[實用新型]一種新型的立式車床滑枕結構

有效

• 申請號: 201420368363.6
• 申請日: 2014-07-04
• 公開（公告）號: CN204123111U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 周泗進;曹先強;賴安業;白輝明
• 申請（專利權）人: 福建成功機床有限公司
• 主分類號: B23Q1/26
• 分類號: B23Q1/26;B23B25/00
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 車世偉

技術領域

本實用新型屬車床領域，具體涉及一種新型的立式車床滑枕結構。

背景技術

滑枕結構是立式車床的關鍵部件，它的結構和使用性能直接關系到車床的使用性能。滑枕的一端連接刀架，通過滑枕的移動實現刀架的進給運動，用于零件一次裝夾實現外圓、內孔、端面的車削加工，同時實現外圓、內孔、平面、斜面、曲面、溝槽等加工功能。傳統的立式車床的滑枕一般有伺服電機驅動，伺服電機的輸出軸通過聯軸器連接絲桿，絲桿的另一端通過絲桿固定座固定在車床的機身上。絲桿上設置有絲桿螺母，絲桿螺母與滑枕固定連接，通過伺服電機轉動帶動絲桿的轉動，將絲桿的轉動轉化成絲桿螺母的直線運動，進而帶動滑枕的直線運動，從而實現刀架的進給運動，對零件進行加工。

然而這種滑枕結構在使用時穩定性較差，伺服電機和絲桿整體長度較長，安裝較為麻煩，同時也使車床的結構不夠緊湊，影響了車床整體傳動的穩定性。

鑒于此，本發明人對上述問題進行深入的研究，遂有本案產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊、安裝方便、傳動穩定的新型的立式車床滑枕結構。

為了達到上述目的，本實用新型采用這樣的技術方案：

一種新型的立式車床滑枕結構，包括滑座、設置在滑座上的滑枕、用于驅動滑枕移動的伺服電機、與滑枕固定連接的絲桿螺母以及穿設在絲桿螺母中的絲桿，伺服電機固定在滑座上，所述伺服電機的輸出軸連接有第一同步帶輪，所述滑枕的上端連接有連接板，所述絲桿螺母固定在所述連接板上，絲桿的一端為自由端，另一端連接有第二同步帶輪，第二同步帶輪通過同步帶與第一同步帶輪傳動連接，還包括固定在滑座上的第一固定支座，第一固定支座上連接有法蘭支架，法蘭支架上嵌設有軸承，所述絲桿穿過所述軸承，法蘭支架通過設置在法蘭支架上端的法蘭壓蓋和設置在法蘭支架下端的鎖緊螺母進行固定，所述鎖緊螺母穿設在所述絲桿上。

在上述方案中，所述滑座上設有與所述滑枕匹配的滑槽，所述滑槽上設置有滑枕壓蓋，滑槽和滑枕壓蓋共同圍成容置所述滑枕的通道，所述滑枕的橫截面呈八邊形，所述通道的截面對應設置八邊形。

在上述方案中，所述滑枕的上端面固定有定位軸，定位軸與所述連接板固定連接。

在上述方案中，還包括第二固定支座，所述伺服電機固定在第二固定支座上，第二固定支座內形成容納所述第一同步帶輪和所述同步帶的容納空間。

較佳地，所述法蘭壓蓋和所述絲桿之間嵌設有防塵密封墊，所述法蘭支架的下端面設有供所述絲桿穿出的通孔，通孔的內壁和所述絲桿的外壁之間設有隔套和油封，隔套套設在所述絲桿上，油封套設在隔套外。

進一步地，還包括固定在所述滑座上端面的平衡油缸，平衡油缸的活塞桿固定在所述連接板上。

采用本實用新型的技術方案后，將伺服電機通過第一同步帶輪、同步帶以及第二同步帶輪將動力傳遞至絲桿，絲桿的轉動帶動絲桿螺母上下移動，進而通過帶動連接板上下移動帶動滑枕上下移動。由于將伺服電機和絲桿分開設置，節省了縱向空間，伺服電機設置在滑座上，方便安裝和檢修；通過設置法蘭支架和軸承對絲桿進行支撐和定位，保證絲桿傳動的穩定性。

附圖說明

圖1本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的放大圖；

圖3為本實用新型的立體圖。

圖中：

604-滑枕???????????605-伺服電機

606-絲桿???????????607-絲桿螺母

608-刀架???????????609-連接板

610-平衡油缸???????611-第一同步帶輪

612-第二同步帶輪???613-同步帶

614-第一固定支座???615-第二固定支座

616-法蘭支架???????617-軸承

618-法蘭壓蓋???????619-鎖緊螺母

620-滑枕壓蓋???????621-第一通道

622-固定軸?????????623-防塵密封

624-隔套???????????625-油封

626-活塞桿?????????600-滑座

具體實施方式

為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面結合附圖進行詳細闡述。