輥道。?
背景技術
在工廠建成后,隨著眾多項目的上馬,空間越來越小。例如在制動盤加工制造的項目中,就要求越來越小的空間,以及越來越高的空間利用率從而實現設備布置的緊湊。由于現在大部分的輸送輥道線要么是直線,要么是圓角環線。直線式的輸送線,空間利用率還是比較高的,但是當輸送線較長時,需要較長的場地需求,故在空間上要求在這條直線上都不能有阻擋,而且對于線旁的多工位的操作人員需要步行較長的距離。圓角環線,雖然長度方向上要求不高,但是圓角環線在轉彎時,轉彎半徑較大,導致空間利用率降低。?
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種直角轉彎輥道及其直角變向機構,以滿足工廠設備布置的緊湊要求。?
為實現所述目的的直角轉彎輸送輥道,其特點是包括第一輥道、第二輥道以及第三輥道,各輥道由多個平行的處于滾動狀態的輥子構成,第一輥道在第二輥道的第一端與第二輥道垂直,第三輥道在第二輥道的第二端與第二輥道垂直;第一輥道、第三輥道要高出第二輥道,第二輥道的第一端設置有第一升降機構,第二端設置有第二升降機構,各升降機構包括具有多根平行的傳送帶的帶傳動機構和驅動裝置,該帶傳動機構的多根傳送帶與第二輥道的輥子平行并彼此交錯布置,該帶傳動機構設置在基座上,該驅動裝置能驅動該基座上下運動;第一升降機構的帶傳動機構能運動至第一輥道的高度而與第一輥道對接,或運動至第二輥道的高度而使其上的工件分離到第二輥道上;第二升降機構的帶傳動機構能運動第二輥道的高度而能承接第二輥道的第二端上的工件,還能繼續運動至第三輥道的高度而與第三輥道對接。?
所述的直角轉彎輸送輥道,其進一步的特點是,第一輥道上設置有第一感應元件,該第一感應元件通過感測到工件的經過產生第一開關信號,第一升降機構根據第一開關信號處于對接第一輥道的狀態。?
所述的直角轉彎輸送輥道,其進一步的特點是,第二輥道上設置有第二感應元件,該第二感應元件通過感測工件的經過產生第二開關信號,第二升降機構根據第二開關信號處于第二輥道高度的狀態。?
所述的直角轉彎輸送輥道,其進一步的特點是,所述驅動裝置為汽缸。?
所述的直角轉彎輸送輥道,其進一步的特點是,第一輥道和第三輥道在第二輥道的同側。?
為實現所述目的的輸送輥道的直角變向機構,其特點是,該輸送輥道具有相互垂直的不等高的第一輥道、第二輥道,該直角變向機構包括升降機構,該升降機構包括具有多根平行的傳送帶的帶傳動機構和驅動裝置,該帶傳動機構的多根傳送帶與第二輥道的輥子平行并彼此交錯布置,該帶傳動機構設置在基座上,該驅動裝置能驅動該基座上下運動,該帶傳動機構能運動至第一輥道的高度而與第一輥道對接,或運動至第二輥道的高度而使其上的工件分離到第二輥道上。?
由于直角變向機構能將工件從第一輥道傳遞到垂直方向的第二輥道,因此減小了轉彎半徑,相比于圓角轉彎軌道,滿足工廠設備布置的緊湊性要求。?
附圖說明
本實用新型的上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變得更加明顯,其中:?
圖1為本實用新型實施例中直角轉彎輥道的俯視圖。?
圖2為圖1中直角變向機構的主視圖。?
具體實施方式
下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明,在以下的描述中闡述了更多的細節以便于充分理解本實用新型,但是本實用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來實施,本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下根據實際應用情況作類似推廣、演繹,因此不應以此具體實施例的內容限制本實用?新型的保護范圍。?
需要注意的是,附圖1至圖2均僅作為示例,其并非是按照等比例的條件繪制的,并且不應該以此作為對本實用新型實際要求的保護范圍構成限制。?
如圖1,直角轉彎輸送輥道包括第一輥道1、第二輥道2以及第三輥道3,各輥道由多個平行的處于滾動狀態的輥子構成。第一輥道1在第二輥道2的左端與第二輥道2垂直。第三輥道3在第二輥道2的右端與第二輥道2垂直。第一輥道1、第三輥道3要高出第二輥道2,第二輥道2的左端設置有第一升降機構4A,右端設置有第二升降機構4B。第一升降機構4A和第二升降機構4B實質上是相同的,圖2中示出的是第一升降機構4A,但由此也可以理解第二升降機構4B的構造。?
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