[實用新型]一種電磁盤式制動器以及裝有該電磁盤式制動器的曳引機

有效

• 申請號: 201420368601.3
• 申請日: 2014-07-04
• 公開（公告）號: CN204057840U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 祝海生;梅金麗;周紅星
• 申請（專利權）人: 浙江西子富沃德電機有限公司
• 主分類號: B66D5/14
• 分類號: B66D5/14;B66B11/04
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 解明鎧

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，具體涉及一種電磁盤式制動器以及裝有該電磁盤式制動器的曳引機。

背景技術

電梯曳引機是電梯的動力設備，用于輸送和傳遞動力使電梯運行，通常由電機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪等組成。

曳引鋼絲繩繞過曳引輪，其一端連接轎廂，另一端連接對重，電機帶動曳引輪轉動，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪的摩擦力帶動轎廂和對重做升降運動。對于電梯曳引機而言，制動器是重要的安全部件，而電磁盤式制動器是現有技術中較為常見的制動器形式。

目前市場上比較常見的電磁盤式制動器分為兩種：一種是雙銜鐵結構，包括一塊靜鐵芯，兩塊動鐵芯和一個剎車盤。例如授權公告號為CN1015835111B的中國發明專利文獻公開了一種電梯制動組件，包括：能夠在結合位置和脫開位置之間移動的制動部件；永磁體，其產生第一磁場以使所述制動部件向所述接合位置偏置；和電磁體，其可啟動以產生與所述第一磁場反向的第二磁場，以排斥所述永磁體，并使所述制動部件保持在所述脫開位置，其中所述永磁體和所述電磁體中的一個可隨制動部件在所述接合和脫開位置之間移動。

采用這種結構的制動器，由于剎車盤直接與電機殼體相接觸，電機殼體的加工質量不高時，容易產生擦盤現象。

另一種是雙靜鐵芯結構，包括兩塊靜鐵芯、兩塊動鐵芯和兩個剎車盤。這種結構形式的制動器在外形尺寸上存在徑向或者軸向尺寸過大、過長的問題。在制動器維護方面，這兩種制動器的氣隙(剎車盤與相鄰組件之間的間距)容易變化，不易于后續調節。

授權公告號為CN202107476U的實用新型專利文獻公開了一種電梯曳引機用盤式制動器，包括靜鐵芯、動鐵芯組件、動盤組件、第一、第二制動盤(即剎車盤)和連接螺栓，靜鐵芯的一側側面內設有制動彈簧和至少一個以上的線圈組件，動鐵芯組件由兩塊或兩塊以上的動鐵芯拼接而成，每塊動鐵芯對準一個或多個線圈組件，動盤組件由兩塊或兩塊以上的動盤拼接而成，第一制動盤位于動鐵芯組件與動盤組件之間，第二制動盤位于動盤組件與曳引機安裝面之間，第一、第二制動盤安裝在曳引機主軸上，連接螺栓在穿過靜鐵芯、動鐵芯組件和動盤組件后將制動器固定在曳引機安裝面上。

該實用新型公開的制動器結構雖然能夠在軸向上縮小尺寸，但是仍然存在制動盤直接與電機殼體接觸的問題，且制動器的氣隙(制動盤與相鄰組件之間的間距)調節也存在困難。

實用新型內容

本實用新型提供了一種電磁盤式制動器以及裝有該電磁盤式制動器的曳引機，體積較小，使用安全可靠，且維護方便。

一種電磁盤式制動器，包括通過電磁力相互作用的靜鐵芯和動鐵芯、與主軸相固定的剎車盤、與所述動鐵芯相配合用以夾持所述剎車盤的制動板，所述動鐵芯為兩個，分別位于靜鐵芯兩側，兩個動鐵芯和靜鐵芯之間設有制動彈簧；所述靜鐵芯上設有作用于各動鐵芯的線圈繞組；所述剎車盤以及制動板為兩套，依次布置在對應的動鐵芯的外側。

本實用新型采用一塊靜鐵芯同時對兩塊動鐵芯施加電磁力，即在一塊靜鐵芯中安裝兩個線圈繞組，一方面能夠減小制動器的軸向尺寸，另一方面也能夠降低材料成本。

本實用新型采用動鐵芯和制動板配合夾持剎車盤的結構，剎車盤并不直接與電機外殼相接觸，消除了電機外殼加工精度不高導致的擦盤現象。

本實用新型使用時，當線圈繞組通電時，兩塊動鐵芯同時被拉向靜鐵芯，制動彈簧被壓縮，剎車盤隨電機的主軸一同轉動，由于故障等原因切斷向線圈繞組供電后，兩塊動鐵芯在制動彈簧的作用下，分別靠向對應的制動板，并與制動板配合夾持剎車盤，使剎車盤停止轉動，進而使電機的主軸停止轉動。

作為優選，靜鐵芯、兩個動鐵芯以及兩個制動板通過連接套貫穿緊固，靜鐵芯、兩個動鐵芯以及兩個制動板均帶有穿設連接套的光孔。

連接套與靜鐵芯之間通過過盈配合連接，連接套與制動板鉚壓在一起。

在制動器的使用過程中，動鐵芯在靜鐵芯和制動板之間通過位置移動來實現對剎車盤的釋放或者夾持狀態，所述連接套起到連接靜鐵芯、兩個動鐵芯以及兩個制動板的作用。

作為優選，所述連接套的外壁帶有多級臺階，所述靜鐵芯、兩個動鐵芯以及兩個制動板安裝在對應的一級臺階上。

利用臺階的不同高度(即連接套外壁的不同直徑)來實現靜鐵芯與制動板之間間距的固定，動鐵芯能夠在連接套上滑動，線圈繞組通電后，動鐵芯被拉向靜鐵芯，動鐵芯與制動板之間的間距固定，線圈繞組斷電后，動鐵芯靠向制動板，與制動板配合夾持剎車盤。