[實(shí)用新型]一種枕底道床清篩剝砟裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420368100.5
• 申請(qǐng)日: 2014-07-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203977240U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 束永正;朱升濤;黃華;李可為;韓憲軍;夏春華;莊永明;李偉;王允上;劉松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海鐵路局上海大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修段
• 主分類號(hào): E01B27/06
• 分類號(hào): E01B27/06
• 代理公司: 上海申蒙商標(biāo)專利代理有限公司 31214
• 代理人: 徐小蓉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路軌行式作業(yè)工程車，具體涉及一種枕底道床清篩剝砟裝置。

背景技術(shù)

鐵路有砟線路中進(jìn)行清篩施工，是為了改善線路道床結(jié)構(gòu)，提高道床彈性，增加列車運(yùn)行的安全性和平穩(wěn)性。清篩施工分普通清篩和拋床清篩兩種作業(yè)模式。按照QS650清篩機(jī)原有作業(yè)性能進(jìn)行作業(yè)，尤其是拋床清篩作業(yè)，存在以下幾個(gè)問(wèn)題：

①造成大量可利用石砟浪費(fèi)。在拋床清篩作業(yè)時(shí)，道床表層，尤其是邊坡150mm左右厚度的干凈石砟本來(lái)可以回收再利用。但是，按照未安裝剝砟裝置的作業(yè)模式，這些表層干凈可利用石砟會(huì)被拋掉，造成不必要的浪費(fèi)。

②當(dāng)鐵路邊是山口或農(nóng)田等情況時(shí)，清篩作業(yè)的污土就要用W100物料車裝載后拉到別處去卸掉。一臺(tái)清篩機(jī)可以牽引10輛滿載的K13物料車，在180分鐘的封鎖天窗內(nèi)，一臺(tái)清篩機(jī)平均可以拋床清篩作業(yè)200m（作業(yè)地點(diǎn)離車站遠(yuǎn)近不同，純作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)短不同）。受清篩機(jī)牽引能力限制，使用W100物料車裝載污土，清篩機(jī)只能牽引7輛滿載的K13物料車和5輛空的W100物料車，如果道床邊坡表層干凈石砟不剝除，1輛W100物料車能裝載拋床清篩作業(yè)大約30m產(chǎn)生的污土，5輛空的W100物料車也就是裝載拋床清篩作業(yè)大約150m產(chǎn)生的污土。這樣，一臺(tái)清篩機(jī)一個(gè)天窗封鎖點(diǎn)內(nèi)就會(huì)少完成50m的工作量，一個(gè)施工隊(duì)兩臺(tái)配置的清篩機(jī)一個(gè)天窗封鎖點(diǎn)內(nèi)就會(huì)少完成100m的工作量。

③為了回收利用表層干凈石砟，現(xiàn)有方法有兩種：

(a)使用大量人力，在清篩機(jī)作業(yè)前，將道床表層干凈石砟去除，等清篩機(jī)作業(yè)后再回填到道床里，這樣一是造成大量人力、物力和財(cái)力的投入，二是增加施工組織難度和勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)；

(b）在清篩機(jī)作業(yè)前安排一臺(tái)配砟整形車，將道床邊坡表層干凈石砟剝除到坡腳，等清篩機(jī)作業(yè)后再利用配砟整形車將剝除到坡腳干凈石砟回填到道床里。這種方式也會(huì)存在幾個(gè)問(wèn)題：一是增加施工組織難度，配砟整形車會(huì)經(jīng)常被調(diào)到清篩機(jī)前或后；二是單獨(dú)將配砟整形車放到清篩機(jī)前進(jìn)行剝砟作業(yè)，降低了配砟整形車工作效率；三是在防脹季節(jié)，利用配砟整形車提前將邊坡石砟剝除，道床阻力變小，增加了防脹安全風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種枕底道床清篩剝砟裝置，該裝置通過(guò)在既有的清篩機(jī)兩側(cè)導(dǎo)槽上加裝向內(nèi)傾斜的剝砟板并經(jīng)限位桿支頂固定，以使清篩機(jī)可在進(jìn)行拋床清篩作業(yè)的過(guò)程中同時(shí)將導(dǎo)槽前方邊坡上的表層石砟剝向外側(cè)，提高工作效率，節(jié)約石砟。

本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成：

一種枕底道床清篩剝砟裝置，包括既有的清篩機(jī)，位于所述清篩機(jī)兩側(cè)的導(dǎo)槽前端為導(dǎo)槽板，其特征在于所述導(dǎo)槽板端部豎直鉸接于剝砟板一端，所述剝砟板與所述導(dǎo)槽板之間呈鈍角角度設(shè)置，在所述導(dǎo)槽板板面與所述剝砟板板面之間具有一限位桿，所述限位桿一端固定連接于所述導(dǎo)槽板板面上，另一端支頂于所述剝砟板板面上。

所述剝砟板呈平行四邊形狀，其底邊與水平地面成10°～20°的夾角。

所述剝砟板與所述清篩機(jī)車體軸線方向的夾角小于45°。

所述導(dǎo)槽板豎直方向上等距分布有若干水平擋圈，所述剝砟板的豎直邊上等距分布若干水平擋圈，所述的鉸接是指所述剝砟板上的擋圈與所述導(dǎo)槽板上相對(duì)應(yīng)位置上的擋圈對(duì)齊并經(jīng)螺栓固定。

所述導(dǎo)槽板外側(cè)具有固定螺釘和保險(xiǎn)索。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，該裝置制作簡(jiǎn)便，成本低廉，通過(guò)在既有的清篩機(jī)上加裝剝砟板以使道床剝砟和清篩作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行，大大提升了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，降低了施工組織難度；剝砟板加裝方便，可在清篩機(jī)上自由調(diào)節(jié)安裝高度以剝離不同深度的石砟。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型中的清篩機(jī)俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型中剝砟板示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中剝砟板與清篩機(jī)鉸接示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解：

如圖1-3，圖中標(biāo)記1-6分別為：清篩機(jī)1、導(dǎo)槽2、剝砟板3、限位桿4、擋圈5、支撐點(diǎn)6。