[實用新型]無動力曲桿廣告道閘

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420368000.2
• 申請日: 2014-07-04
• 公開（公告）號: CN203931443U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設計）人: 林晨
• 申請（專利權）人: 林晨
• 主分類號: G09F23/00
• 分類號: G09F23/00;E01F13/04
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權代理有限公司 50212
• 代理人: 李曉兵

技術領域

本實用新型涉及一種廣告道閘，特別是涉及一種無動力曲桿廣告道閘。

背景技術

近年來，一些廣告公司在新媒體的開發(fā)上大做文章，把傳統(tǒng)的地面媒體搬到停車場，社區(qū)大門口及社會停車場。其中，道閘廣告媒體，以精美、人性化的畫面表現(xiàn)形式得到多家物業(yè)的支持，而作為這些廣告載體的道閘即為廣告道閘。

目前，市場上的一種廣告道閘，由于其廣告效果好，使用方便，受到人們的青睞，包括閘機及柵欄式起落架，柵欄式起落架上間隔設置有多個翻板，翻板通過旋轉驅動裝置驅動其旋轉，當所有翻板在某一角度時，拼合成一平面，該平面上的廣告內容即可展示出來，此時柵欄式起落架位于落地狀態(tài)，當所有翻板處于另一角度時，各個翻板彼此平行，通過控制裝置即可控制該柵欄式起落架升起，如此，達到良好的廣告效果。

專利號為201320632731.9的專利文獻公開了一種新型廣告道閘，它包括機箱及起落架，所述機箱內設有用以驅動起落架起落的起落驅動機構及控制裝置，所述起落架上間隔設有多個翻板及驅動多個所述翻板同步轉動的翻板驅動機構，所述翻板機構包括動力機構及搖臂式旋轉機構，所述動力機構包括基座、步進電機和滑塊組件，所述基座上間隔設置有第一定位板及第二定位板；所述步進電機配置于所述基座的一旁，其輸出軸連接一絲桿，所述絲桿通過軸承與第一定位板及第二定位板固定；所述滑塊組件包括滑塊及聯(lián)動桿，所述滑塊通過第一螺母套接于所述第一定位板及第二定位板之間的所述絲桿，所述聯(lián)動桿的一端與所述滑塊固定連接，另一端通過一推動桿與所述搖臂旋轉機構連接。工作時，步進電機帶動絲桿轉動，絲桿帶動滑塊作直線往復運動，滑塊通過聯(lián)動桿來帶動推動桿作直線運動，推動桿通過搖臂式旋轉機構帶動翻板轉動。

上述這種新型廣告道閘的翻板驅動機構結構復雜，增加了設備成本，同時由于翻板需要通過步進電機來帶動其轉動，因此增加了設備能耗；另外，在有些高度受限的場合應用時，起落架升起時的高度往往不能適應高度受限的場合。有鑒于此，本申請人設計了一種結構簡單、成本低、能耗小的無動力曲桿廣告道閘。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的在于彌補廣告道閘的結構復雜、成本高、能耗大、不能自動折疊等缺陷，提供一種結構簡單、成本低、能耗小、能夠在上升過程中自動折疊的無動力曲桿廣告道閘。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種無動力曲桿廣告道閘，包括道閘主機和設置在道閘主機上的廣告起落架，所述道閘主機內設置有用于驅動廣告起落架起落的起落驅動機構，所述廣告起落架上設置有多個可轉動的翻板以及能夠驅動各翻板同步轉動的翻板驅動機構；

所述廣告起落架包括設置在道閘主機上的內起落架和設置在內起落架外側的外起落架，所述內起落架包括內側主桿、內側副桿和內支撐桿，所述內側主桿的一端與道閘主機內的起落驅動機構連接，并能夠在起落驅動機構的帶動下轉動，所述內側副桿平行設置在內側主桿的下方，所述內支撐桿的上、下兩端分別可轉動地連接在內側主桿和內側副桿上；所述外起落架包括外側主桿、外側副桿和外支撐桿，所述內側主桿與外側主桿之間可轉動連接，外側主桿的內端設置有斜向上延伸的固定座，所述外側副桿平行設置在外側主桿的下方，所述外支撐桿的上、下兩端分別可轉動地連接在外側主桿和外側副桿上；

所述廣告起落架上設置有曲桿牽引機構，所述曲桿牽引機構包括曲桿牽引絞盤、曲桿牽引臂和曲桿牽引繩，所述曲桿牽引絞盤設置在道閘主機上，并且曲桿牽引絞盤位于內側主桿端部的斜上方；所述曲桿牽引臂的一端連接在曲桿牽引絞盤上，曲桿牽引臂的另一端連接在固定座上；所述外側主桿外端設置有滑輪，所述曲桿牽引繩繞接在曲桿牽引絞盤和滑輪上，曲桿牽引繩的一端連接在內側主桿上，另一端連接在外支撐桿上；