[實用新型]一種自攪拌式混凝土推車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420368104.3
• 申請日: 2014-07-05
• 公開（公告）號: CN203919387U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設計）人: 溫增勇;熊冰;謝敬國;夏潔;周偉偉;丘秀容
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東梅雁吉祥水電股份有限公司
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42;B62B1/10
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 田欣欣;李雪花

技術(shù)領域

本實用新型涉及建筑施工機械技術(shù)領域。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的樓房或者是廠房大部分用到的都是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在建筑施工現(xiàn)場，混凝土的澆筑是一項重要的施工程序，需要用大型的機械進行澆筑和振動，混凝土是由沙子、石料和水泥按照一定的配比所組成的，三者的配比按照不同的施工標準其配比數(shù)也不同，對于橋梁等要求強度比較大的混凝土澆筑體，則其中石料的比例要大一些，除了將配比控制好之外，還有就是在澆筑的過程中不斷的進行振動，使三者在上下和左右方位上均勻混合，特別是在上下方向上，由于在混凝土凝固之前有一定的液態(tài)水在里面，所以密度較大的石料往往會沉到下方，而使得上方的強度不夠，現(xiàn)在在澆筑混凝土的時候為了保證其混合均勻采取的措施是使用振動棒進行震蕩，振動棒往往用于比較大的墻柱、主梁或者樓層隔板的震蕩，對于一些細部的結(jié)構(gòu)起不到作用，而且這些細部結(jié)構(gòu)的澆筑過程是通過人工實現(xiàn)的，大型的機械不能進駐到現(xiàn)場，要將混凝土運送到此處需要人工用混凝土小推車先推到現(xiàn)場，在進行澆筑，但是這就產(chǎn)生了一個問題，由于運輸路程的原因，放在小推車中的混凝土石料也會發(fā)生沉降，當小車到達指定澆筑位置后還需要人工用鐵鍬進行攪拌翻倒，且其攪拌過程并不理想，甚至有的工人根本不進行攪拌直接就將混凝土進行澆筑，大大降低的工程質(zhì)量降低了工作的效率。

所以現(xiàn)在需要一種新型的混凝土小推車，能夠解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種自攪拌式混凝土推車，該推車在裝混凝土運輸?shù)臅r候能夠通過攪拌片對車內(nèi)的混凝土進行攪拌，防止其中的石料下沉和提前凝固，并且其動力來源于人對推車的推力，節(jié)省了額外能源，既能實現(xiàn)小車前行，又能實現(xiàn)攪拌。

為解決上述問題本實用新型采取的技術(shù)方案是：一種自攪拌式混凝土推車，包括車身本體和車身兩側(cè)的車輪，所述車輪固定連接于支撐車身的車軸兩端，所述車軸通過軸承與車身轉(zhuǎn)動連接，所述車軸為曲軸，所述車軸的連桿頸與連桿的一端鉸接，在車箱內(nèi)設有帶有攪拌片且與車箱側(cè)壁鉸接的攪拌軸，所述攪拌軸與車軸的主軸頸相平行，在攪拌軸的端部固定連接有連接塊，所述連桿另一端通過偏心軸與連接塊鉸接，所述偏心軸的軸線與攪拌軸的軸線相平行。

優(yōu)選的，在攪拌軸的兩端均固定有連接塊，所述連接塊分別通過兩側(cè)的兩個偏心軸與車身兩側(cè)的兩個連接桿的一端鉸接，所述的兩個連桿另一端分別與車軸兩側(cè)的兩個連桿頸鉸接，所述兩個偏心軸的軸線重合且兩個連桿頸分別與主軸頸組成的兩個平面共面。

優(yōu)選的，所述的攪拌片呈扇葉形，所述攪拌片沿攪拌軸的長度方向均勻分布。

優(yōu)選的，所述車身的前車板為可開啟式，所述前車板通過底邊與車底板相鉸接，并且其上端借助于插銷與兩側(cè)的車板固定。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：該推車最大的效果是能在行進的過程中，借助于曲軸和偏心軸的作用，實現(xiàn)攪拌軸的轉(zhuǎn)動，從而在小車行進的過程中自動對車箱內(nèi)的混凝土進行攪拌，防止了混凝土中密封較大的石料下沉，也防止了混凝土的提前凝固，并且其攪拌過程不需要配備額外的工作電源，只依靠人體的推力，借助于傳遞動力的曲軸、連桿和偏心軸，既實現(xiàn)了小車的前行，又實現(xiàn)了攪拌片的轉(zhuǎn)動，再者，為了方便混凝土的傾倒，將小車的前車板設計成了可開啟式結(jié)構(gòu)，當需要傾倒混凝土的時候，只需將上端的插銷打開，將前車板向下轉(zhuǎn)動即可。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1 本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 為圖1的動力傳遞機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、車身，2、車輪，3、軸承，4、連桿頸，5、連桿，6、攪拌片，7、攪拌軸，8、主軸頸，9、連接塊，10、偏心軸，11、前車板，12、插銷。

具體實施方式

如圖1和圖2所示：一種自攪拌式混凝土推車，包括車身1本體和車身1兩側(cè)的車輪2，所述車輪2固定連接于支撐車身1的車軸兩端，所述車軸通過軸承3與車身1轉(zhuǎn)動連接，所述車軸為曲軸，所述車軸的連桿頸4與連桿5的一端鉸接，在車箱內(nèi)設有帶有攪拌片6且與車箱側(cè)壁鉸接的攪拌軸7，所述攪拌軸7與車軸的主軸頸8相平行，在攪拌軸7的端部固定連接有連接塊9，所述連桿5另一端通過偏心軸10與連接塊9鉸接，所述偏心軸10的軸線與攪拌軸7的軸線相平行。