[實用新型]發動機前端輪系傳動結構

有效

• 申請號: 201420368097.7
• 申請日: 2014-07-05
• 公開（公告）號: CN204041233U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 聶鳳君;張怡;曹少華
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02B67/06
• 分類號: F02B67/06
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 邱振泉

技術領域

本實用新型涉及一種發動機前端輪系傳動結構。?

背景技術

目前，乘用車配置越來越高，舒適性也越來越好。結構越來越緊湊，留給發動機安裝的空間也越來越有限。發動機前端帶動除自身的工作附件外如：水泵、充電機，還需要帶動整車用工作附件，如轉向泵、空調壓縮機。?

由于受到空間結構的限制，發動機前端帶動水泵、轉向泵、發電機、空調壓縮機諸多工作附件無法實現用齒輪傳動。?

因此，本領域需要一種結構簡單、安裝可靠、裝拆方便、結構緊湊、集成度高的發動機前端輪系。用一條多楔帶就能帶動水泵、轉向泵、發電機、空調壓縮機等附件工作。?

發明內容

本實用新型為了解決上述的用一條多楔帶就能帶動水泵、轉向泵、發電機、空調壓縮機等附件工作的問題，提供了一種結構簡單、安裝可靠、裝拆方便、結構緊湊、集成度高的發動機前端輪系傳動結構。?

本實用新型的技術解決方案是這樣的，一種發動機前端輪系傳動結構，包括前減振器組件、多楔帶、空調機皮帶輪、多楔帶輪組件、發電機皮帶輪、轉向泵皮帶輪、張緊皮帶輪組件、多楔帶惰輪組件、水泵皮帶輪，其特征在于多楔帶2包繞過多楔帶輪組件4、發電機皮帶輪5、轉向泵皮帶輪6、張緊皮帶輪組件7、多楔帶惰輪組件8、水泵皮帶輪9、前減振器組件1、空調機皮帶輪3傳動，多楔帶2對多楔帶輪組件4、發電機皮帶輪5、轉向泵皮帶輪6、張緊皮帶輪組件7、水泵皮帶輪9為大包角，多楔帶2對前減振器組件1、空調機皮帶輪3、多楔帶惰輪組件8為小包角連接傳動主動輪，前減振器組件1通過多楔帶2帶動從動輪空調機皮帶輪3、發電機皮帶輪5、轉向泵皮帶輪6、水泵皮帶輪9，通過多楔帶輪組件4加大發電機皮帶輪5和轉向泵皮帶輪6的包角，通過多楔帶惰輪組件8加大轉向泵皮帶輪6和水泵皮帶輪9的包角。?

?前減振器組件1安裝在發動機曲軸上，是主動輪。?

?多楔帶2繞過張緊皮帶輪組件7反向包角多楔帶2。?

?從動輪水泵皮帶輪9通過多楔帶2連接傳動水泵。?

?惰輪多楔帶惰輪組件8反向包角多楔帶2。?

?從動輪轉向泵皮帶輪6通過多楔帶2連接傳動轉向泵。?

?惰輪多楔帶輪組件4反向包角楔帶2。?

?從動輪發電機皮帶輪5通過多楔帶2連接傳動發電機。?

從動輪空調機皮帶輪3通過多楔帶2連接傳動空調壓縮機。?

????與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：?

1、安裝簡單，可靠，拆卸方便。

2、結構緊湊、集成度高。?

3、一根多楔帶傳動，成本低，噪聲小。?

附圖說明

圖1是本實用新型發動機前端輪系傳動結構的正視圖。?

圖2是本實用新型發動機前端輪系傳動結構的軸測圖。?

圖3是本實用新型發動機前端輪系傳動結構的俯視圖。?

圖1～圖3中，前減振器組件1、多楔帶2、空調機皮帶輪3、多楔帶輪組件4、發電機皮帶輪5、轉向泵皮帶輪6、張緊皮帶輪組件7、多楔帶惰輪組件8、水泵皮帶輪9。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。?

實施例1，本實用新型一種發動機前端輪系傳動結構，包括前減振器組件、多楔帶、空調機皮帶輪、多楔帶輪組件、發電機皮帶輪、轉向泵皮帶輪、張緊皮帶輪組件、多楔帶惰輪組件、水泵皮帶輪。其特征在于主動輪前減振器組件1通過多楔帶2帶動從動輪空調機皮帶輪3轉動，從而帶動空調壓縮機工作。主動輪前減振器組件1通過多楔帶2帶動發電機皮帶輪5轉動，從而帶動發電機工作。主動輪前減振器組件1通過多楔帶2帶動轉向泵皮帶輪6轉動，從而帶動轉向泵工作。主動輪前減振器組件1通過多楔帶2帶動水泵皮帶輪9轉動，從而帶動水泵工作。通過多楔帶輪組件4加大發電機皮帶輪5和轉向泵皮帶輪6的包角，通過多楔帶惰輪組件8加大轉向泵皮帶輪6和水泵皮帶輪9的包角。通過張緊皮帶輪組件7來調節多楔帶2的張緊度，同時加大前減振器組件1和水泵皮帶輪9的包角。?